W jakich modelach E-39 na pewno jest szpera?

[RafiRud]

Jak w temacie.Czy w E-39 stosowano jakąś zasadę co do wsadzania szpery ,że zależało to od pojemności silnika ,czy od indywidualnego wyposażenia? I czy po numerze VIN będzie wiadomo ,czy szpera jest?

[KSU]

w VINie jest zawarta informacja, czy auto wyjechalo z fabryki ze szpera

[przemo tds]

standardowo tylko w M

[RafiRud]

w VINie jest zawarta informacja, czy auto wyjechalo z fabryki ze szpera

 

A pod jaka nazwą jest to oznaczone bo w niemieckim orłem nie jestem?

[KSU]

w VINie jest zawarta informacja, czy auto wyjechalo z fabryki ze szpera

 

A pod jaka nazwą jest to oznaczone bo w niemieckim orłem nie jestem?

 

w wyposazeniu fabrycznym oznaczona jest kodem 209 - Sperrdifferenzial

lub ang. - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL, (LSD) kod ten sam

[RafiRud]

w VINie jest zawarta informacja, czy auto wyjechalo z fabryki ze szpera

 

A pod jaka nazwą jest to oznaczone bo w niemieckim orłem nie jestem?

 

w wyposazeniu fabrycznym oznaczona jest kodem 209 - Sperrdifferenzial

lub ang. - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL, (LSD) kod ten sam

 

Dzięki.

Czyli trzeba Vin rozkodowywać.

[przemo tds]

chyba na obudowie dyfra powinno być oznaczenie

[KSU]

chyba na obudowie dyfra powinno być oznaczenie

 

... gdyz czasami auto z biegiem czasu "gubi" wyposazenie fabryczne :wink:

lepiej sprawdzic na podnosniku :cool2:

[Łukasz735]

a najłatwiej to zrobić bączka :norty:

[skidmarks]

a najłatwiej to zrobić bączka :norty:

 

 

 

hihi :wink:

[TSA55]

U mnie chyba jest bo jak chce nakrecic to jakos mi to zawsze w miejscu wychodzi :)

[thenygoos]

w VINie jest zawarta informacja, czy auto wyjechalo z fabryki ze szpera

 

A pod jaka nazwą jest to oznaczone bo w niemieckim orłem nie jestem?

 

w wyposazeniu fabrycznym oznaczona jest kodem 209 - Sperrdifferenzial

lub ang. - LIMITED SLIP DIFFERENTIAL, (LSD) kod ten sam

 

Hmmm... LSD.... Czyżby nasi tu byli :norty: ???

[molu]

A ja mam pytanie co to jest ta szpera?

[RafiRud]

A ja mam pytanie co to jest ta szpera?

 

Proszę :modlitwa: :duh: :twisted2: :twisted2: :twisted2:

Uzyj szukaj :reading2:

[Radi540E39]

Witam!

 

W E39(nie M) nie było możliwości zamówienia szpery w oryginale. Jedynie tuning.

 

Pozdro!

[RafiRud]

Witam!

 

W E39(nie M) nie było możliwości zamówienia szpery w oryginale. Jedynie tuning.

 

Pozdro!

 

A w tuningu to od jakich aut wsadzali?

[Pete]

A w tuningu to od jakich aut wsadzali?

Można wsadzić tą od M, ale wiąże się to z dodatkowymi przeróbkami półosi i wału. Spowoduje to również zmianę przełożeń, co może być problemem jeśli silnik nie jest zbyt mocny. Wiem że goście na bimmerforums.com montowali sobie te szpery od M do swoich 540i.

 

Są też firmy tunerskie, które oferują szpery do e39 (np. Quaife), ale nie są to tanie sprawy... kwoty rzędu 3-4 tys. USD, nie licząc robocizny.

 

Pozdr.

[DAREX]

W wersji Indywidual pewnie można było sobie zamówić Szperę do E39, ale nie jestem na 100% pewien!

[Dadi]

Może odezwie się ktoś kto już to przekładał ? Jakie są koszta i jak sie ma współpraca z seryjna skrzynią biegów przy przełożeniu calego mostu od M5? Na co trzeba zwrócić uwagę przy tej przeróbce?