kosteg

Dzięki!

Możesz pokazać obraz z kamery? Szukam do siebie ekranu bądź boxa (preferencyjnie linux ale rozważam też androida) głównie dla podłączenia kamer (przód i tył) oraz android auto. Ale chciałbym aby dany ekran przy pokazywaniu obrazu z kamery nadal pokazywałl piktogramy od czujników parkowania. Część z tych boxów/ekranów pokazuje sam obraz z kamery olewając piktogramy a część całkiem fajnie łączy jedno i drugie. Mozesz pokazać jak jest tutaj?

A co za różnica jakie przełożenie? To nie jest tak, że zmienia się wyłącznie ilosć zębów? Gabaryt "zębatek" w danej wielkości dyfra jest ten sam?

Jeśli dobrze pamiętam nie ma to znaczenia. Po podmianie sterowników na te właściwe całość pracuje poprawnie.

Z jakiegoś powodu nie mogę edytować poprzedniego wpisu. Może ktoś to połączy... Niemniej - ciekawe, że polecasz poszukiwanie TCU w wersji na ibus których jest jak na lekartstwo a generalnie dość łatwo dostępne ULF jak choćby ze wspomnianych x3 wolisz ignorować. Tym bardziej, że obsługa TCU będzie upierdliwa - konieczne parowanie z kompem itp (a przynajmniej taką mam wiedzę) kiedy ulf podłączasz i używasz guzika w podłokietniku albo spinacza w jego wtyczce.

Generalnie wszystkie klocki należy poskładać na jak najnowszych komponentach aby miało to sens. Z tym, że w przypadku ULF najnowszy wcale nie oznacza taki nowy. Moduły jakie były pakowane do x3 po zakończeniu produkcji e46 mają nadal to samo oprogramowanie co moduły jakie były już w e46 w zdaje się 2003r (w drugiej poowie jak sądzę). A one doskonale współpracują ze współczenymi telefonami - używam do dziś i poza faktem, że w tzw międzyczasie straciłem dostęp do wiadomości to cała reszta działa poprawnie. Mam dostęp do książki telefonicznej oraz poprawnie wykonuję/inicjuję rozmowy z poziomu ekranu oraz bardziej upierdliwie ale jednak z poziomu multi na kierownicy. Xiaomi 12, Galaxy s25 to najnowsze telefony na jakich działam.

Fotele albo ich wiązki z anglika. Zamień zgodnie ze schematem masy - tam jest kodowanie dodatkową masą któy moduł jest z fotela kierowcy, pasażera, kanapy l i kanapy p

Mam u siebie od nowości taki zestaw i go nie zamierzam wymieniać na androida - > trochę go podrasowałem uzupełniając o jakieś duperele i niech sobie jest. Ale nigdy nie zdecydowałbym się tego wkładać do auta jakie fabrycznie miało zwykłe radio. Jest to i ekonomicznie i technicznie nieuzasadnione. Kupiłeś jak wyżej napisano sam ekran. To czy zostałeś oszukany przez sprzedawcę (ogrom opisuje to jako radio) czy zrobiłeś to świadomie to inna sprawa. Brak Ci jednak sporo komponentów aby to miało ręce i nogi: - za to co widać na ekranie odpowiada czytnik navi (najsensowniej brać mk4 - dvd) - za to co słychać odpowiada tuner - kupować tylko jak najmłodsze bm54 wyprodukowane w późnym 2004 albo w 2005r - tylko wówczas będzie najnowszy firmware (idtagi) i najmniej wadliwe (ale ciągle ryzykowne) końcówki - do tego potrzebna antena do gps - stelaż aby całość zamontować - dedykowana wiązka - dedykowana oznacza, że do konkretnej budy (inne lokalizacje komponentów) oraz pod konkretne audio - do hifi/hk bądź do gołego tunera - jeśli bawić się w podobne uzupełnienie to tylko razem z fabrycznym ulf (albo bluebus jako zamiennik bardzo sensownej funkcjonalności) i tunerem tv (aby podłączyć kamery do parkowania) co znów powoduje, że ma to być taka a nie inna wiązka (powodzenia w szukaniu) Generalnie za całość zapłacisz jak za złoto a i tak nadal z punktu widzenia dzisiejszych standardów będzie to zabytek... A narobisz się przy tym jak diabli. Jeśli szukasz czegoś co wygląda niemal jak fabryka ale jednak ma w sobie coś z całkiem współczesnych rozwiązań zerknij na produkt od Avina (sic! odsyłam kogoś do androida samemu ich nie trawiąc czy nawet nimi gardząc...) https://avinusa.com/avant-4-multimedia-navigation-system-for-bmw-3-series-e46-m3.html Jest mega podobny do fabrycznej stacji a przy okazji ma w sobie całkiem sporo współczesności.

Również śmigam na win10. Opisz dokładnie jak fukcjonuje czujnik - co masz na myśli, że działa jak czasówka?

Kiedyś trafiłem na info, że płytka vs torsen to "jedynie" trochę inna charakterystyka pracy co powoduje, że są dedykowane do innych sportów. Jendak z punktu widzenia "przeciętnego Kowalskiego" nie powinno być to zauważalne w codziennej nawet ostrzejszej jeździe. Ile w tym prawdy nie wiem ale do mnie to trafia. Niestety jednak sam doświadczenia nie mam więc i tak już za dużo bo nic pisać nie powinienem.

Zdaje się, jest to wsiadanie komfortowe dla coupe/cabrio. Zwane tak albo easy entry. Nie jestem pewien a nie mam gm5 pod ręką ale albo to będzie: einstiegshilfe Albo coś tu: Function door lock entry help FERNBEDIENUNG_1 entry help FERNBEDIENUNG_2 entry help FERNBEDIENUNG_3 entry help FERNBEDIENUNG_4 entry-level help

Co znaczy na kilku kreskach? Temperature ustawiasz w stopniach - od 16 do 32. Kreski pokazują obroty wentylatora które komp dopasowuje sam.

Pomacaj węże do narzewnicy. Czy są ciepłe jak pozostałe w aucie. Jeśli wejściowy będzie gorący a wyjściowy letni a w aucie zimno to nagrzewnica zabita. Jak wejście i wyjście zimne to np elektrozawór bądź dodatkowa elektryczna pompka bo chyba w tym silniku też jest.

zrób test przelewowy

Czym innym jest mechanika/elektryka a czym innym możliwosć zakodowania. Zdaje się, że nie przeczytałeś całości tego co napisałem albo nie wyraziłem się wystarczająco jasno: W przypadku lamp europejskich masz taki sam układ poziomujący lampę (silniczki) w xenonie i w halogenie. Kwestia czy korygujesz pokrętłem czy robi to "scalak" na podstawie odczytu z czujników na wahaczach. Masz jednak rację w kwestii: Gdyż w f3x lamp usa nie widziałem na oczy i to co napisałem oparłem na doświadczeniach z lampami ze starszych bmw gdzie nie było np żarówek świateł pozycyjnych (czy nawet miejsca na nie i wiazki) ale reszta lampy w usa (oczywiście pomijając wiązkę czyli samo lustro) była taka sama. Tu zagalopowałem się wychodząc z założenia, że nic w tej kwestii zmienić się nie mogło. A jednak skoro piszesz, że nawet z silników zrezygnowali to zmian jest wiele. Przepraszam To już było oczywiste. Skupiłem się wyłącznie na: Co ze względów przytoczonych wcześniej wydało mi się bzdurą...