A czy da się tego jeża jakoś sprawdzić czy to jego wina ze dmuchawa nie działa

Może ktoś zuploaduje fotki od nowa, bo na każe pytanie o jeża na forum znajduję błyskotliwą odpowiedź że mamy tu taki poradnik (który nie ma już zdjęć..)

Witajcie,

Nie znalazłem więc odpowiedzi więc pytam

BMW e36 M52B28, klima dwustrefowa manualna nawiew stopniowy czyli opornica puszka, nie jeż.

Nadmuch nie działa na drugim biegu, pozostałe działają czyli 1,3 i 4. Czasami po dłuższej jeździe (jak jest cieplej) na chwilę dwójka się załączy.

 

Czy to może być wina rezystora? Czy jest coś może bardziej prawdopodobne od czego warto zacząć?

Pozdro

witam posiadam bmw e46 318i M43 2000r. dziś wymienialem jeża mialem zamiennik który mechanik zepsół jak sie okazało przy wyciąganiu wiec reanimowałem starego. 1 odkrecić schowek z 5 srób 3 u gury 2 nadole po bokach 2 ściągnać dół schpowka 3 ukaże sie polastkiowa rura którą trzeba energicznie ale z czuciem pociągnąć w strone drzwi 4 taki zaworek z cięgnem na 2 srubach sie trzyma trzeba odkręcić i wyciągnąć wtyczke zniego 5 widzimy jeża wypinamy wtyczke wyciągamy jeza. 6gotujemy wody w czajniku polewamy lak gorącą wodą i zdrapujemy go

gdy to zrobimy trzeba przelutowac styki na nowo dla kogoś kto trzymal kiedys lutownice to zajmie około15 min nawet nie gdy luty mamy poprawione podłaczamy jeza do wtyczki i sprawdzamy czy dziala .jezeli tak zabezpieczamy zdrapany lak na jezu sylikonem i zakladamy wszystko.:)z 2-3 stowki do przodu,cala operacja dla kogoś kto 3mał kiedyś srubokret w rece okło 45-75 min

Gdzie znajduje się jeż w BMW e90/91/92 ?

 

EDIT 2016.08.08

Jeż w e90 znajduje się pod schowkiem. Odkręcamy schowek i widać jeża przykręconego do wentylatora dmuchawy (2 wkręty typu torx).

Wymiana jest prosta. Wystarczy ściągnąć tunel nawiewu na nogi pasażera.

http://images78.fotosik.pl/802/0bedbd9a4a503dfemed.jpg

 

Mój jeż w środku wyglądał jak nowy. Cały układ scalony jest zanitowany do radiatora. Z tego co udało mi się ustalić demontaż jest praktycznie nie możliwy i naprawa nie wchodzi w grę (pytałem u 2 elektroników oraz dzwoniłem do człowieka który na allegro ogłasza się że naprawia rezystory dmuchawy do różnych marek - wg. niego nie można tego rezystora naprawić)

http://images75.fotosik.pl/801/fbc8731e9904a9f2med.jpg

Tak wygląda mój niedziałający rezystor po demontażu obudowy plastikowej.

Nowy w ASO 449zł (producent VALEO)

Edytowane 8 Sierpnia 201610 l przez GrzesiekRZ

Witam,

czy da się wyjąć tą rurę nawiewu na nogi w e46? Skutecznie ona utrudnia dojście do jeża. Póki co chcąc wyjąć ową rurę wyjąłem tą gąbkę, a rury nadal nie mogę.

na tej stronie widać że jakoś się da, tylko jak?

http://faq.6enligne.net/display.php?id=145

Da się, ona jest na wcisk. Mocno pociągniesz i wyciągniesz. U mnie bezproblemowo

Witam odgrzeje temat. Zabralem się za naprawę opornicy w swojej e39, po usunieciu czarnego laku na glebokosc 1cm wciąż nie widać plytki drukowanej z rezystorami. Może ktoś mnie oświeci czy jest sens dlubac dalej czy cos z tym jeżem nietak. Z tego co czytam to układ scalony jest pod ok 5mm warstwa laku a u mnie nic. Z góry dzięki za sensowne porady

Gdzieś musi być musisz dłubać , ale ja bym kupił nowy- naprawiony po jakimś czasie znów będzie świrował( w moim przypadku tak było)

Wydlubalem caly lak i pod nim jest tylko plaskikowa czarna obudowa w która wchodzi piec drutow. Już nie ma co dlubac, co więcej nawet nie wiem jakiej marki jest jez. Sa na nim tylko oznaczenia 255 G12 oraz w innym miejscu 0462-09

Hej, mam coupe z 92 roku i właśnie nie działa rezystor dmuchawy. Ponawiam temat, ma ktoś działające fotki gdzie on sie może znajdowac? Bardzo zależy mi na tym żeby to znaleźć, byłbym bardzo wdzieczyn za pomoc!