[E30] dlaczego nie dochodzi do odciny ??

[Kamilos]

dlaczego moje E30 1.8 nie dochodzi do odciny tylko do 5 tys obr i jest tak dochodzi do 5 tys i takie "pfrrrrrr" i nie ma sily wtedy odejmujesz noge z gazu poniezej 4tys i wtedy jest normanie moze to wina katalizatora ??

[Marco]

najprawdopodobniej pompa paliwa, temat był...

[krzysztof325]

Na 99,9% wałki, może to dziwne ale, dwóch moich kolegów miało taki sam objaw i to były wałki.

[Kamilos]

pompa paliwa była juz sprawdzana i to samo a pozatym na gazie by dochodził a tak ani tu ani tu a o jakie wałki chodzi ??

[Elwis]

a o jakie wałki chodzi ??

 

Chodzi o wałek rozrządu w glowicy. Jak masz krzywki zjechane to są spieprzone czasy otwarcia zaworów i motor nie wkręci Ci się na wyższe obroty.

[Roberto]

Jak masz krzywki zjechane to są spieprzone czasy otwarcia zaworów i motor nie wkręci Ci się na wyższe obroty.

 

to roznie bywa. szwagier mial krzywke wytarta "na okraglo" i krecila sie jak szalona "e-36"

 

mialem podobny objaw w espero i po usunieciu katalizatora ustalo

[kiokio]

No co Wy kżywki nie wytrą się tak żeby silnik się nie wkręcał może spaść moc może się wolniej wkręcać na obroty,możesz mieć podwieszone zawory ale to będzie bardzo słychać w ruże wydechowej, ja bym bardziej obstawiał za układem paliwowym bądz elektronika.

[Roberto]

:D :D :D

[High-Tech]

Taki sam objaw mam u siebie. I powiem szczerze, że nie mam pojęcia co to jest. U mnie to dziwne dławienie występuje ok. 4300-4500 obr. Zarówno na gazie jak i na paliwie. Przewody wymieniłem i nic. Bez filtra powietrza to samo.

A może przepływomierz głupieje?

Podobno jak się wyłączy przepływomierz to powinien ustawić jakieś awaryjne parametry.

Sprawdze na odłączonym i dam znać.

Jak ktoś ma jakieś pomysły to z góry dziękuję, bo to jest strasznie męczące, że nie mogę przetargać bety ponad 4400 obr.

a może to dlatego, że mam odłączony ten śmieszny czujnik, który był na jednym ze starych przewodów wys. napięcia??? Niestety w nowych przewodach niby do e30 tego czujnika już nie ma.

[Bartek E36]

na 99,9% jest to wina zuzytego wałka rozrządu lub/i dzwigienek zaworowych lub/i popychaczy hydraulicznych oczywiscie. Założe sie ze chodzi o silnik M40, one tak maja. Ten silnik to straszna lipa, uzytkownikom tej popyliny BMW powinno wypłacic odszkodowanie, albo chociaż wymienic na M43 :D

[High-Tech]

No nie wiem czy M40 to taka lipa.

Szczególnie jak porównuje się do innych silników z tamtych lat.

Wg opinii mojego brata, który jest mechanikiem to rozrząd itp. raczej odpada, bo dlaczego akurat górny zakres obrótów to odczuł.

Jak by to było przyczyną to skutki byłyby prawdopodobnie odczuwalne w całym zakresie obrotów.

Wg niego winny jest prawdopodobnie przepływomierz /po wyeliminowaniu kabli, filtrów, świec, regulacji itp./.

Z tego co wiem to za pogrzebanie w przepływomierzu biorą 150 zł.

Co wy na to?

[Bartek E36]

u mnie byly identyczne objawy i byl to rozrzad, po wymianie wałka, dźwigienek, popychaczy, wkreca sie zwawo do 6500, wyzej nie probowalem, a wczesniej granicą bylo 4500-5000, pozdr.

[High-Tech]

A ile taka przyjemność kosztuje - warto?!

Czy lepiej polatać za całym silnikiem?

Może poszukam sobie iS?

[Tomi]

na 100% czeka Cie remont glowicy,czyli walek,popychacze,dzwigieki.Jest to dosc droga naprawa ok.1600zl.Ja aby sie o tym przekonac wymienilem polowe silnika(kopulka,palec,pompa paliwowa ,komputer,itp) i nic nie pomoglo.A po remoncie glowicy wszystko chodzi jak powinno.Na twoim miejscu kupil bym inny silnik taniej Cie to wyjdzie.Czy wiecie moze czy M43 maja ten sam problem ??

[Bartek E36]

M43 nie ma tego problemu, tam np. dzwigienki maja rolki, poza tym dobre smarowanie wałka nie powoduje jego przedwczesnego zużycia, ale popychacze sa chyba te same, pozdr.

[Inter]

No ale chyba przełożenie z sinika M40 na M43 to nie takie hop-siup. Napewno inne poduszki, uchwyty no i nie wiem jak ze skrzynią biegów...

[Bartek E36]

skrzynia na pewno ta sama

[emiloooE30]

Pytanie mam nastepujace czy normalnym objawiem w m40 1,6 benzyna po wypieciu przepływki jest uzyskiwanie obrotów bez gazu do 6 tys ??

[KRIS85]

Raz zadałeś pytanie to po co zadajesz je w innym temecie??

[kalafior]

u mnie byly identyczne objawy i byl to rozrzad, po wymianie wałka, dźwigienek, popychaczy, wkreca sie zwawo do 6500, wyzej nie probowalem, a wczesniej granicą bylo 4500-5000, pozdr.

wg mnie masz rację. miałem 316 z 1990, objawy te same. Przy rozpędzaniu dochodził do max 4500 obrotów gładko i bezproblemowo, po osiągnięciu tych obrotów dostawał drgawek i tracił moc. Pomogła wymiana wałka, dźwigienek i regulatorów (wtedy wyszło około 1100 zł). Wcześniej zjeździłem kilku mechaników z których każdy mówił co innego.

[Ird]

a moze popychacze do wymiany i silnik juz kleka