Czesc, od jakiegoś czasu mam problem z swoim e92 177km n47d20a. 

W grudniu pokazało błąd 449A (sterownik cisnienia doładowania, przewod statusu)

Mechanik stwierdził ze padł nastawnik, ogarnęliśmy drugi, wymieniony. Auto jedzie jak wściekłe ale  Błąd cały czas jest, dodatkowo wywala błędy z limiterów momentu. Auto jest rok czasu po mapie, i do czasu wywalenia błędu z nastawnika wszystko bylo okej. 

Zrobiłem logi doładowania i momentami pokazuje przeladowanie o 1mbar

Auto nie kopci, jedzie normalnie- nie ogranicza mocy. Macie jakiś pomysl gdzie szukać przyczyny? Nie mam juz sil 

"Monitoring of the path response of the charging pressure actuator for a short circuit to B+. The fault is set if the sensor raw voltage of the charging pressure actuator path response is greater than 4850 mV."