Cześć,

Chciałem zapytać o Wasze doświadczenia z ewentualnymi ubytkami płynu chłodniczego w 530i x drive pre lci.

Czy spotykacie się z takim zjawiskiem?

Jak duży jest to ubytek?

Jak duży ubytek powinen zacząć niepokoić?

Jakie potencjalnie mogą być przyczyny ubytku (poza wyciekiem - zakładam, że to jest proste do zdiagnozowania)

To moze byc bardzo powazny problem i grozi zapaleniem sie samochodu. Byc moze chodzi o nieszczelna chlodniczke egr. Zacznij od sprawdenia w aso czy Twoj samochod podlega pod akcje techniczna. Byc moze zweryfikuja i usuna ten problem darmowo. Pol biedy jesli widzisz po prostu jakis wyciek. 

35 minut temu, saab napisał(a):

Byc moze chodzi o nieszczelna chlodniczke egr.

Raczej nie w B48 😉

A fakt tam nie ma zdaje sie tej chlodniczki. 

Po pierwszym serwisie widziałem u siebie mały ubytek, dolałem może z 300 ml jakoś, oleju z kolei ok. 700 ml. Teraz w kolejnej edycji po 11k km i nieco ponad pół roku = brak poboru czegokolwiek. Staram się czekać te 10s po odpaleniu auta przed ruszeniem.

Wymieniłem w ostatnim serwisie prewencyjnie rurkę przelewową ze zbiorniczka wyrównawczego do chłodnicy - to jest element, który może pęknąć i wtedy płyn wywala od razu.

Inne rzeczy typu pompa wody lub uszczelka podstawy filtra oleju z tego co wypytałem wielu ludzi dają Ci wcześniej objawy, tj. albo widać płyn dookoła albo też widzisz małe plamy pod autem bądź też powolne obniżanie się poziomu płynu - który zresztą powinieneś sprawdzać co 2-3 tyg tak profilaktycznie. Jest chyba jeszcze jedna rurka idąca wprost do głowicy, ale to są już rzadsze sytuacje. Wymień przede wszystkim tę jedną rurkę na wersję gumową, po rewizji, koszt ok. 300 zł.

Przy okazji, jeśli cały płyn wyleci, to jaki jest koszt uzupełnienia i odpowietrzenia układu? Ktoś robił?
Pytałem w ASO i chcą aż 2500 zł.

Edytowane 25 Października 202525 Paź przez MKXPRO

U mnie już mocno przerabiałem temat chłodzenia.

Zaczęło sie już kilka lat temu od ubytku płynu. Po dolaniu w ciągu 3 dni znowu ubytek i komunikat o dolaniu. Wymieniono zbiorniczki i przewód. Potem po krótkim czasie znowu ubytek i plama pod samochodem. Poszło na wymiane pompy i kilku przewodów. Minęło kilka miesięcy i znowu ubytek i plama pod samochodem. Zauważyłem po wyłączeniu auta, że u góry chłodnicy kipi płyn z rozszczelnienia. Wymiana chłodnicy. Minęło jakieś 3-4 miesiące i widzę, że znowu schodzi ze zbiorniczka płyn powoli bo powoli ale jednak.

Od niedawna widze też ubytek oleju w silniku. Miałem ze 3 razy komunikat żeby dolać 1l. Przebieg 138kkm. Nigdy od nowości nie musiałem dolewać. Mam olej 0W30 ale chyba wróce do 5W30 i zobacze czy jest różnica.

A to nie da się zrobić jakiegoś testu układu, nabić go ciśnieniem i zobaczyć czy nie ucieka? Rozumiem jakieś rozszczelnienia, ale tutaj są dwie opcje:
- albo miałeś wybitnego pecha i w aucie rozszczelnia Ci się wszystko co tylko się da
- albo Twój mechanik nie do końca dobrze stawia diagnozy, zamiast zrobić to raz i porządnie

MatiKosa jeżdżę do chyba najlepszego mechanika w Trójmieście a przynajmniej jednego z najlepszych😅

Wszystko było zawsze ok zaraz po wymianach. Także ten tego...

A kipienie z chłodnicy zauważyłem dopiero jak wyłączyłem auto w garażu i wcześniej nic nie było nawet na włączonym silniku. Z reszta tak dojechałem jakieś 20km do mechanika mimo, że przy wyłączonym silniku kipiło z chłodnicy. Dolałem płynu i dojechałem. Jak stanąłem juz u mechanika na placu to od razu poszedł płyn już mocno pod samochodem.

@Lukasmat Gdzie się teraz w Trójmieście jeździ z Beemkami do mechanika? Bo ja to w sumie od lat tylko ASO, a w zamierzchłych czasach jeździłem ze starszymi autkami do BMW Kwiatkowski (tam jednak, jak się dowiedziałem, doszło kilka lat temu do przejęcia firmy i nie wiem jak to obecnie u nich wygląda...kiedyś było kozacko, bo panowie znali się na robocie).

No właśnie Kwiatkowski w Luzinie został przejęty przez Pana Marcina, który ponad 10 lat był szefem serwisu. Jest wybitny i sam do niego jeżdżę. Ale oprócz niego jest jeszcze trochę innych warsztatów, nie o wszystkich mam opinie, ale część z nich znam, jak napiszesz który to jest szansa, że mogę skojarzyć. 

A na Górnym Ślasku? Jakie warsztaty sa godne uwagi ? ( nie aso )

Racibórz Luk&Luk. 

Ja od jakiegoś już dłuższego czasu jeżdżę do NKB w Kosakowie. Wcześniej testowałem Luzino i Pana Marcina, którego pamiętam z Bawarii z Gdańska. Jakoś mi ten warsztat nie podszedł. Niby ci sami mechanicy co za Kwiatkowskiego ale coś mi nie pasuje. Miałem też 2 wizyty u Kuleszy na Hutniczej ale nie polecam. Do NKB mam zaufanie. Właściciel nie naciąga i ma dużą wiedze. Mechanicy fajni, można pogadać. Pierwszy warsztat gdzie wyważono mi koła tak, że od 130km nic nie drży. Wcześniej wymieniając koła u niby renomowanych wulkanizatorów zawsze odczuwałem jakieś wibracje i musiałem wracać na poprawki.

A co do Bawarii w Gdańsku i ogólnie serwisów to mam bardzo słabe zdanie po wielu wpadkach i zarysowaniach mojej G30. Szczerze, to żałuje, że przez te 5 lat jeździłem do ASO.

No okej, ja raz byłem w tym NKB (nawet by mi pasowało, bo mieszkam niedaleko), ale gość właśnie sprawiał wrażenie cwaniaka, z paragonem drożej a jak gotówką to taniej, może to była kwestia tego nieszczęsnego N43 ale straciłem zaufanie od razu, a u Pana Marcina jest wręcz wzorowo.

Nie polecam też warsztatu w Redzie (BMW Tech), niby coś się znają, ale również w N43 chcieli mnie naciągnąć na wymianę wszystkich wtrysków i straszyli, że klient może zażądać rękojmi - ale nie ze mną te numery, bo ja o N43 akurat mam spore pojęcie i sam diagnozowałem swoje auto. A jak pytałem o B48 to twierdzili, że rozrząd musisz robić co 100k, że drogo i o jeny - dziś po edukacji w zakresie B48/B58 również wiem, że to kompletna bzdura. A kiedyś dawno temu to jeździłem do Pana Andrzeja (BMW DAKR), był w Rumi, teraz w Gdyni, ale jego podejście jest dalekie od solidnego, zapomina, czegoś nie dopilnuje - szkoda nerwów. U Pana Marcina jest super ład i porządek, pełen profesjonalizm i nie ma zbędnego naciągania.

Kobiety obgadują swoje kosmetyczki manikiurzystki pedikiurzystki itd, a faceci mechaników detailingowców wulkanizatorów itd. 😂

Oczywiście dobrze że dzielicie się doświadczeniami dzięki czemu może ktoś oszczędzi czasu, kasy i nerwów.

17 godzin temu, MatiKosa napisał(a):

No okej, ja raz byłem w tym NKB (nawet by mi pasowało, bo mieszkam niedaleko), ale gość właśnie sprawiał wrażenie cwaniaka, z paragonem drożej a jak gotówką to taniej, może to była kwestia tego nieszczęsnego N43 ale straciłem zaufanie od razu, a u Pana Marcina jest wręcz wzorowo.

Nie polecam też warsztatu w Redzie (BMW Tech), niby coś się znają, ale również w N43 chcieli mnie naciągnąć na wymianę wszystkich wtrysków i straszyli, że klient może zażądać rękojmi - ale nie ze mną te numery, bo ja o N43 akurat mam spore pojęcie i sam diagnozowałem swoje auto. A jak pytałem o B48 to twierdzili, że rozrząd musisz robić co 100k, że drogo i o jeny - dziś po edukacji w zakresie B48/B58 również wiem, że to kompletna bzdura. A kiedyś dawno temu to jeździłem do Pana Andrzeja (BMW DAKR), był w Rumi, teraz w Gdyni, ale jego podejście jest dalekie od solidnego, zapomina, czegoś nie dopilnuje - szkoda nerwów. U Pana Marcina jest super ład i porządek, pełen profesjonalizm i nie ma zbędnego naciągania.

Ja zawsze dostaje paragon. Nigdy nikt nie zapytał czy moze bez i taniej. Zawsze też wydruk a la faktura z tym co bylo robione.

Każdy ma inne podejście i każdemu odpowiada co innego.

W Luzinie po pierwszym wycieku płynu chlodniczego wymienili mi kilka przewodów i zbiorniczek. Żona odebrała auto bo mnie już nie było. Wracała i sie dziwiła, że klima nie działa ale że sie nie zna to myślała, ze to chwilowe. Na drugi dzień dalej nie działała. Okazało się, że nie ma czynnika. Akurat zaraz po tym jak płyn wyciekł. Niby nic jedno z drugim nie miało powiązania ale skasowali mnie 500zł za napełnienie czynnika. Nie poznałbym sie na tym ale potem gdy miałem drugi wyciek chłodziwa i wymieniana była chłodnica i inne przewody to jakoś klima działała bez problemu po robocie. Obstawiam, że w Luzinie ktoś odłączył coś od klimy albo coś odkręcił może omyłkowo a może żeby mieć dojście do przewodów no ale to sie mówi a nie kasuje klienta mówiąc, że to nie ma powiązania. Nie wierze, że akurat druga usterka pojawiła się podczas naprawy pierwszej. Szanujmy sie.

To ja polecam BM Motors Service w Roszkowie, Pan Dariusz bardzo profesjonalnie podchodzi do tematu.