Elwis328

ja bym stawial na regulator cisnienia w listwie, a nr do radka to 500543763

w zasadzie jakis czas ok 2 tyg po tym jak nabyłem czyli ok 4 miesiecy sie tak poprostu zrobiło i tak jest

Mam taki problem że jak przyśpieszam, to przy max bucie srednio sie rozprzedza ( muli) do 2,5tys od ok 3 tys idzie ładnie do 5 i znów mół, ale jak się rówo naciska na pedał gazu to przyśpiesza ładnei az oddetnie. jakieś wkasówki ?? sondy ,odma, siwece, filtr paliwa, pompa paliwowa - to jest nowe nie ma błedów podstawy już wykonałem ale niestety bez rezultatów. mam lpg, resetowałem nie raz kompa, i jeździłem juz na samej benzynie i nie zmienia się nic, przepływkę juz nawet podmieniałem, INPA i Delphi programy którymi testowane auto było, podglad na sondy i inne czujniki jak np potencjometr przepustnicy było juz, nawet wtryski podmieniałem. dlatego nie wiem juz gdzie szukać ,szczezę to z kolega juz przkopałem pół auta, włącznie z podmianami z jego v-ki w celu wykluczenia niesprawności elemantów jednak bez efektów. jeszcze została myśl ze mozę cos ze steownikiem, sam nie wiem, juz. jeszcze zastanawia mnie regulator ciśnienia choć mierzyliśmy ciśnienie na listwie wtryskowej to w zasadzie trzyma 4bray cały czas, jedynie minmalnie spadło do 3,5 ale odrazu podbiło do 4baru oczywiście pod obciążeniem.

jaka to byłą instalacja :)

jak twoja walka z paleniem zrana coś się zmieniło, mam podobny problem i bez sił jestem a wymieniłem juz pare rzeczy. jak sondy, odma, pompa paliwowa, świece i jeszcze pare gratów

jak bys poszukał to bys sie dowiedział jez odpowiada tylko za nawiew nie ma nic wspólnego z praca silnika wiec mozesz go wyjac tylko ze nie bedzie zadnego nadmuchu choc skala bedzie pokazywac

czy jest jakiś przekaźnik w m52 od sond lampbda

DjAuqaz własnie tak jak znalazłem na http://bmwfans.info/parts/catalog/11781427884/ to jest to porpostu ta sama sonda tylko miała inne oznaczenie, i kolega który mi dał porpostu mu sie "zresztowała" ale nie wie czy jest sprawna.

kable wiele nie mówie w tym wypadku juz swoje lekcje odrobiłe mprzez ostatni miesiąc, w m52 i o tym nr 11 78 1 427 884 sa v5 mi chodzi o ten konkretna sytuacje i ta sonde co opisywałem powyżej,

to juz mam za soba, poprostu sonda jedna umarła i kupiłem druga taka samą, ale ta tez jest 5v ??

padła mi sonda, wymieniłem na urzykwe która miała być sprawna, niestety trafiłem na oszusta, kolegadał mi sonde pasujacą nr do m52 tylko według reorlem była ona do 95 wtyczki pasuja. i mam pytanie czy ona tez bedzie 5v bo niegidzie nie znalazłem jakich kolwiek informacji na jej temat, nr mojej to 11 78 1 427 884 a nr która dostałem 11 78 1 748 762 prosze o jakies info czy wogole opłaca sie ja sakładać i jechać na kompa.

jezeli chodzi o jeza tak sie wysypie to obroty dmuchawy na wyswietlaczu beda pokazywac max a wieje tylko tylko, tak jest u mnie mozesz wyjac go i spróbować zreanimować viewtopic.php?f=15&t=62870&hilit=regeneracja+je%C5%BCa ja juz tak zrobiłem zawsze warto spórować,

i był rechabilitowany i udało się jednak, bez lakowania ponownego i co jakis czas niestety zachowuje sie jak popsuty, ale gdy przejade śrubokrętem po dolnych stykach (tzn tak jak sie patrzy na niego jak jest przykręcony) to zaczyna dmuchac i i zostaje juz sparwany :D puki co musi tak zostać

mo smigał 2 lata od naprawy, o teraz ma ponowne objawy jak kiedyś czyli dmucha na pół możlwiości jutro bede starał sie go jeszcze raz ogarnąć ale nawet jak na 2 lata za free to i tak sie opłaca nawet jak krócej czy cos bo zawsze mozna przez ten czas poczukać za inna kase niz teraz, co smieszniejsze do e 36 kosztujewiecej niz do e46 czy X5 one wygladaja tak samo ale nie do konca beda tak smao smigac

kolega ząłożył ate power disc do 2,8 i jak jechałem jego i dotykałem hamulca to w miejscu staje. Moze i cos jest z nimi nie tak ja nie dostrzegam w nich wady i kolega urzytkujący równierz.