Witam
Od nie dawna jestem posiadaczem tak zwanego gruza na zimę . E46 1.9 Benzyna + Gaz 98r .

Ostatnio podczas stania w korku rozwaliło mi wąż który idzie do nagrzewnicy , pewnie z starości . Wymieniłem go , odpowietrzyłem i wlałem nowy płyn . Od tamtego czasu samochód zaczął się przegrzewać , potem rozwaliło mi ( odstęp 2dni ) trójnik z wodą też wymieniłem i zalałem nowy płyn . Samochód nadal się przegrzewa , temperatura na wskazówce dochodzi do czerwonego pola . Zauważyłem że jeżeli włączę nawiew na full i ogrzewanie to spada temperatura idealnie do połowy wskaźnika i tam się utrzymuje , jeżli tylko wyłączę ogrzewanie temperatura znów wzrasta . Przegrzewa się na postoju i podczas jazdy , na gazie i na benzynie , włączone ogrzewanie pomaga tu i tu . Co to znaczy ? Myślałem żeby teraz wymienić termostat to pomoże ?

A jak się silnik nagrzeje to chlodnica jest gorąca czy zimna? Może termostat zacięty na zamkniętym.

W dniu 24.09.2024 o 23:49, Krzyś111685053072 napisał(a):

A jak się silnik nagrzeje to chlodnica jest gorąca czy zimna? Może termostat zacięty na zamkniętym.

Sprawdzę to i wymienię termostat na wszelki wypadek , widzę że wszystkie jakie można kupić mają otwarcie na 105stopniach to norma tak ? 

Tak, w tym silniku to standard. Chyba, że jest wersja na ciepłe kraje to będzie z niższą temperaturą.

Temat zamknięty 🙂

Wymieniłem termostat + korek od zbiornika na najtańszy MaxGear za 105zł termostat i 25zł korek . I już się nie grzeje🙂  dzięki .

Z tym korkiem uważaj - inne niż oryginał bądź dobry zamiennik też potrafią płatać figle.

W dniu 7.10.2024 o 12:19, kosteg napisał(a):

Z tym korkiem uważaj - inne niż oryginał bądź dobry zamiennik też potrafią płatać figle.

Pewnie i masz rację . Jak będzie się znów coś dziać to kupię orginał 🙂 narazie chciałem zobaczyć czy to pomoże