Nagrałem dwa filmy dziwny dźwięk trzeszczący najbardziej słyszalny jest przy około 1500-1700 obrotów https://youtu.be/Ph304REfzes

https://youtu.be/iXVjSq5oBRc myśle ze nie jest normalny, nie jestem ekspertem. Co sądzicie?

Na cholerke wstawiacie te filmiki? Napiszemy: do wymiany, wymienisz? Napiszemy: nic nie slychac, uwierzysz?

No właśnie!! Jechać do kogoś kto ogrania BMW i niech diagnozują. Wystarczy,że lekarze udzielają porad prze telefon... :mrgreen:

Ciekawy temat, słyszałem od wielu ekspertów że b47 jest nieśmiertelny... trudno mi powiedzieć, może to być całkiem coś innego np problemy skrzyni biegów dwumasa ... lub klapki kolektora... lub niedomagające turbiny

... na tym forum są eksperci którzy udzielą ci lepszych wskazówek...

B47 w X4, rocznik 2015, 190 000 przejechane, nic się nie dzieje.

Na prośbę o słuchania silnika dwa warsztaty z Krakowa stwierdziły, że nic niepokojącego nie słyszą...

Odkopie temat rozrzadu silnika B47

Po lekturze ( internet, youtube) wychodzi, ze rozrzad niby ten sam, ale sa roznice jednak i jest trwalszy ( pisz, ze biezpiecznie 230-250tys wytrzymuje)

Watek zalozony juz dosc dawno - jakies nowe spostrzezenia ?

 

Mam silnik B47 i aktualny przebieg 196tys. Umowilem sie na wymiane (choc mysle, ze pewnie bym do 220tys, ale chyba nie warto ryzykowac)

Godzinę temu, Lendio napisał(a):

Mam silnik B47 i aktualny przebieg 196tys. Umówiłem się na wymianę (choc myślę, ze pewnie bym do 220tys, ale chyba nie warto ryzykować)

Mechanik który mi ma robić rozrząd w moim b47 231km powiedział, że zwykle do 250 można bezpiecznie jeździć i nie są wyciągnięte. Mam teraz 207tyś, myślałem zmienić pomału żeby spokojna głowa była - ale mówi, że nie ma sensu. W moim przypadku dobicie do tych 250tyś to kilka miesięcy jazdy, olej co 10tyś km i płukanka zawsze idzie.

A jak u Ciebie z pokrywą? Cała? Bo to też podobno słaby element tych silników

Daj znać jaki będzie stan łańcucha i ślizgów

 

Koncem pazdziernika mam termin. Mam b47 190km w f11.  Dam znac po robocie (  Pokrywa rozrzadu chyba ok/ nic niecieknie (niewidac) - zobaczymy po demontazu.

Edytowane 3 Października 20232 l przez Lendio

Witam

Niedawno kupiłem F31 z b47. Rozmawiałem z mechanikiem ze Szczecinka. Mówił, że przy przebiegu 164 tys. Jeszcze spokojnie mogę pojeździć. Ten mechanik naprawia tylko BMW. Jednak poza opiniami z google żadnych innych nie znam. Na pewno rozrządu nie słychać.

u mnie na razie niecałe 220 i cisza

U mnie przesunal sie termin wymiany. Dam znac po wymianie jaki byl stan (przelot 197 tys).

Koszta to jedno, ale bardziej przeraza mnie fakt skali demontazu wtryskow itp, zeby potem niebylo innych komplikacji.

 

jak dobry warsztat to wtryski przykręci dobrze - magii nie ma: przykręcasz odpowiednim momentem i spokój.
Przerabiałem to przy moim starym e53 - oddałem do gościa który nie ma dynamometryków - wyjęcie wtrysków 2 dni gdzie normalnie prawie w palcach wychodziły jak składałem dynamometrykiem

Powiecie mi mniej więcej jaki jest koszt wymiany rozrządu? Mam teraz ok 185k przebiegu, wg mnie wszystko jest ok, nic nie słyszę, ale słyszałem opinie żeby już robić. 

Witam przymierzam się do wymiany rozrządu w silniku B47 mam już najechane ok 220000 km, i moje pytanie jaki rozrząd kupić: na allegro spotkałem komplet Iwis za ok 1900 PLN, mój mechanik znalazł mi febi za ok 1700 PLN a ja znalazłem SKF za ok 1000 PLN tylko SKF w tej cenie ma dodatkowo Ori łańcuch i koło od pompy olejowej. Może mi ktoś coś doradzić? Który zestaw wybrać. Cena za robotę to 3000 PLN więc nie chce tego robić dwa razy. Termin wymiany 15 stycznia więc nie zostało za wiele czasu

Pozdrawiam 

 

Edytowane 2 Stycznia 20242 l przez PITMAR

Febi to iwis wiec to co mechanik proponuje. 

Wracam do tematu.

Rozrzad wymieniony. Moj przy przebiegu 200tys  byl w bdb stanie (lekko naciagniety w stosunku do nowego) Slizgi ok, napinacze OK.

Okazuje sie, ze moglem jeszcze jezdzic. Ponoc sporo by jeszcze wytrzymal. Zmienilem prewencyjnie- bedzie spokojna glowa.

 

Auto od 80tys km- 165tys olej co 15tys km od 165-200 olej co 10tys. Start stop dezaktywowany przy 80tys.

 

 

Edytowane 16 Maja 20242 l przez Lendio

znane mi dwie f10 2016 rocznik z przebiegami 300 oraz 340kkm jezdzą dalej bez dotykanego rozrządu, kultura pracy taka średnia ale szelestu rozrządu nie slychac....

W dniu 2.06.2024 o 14:36, oli222 napisał(a):

znane mi die f10 2016 rocznik z przebiegami 300 oraz 340kkm jezdzą dalej bez dotykanego rozrządu, kultura pracy taka średnia ale szelestu rozrządu nie slychac....

Edytowane 3 Czerwca 20242 l przez Lendio
Prosze o usuniecie

3 godziny temu, Lendio napisał(a):

 

Dlaczego do usunięcia?

3 godziny temu, marcin62 napisał(a):

Dlaczego do usunięcia?

Cos poszlo nietak - pod cytowanym fragmentem wpisu kolegi oli222 nie moglem dodac mojego tekstu.

 

 

 

Edytowane 3 Czerwca 20242 l przez Lendio

mam prawie 270tyś, olej co 10tyś i ciągle cicho, wszystko chodzi
Jestem umówiony na początek przyszłego roku, pewnie będzie koło 280 tyś, zobaczymy jak będzie wyglądał

Ja wszystko zakładam z ASO

rozrząd wymieniony, łańcuchy były jeszcze znośne, koła zębate ładne.
Jedyne ślady zużycia to na ślizgach i napinaczach, one były zjechane.
Przy wymianie było ponad 270tyś km przebiegu, olej zmieniany co 10tyś km, jazda w trasach.
Powinno bez problemu dobić do 500tyś 

Czołem. Jeśli nie tajemnica napisz o kosztach jeśli robiłeś w aso. 

Ostatnio z czystej ciekawości pytałem dobre warsztaty specjalizujące się w BMW o wymianę rozrządu - robocizna z częściami - 6500-6700 (więc jak widać dość sztywny przedział). Cena w ASO, bo też pytałem 😄 - ok. 17.000...
 

@Lendio - co masz na myśli mówiąc o gorszej kulturze pracy? Słychać powoli charakterystyczne szuranie czy może coś innego miałeś na myśli?

Sam mam nabite 280kk na liczniku(z czego u mnie w X5 F15), więc gdzieś tam w przyszłości może podmienię ;).

Edytowane 18 Stycznia 20251 r przez G0rdon

U braci Fąfara jeszcze jakiś rok temu szło zrobić za mniej niż 4000zł i samochód masz zrobiony w jeden dzień.

Edytowane 20 Stycznia 20251 r przez Kuj0n