Bartek E36

Witam, Bardzo proszę o rozkodowanie: JT02662 Z góry dziękuję

mozesz podac jakis namiar na te tuleje M3, nie moge ich nigdzie znalezc, tylko oryginaly w ASO za niebotyczna sumę

i jak?, zadziałało?

DO rm23: udalo Ci sie zlokalizowac usterke?, mam podobnie

odglosy sa slyszalne z regulatora cisnienia paliwa, ktory znajduje sie na koncu listwy wtryskiwaczy. Kiedy przy wylaczonym zapłonie zalaczy sie pompe paliwa na krotko (kabelkiem w skrzynce bezbiecznikowej) to wtedy buczy.

Witam, po zalaczeniu zaplonu lub czasem po odpaleniu silnika buczy przez ok. 2-3 sek. regulator cisnienia paliwa, dzieje sie tak tylko przy rozgrzanym silniku, rowniez w czasie jazdy podczas dodawania i popuszczania gazu slychac ten regulator, wymienilem go na inny (uzywany) i jest to samo. Co moze byc przyczyną, bo regulator to chyba nie jest przyczyną? Prosze o pomoc.

to co to w takim razie moze byc?, dzwiek dochodzi z regulatora, buczy przez kilka sekund w momencie popuszczenia gazu w czasie jazdy, oraz przy zalaczaniu pompy przy wyl silniku, prosze o pomoc

stary buczy w czasie pracy, czyli np. podczas puszczania gazu, lub gdy poda sie napiecie na pompe przy zgaszonym silniku

Nie twierdze ze sonda obnizy cisnienie na listwie, ale nie dopusci do zbyt bogatej mieszanki, ktora powodowalaby dymienie i zalewanie silnika. Majac wyzsze cisnienie na listwie, do cylindra bedzie podawana wieksza ilosc paliwa tzn. dzialoby sie tak gdyby nie sonda L, komputer dzieki odczytom z sondy zmniejszy czas otwarcia wtryskiwacza, aby mieszanka byla odpowiednia. Jesli sie myle to mnie poprawcie. Pytam dlatego, bo padl mi regulator, a moj mechanik ma na stanie tylko taki z cisnieniem o 0,5 Bara wiekszym. Chce sie dowiedziec czy taki mozna zalozyc.

a czy przypadkiem sonda lambda nie sluzy do tego aby takie rzeczy sie nie dzialy, zeby mieszanka nie byla zbyt bogata?

moim zdaniem skrzynia jezdzila bez oleju, albo samochod ma bardzo duzy przebieg, nie wierz w takie bajki, ci na autohandlach to z reguly straszni kanciarze, a jak juz bardzo sie napaliles to pojedz na sprawdzenie do ASO BMW

Witam, czy jest sens zakladanie regulatora cisnienia paliwa o wiekszym cisnieniu, w miejsce 3,0 Bar zalozyc 3.5 Bar, czy bedzie to mialo wplyw na prace silnika? E36 M50B20

sorry, ze nie na temat, do czego sluzy test 13. ->ETA?

juz zrobilem, licznik nie ma nic do tego, obc trzeba bylo przeprogramowac bo bylo od 4-cylindrowki, a zegary swoja droga, pozdr.

a czy wogole to twoje nowe radio ma taka funkcje, bo wiekszosc sprzetow niemontowanych fabrycznie w samochodach nie obsluguje funkcji zwiekszania glosnosci wraz ze wzrostem predkosci

Nie mam gazu, ten obc podlaczalem w miejscu zegarka z termometrem, obc pokazuje spalanie lecz zawyzone o ok. 1,6 raza, predkosc, dystans, zawartosc baku pokazuje dobrze, ale jest pewno "ale" - moj licznik pokazuje za wysokie obroty, bo jest on prawdopodobnie od czterocylindrowki, byc moze ten licznik jest winowajca blednego pokazywanie spalania na obc?

Również podłączam się pod to pytanie, u mnie jest to samo, czy poradziliście sobie z tym problemem?

Witaj Maciek, mam ten sam problem u siebie, nie pokazuje mi predkosci ani spalania, natomist ilosc paliwa w baku i zasieg pokazuje, nie wiem jak to podlaczyc, uzywalem powyzszego schematu. OBC mam z 97 roku, prosze o pomoc

jestes pewien ze do 5HP18 nie mozna zalac dextronem II ?, bo mi wlasnie taki wlali w dobrym zakladzie zajmujacym sie tylko automatami

Od tego czy na koleinach bedzie wozic czy nie, zalezy rowniez stan zawieszenia i geometria, nie tylko szerokosc opony. Wiem to z wlasnego doswiadczenia. W moich Bmw jezdzilem na oponach: 185, 195, 205, 225. pozdrawiam

Witam, czytałem wszystkie posty na temat wyjących skrzyń, ale tam żadnych konkretów nie ma. Wymieniłem olej na ATF Dextron III Castrola i po pewnym czasie zaczęła wyć, najbardziej na jedynce, może ktoś używał jakiegoś uszlachetniacza który działa?, pomóżcie...

jezeli chodzi o korek zbiorniczka wyrownawczego, to u mnie jest pod spodem tylko napis 200, czy to oznacza 2 bary?, wedlug etk powinienem miec 1,4 bara

u mnie jest to samo, temperatura nigdy nie wychyla sie powyzej polowy, a pod samochodem po forsownej jezdzie widze kaluze, wyciek jest albo spod korka zbiorniczka albo spod zbiorniczka, tego dokladnie nie umiem okreslic. Wymienilem pompe, wisco, termostat, odpowietrzylem a wywalanie wody nadal sie zdarza, pomórzcie.

Stawiam na wisco

na jaki olej zmienic chodzi mi o specyfikacje, lepkosc itd