Obroty M40

[Pies]

Witam mam taki skromny ale irytujący problem. A mianowicie silniczek M40 w moim pomykaczu nie wkręca sie na obroty powyżej 5500 obr/min przekraczając ta granice zaczyna pracować na trzy cylindry i jest tak przez jakieś 3-4 sekundy po puszczeniu gazu a potem normalnie do granicy... rzecz dzieje sie na benzynie i na gazie podejrzewam kopułkę bądź zbyt wysokie ciśnienie oleju co powoduje podpieranie zaworu. Proszę o jakieś porady lub sugestie, pozdrawiam i z góry dzięki. :mad2:

[maaad13]

Z tego, co czytałem na forum (tym i innych), przyczyną niedokręcania się silnika do max obrotów, bywał zużyty wałek rozrządu.

[Tomboss]

1. pożycz od kogoś kabel WN i spróbuj podmienić po kolei na każdym cylindrze

 

2. wymień świece

 

3. spróbuj zatkać powrót na listwie paliwowej z wtryskami /celem zwiększenia ciśnienia na listwie paliwowej/

[Pies]

1.Założyłem nowe kable i nic...

 

2.Świece nowe i nic...

 

3.Rzecz dzieje sie zarówno na gazie jak i na benzynie...

 

gdzie jeszcze mogę szukać przyczyny...? :roll:

[belgus]

Czec

Jezeli masz dobry walek,to zostala jeszce przepustnica a dokladniej czujnik polozenia ,bo on odcina paliwko.

W ostatecznosci sterownik silnika.

pozdrawiam

[Pies]

Kolego to nie jest raczej czujniczek przepustnicy sprawdzałem i nie mam już siły... :mad2:

[kowi]

A walek rozrzadu sprawdzales?? obstawiam ze niestety to walek.

[q_be]

niestety, to napewno wałek rozrządu :(

[cygan20]

wałek zciety, dzwigienki, szklanki no i pestki do wymiany niestety koszt razem z wymiana .... 900-1200 pln niestety

[Pies]

Siema dzięki za marną pociechę ale czy nie lepiej kupić całą głowiczkę za 100zł od kolegi "belgus"-a ??? Ale jakoś dziwnie nie chce mi się wierzyć iż to wałek bo jak już wspominałem silnik ciągnie i pracuje normalnie tylko ta granica 5500 obrotów i kapota. Puszczam gaz i jeszcze przez kilka sekund pracuje "na trzy gary" a potem nadal OK dopuki nie przekroczę 5500obr.min.

A ciekawie jest jak nie puszczę gazu jeśli na benzynce to "na trzy" ale na LPG

jest przez chwilę "na trzy" a potem jak pier... w dolot to nawet szlałf od powietrza potrafi zerwać...??? :(

[belgus]

Czesc

Piesku ,ta glowica ma tylko zawory i czujniki :)

Walka nie mam

ozdrawiam

[cygan20]

Pies ja bym proponowal Ci raczej aby jakis konkretny mechanik rozebrał na poczatku rozrzad i powiedzial Ci jak wyglada walek, bo co z tego jak nową glowice kupisz jak walek ten sam bedzie, to bedzie wraz to samo.

[Pies]

Witam stosując się do waszych porad sprawdziłem u znajomego wałek i okazało się że jest w bdb. stanie ciśnienie oleju też w normie analiza spalin wyszła super ale powiedziano mi ze przyczyną może być "lewe powietrze"...? co wy na to...??? pozdrawiam

[mattiss]

Sprawdzić, czy to lewe powietrze to żadna filozofia, po prostu sprawdź węże doprowadzające powietrze do silnika+wszystkie elementy po drodze (puszka filtra itp)

Pozdrawiam

[vindevil]

Powiem tak:

Żadne lewe powietrze , żaden wałek. Odkręć dekiel od zaworów i jeszcze na zamkniętym odpal na moment silnik. Po zgaszeniu i zdjęciu dekielka ( acha temp. robocza) sprawdz który z hydroregulatorów ma luz. Do wymiany i problem ustąpi. Innym problemem związanym z takim zjawiskiem jest pęknięta sprężyna na którymś zaworze dolotowym. Są dwie i rozchodzi się o tą mniejszą działającą bardziej przy wysokich obrotach.