piotre90

Czy mógłby ktoś z was zamieścić nagranie tego trzeszczenia ?

Wrzuć nagranie tego dziękuj na youtube i podaj link.

Witam, ja również mogę polecić B47 w x3, nie pali dużo i można spokojnie się przemieszczać, natomiast jeśli spalanie nie jest ważne i lubisz dynamicznie jeździć poszukaj z 3.0 dieslem, kultura pracy dużo lepsza, ile spała więcej tego nie wiem. Jeśli musi być koniecznie benzynowy to również 3.0 gdyż te mniejsze silniki jak dla mnie są za słabe do tego auta, a 2.0d b47 jeszcze daje radę z tą niemała paką.

Czy rozwiązałeś ten problem? Czy to była wina egr?

Czy przekładnia w egzemplarzach po lifcie została poprawiona lub jest taka sama jak przed liftem? Ile wytrzymuje po tej regeneracji z zestawem naprawczym za 90pln?

Witam, co polecacie jaki interfejs Bluetooth plus apka iOS ewentualnie android aby sprawdzać i kasować błędy, sprawdzać stan dpf i włączać wypalanie wymuszone dpf itd... lub jaki interfejs usb do macOS lub Windows ewentualnie inne propozycje...? Dzięki!

Jak dbacie o X-Drive? Czy i jak często przekładacie opony przód tył ?

A czy oni tez produkują oleje dla Norauto ?

Naprawdę auto jest sprawdzane na moc w de przy przeglądzie ? Lub źle rozumie przedmówców... również uważam ze bezpieczniej zmienić ustawienia w profesjonalnej firmie z diagnoza silnika niż bawić się w te power boxy. Miałem RaceChip przez chwile na wypróbowanie, podstawowy model, auta nie sprawdzałem na hamowni ale: -denerwowało mnie podpinanie kabli i mocowanie tego boxa przy silniku, wyglada naprawdę nieprofesjonalnie, po otwarciu pokrywy silnika od razu rzuca się w oczy, -silnik miał więcej mocy przy ruszaniu, np. ruszanie pod wzniesienie nie musiałem używać gazu, silnik nie zgasł i nie szarpało, -nie mierzyłem czasu przyspieszeń z i bez boxa, ale na autostradzie przy większych prędkościach silnik miał zdecydowanie więcej mocy i lepiej sobie radził przy wzniesieniach... -dźwięk silnika również się odrobine zmienił.

Czy ktoś z was zmienił z Liquimoly 4600 na MEGUIN MEGOL COMPATIBLE 5W30 i może podzielić się swoimi spostrzeżeniami: cichsza praca, mniejsze spalanie? MEGUIN MEGOL jest zdecydowanie tańszy od Liquimoly.

Na temat nowych silników benzynowych wiem niewiele, mam nadzieje ze poprawili w nich rozrząd, w 2.0 143 km 2009 były problemy z rozrządem już poniżej 80 tys km, potem cewki i inne mniejsze awarie. Czy ktoś ma b48 z przebiegiem powyżej 100 tys km i może podzielić się opinią o awaryjności?

Witam, czytałem ten post, wiele osób zmieniło olej na Revanol. Jakie widzicie różnice w porównaniu do poprzednich olei, cichsza praca silnika, mniejsze spalanie? Czy ktoś zmienił z Liquimoly na Revanol? Ja przeszedłem już dawno na Liquimoly, poprzednio miałem Castrol- po zmianie na Liquimoly silnik pracuje zdecydowanie ciszej, np. na Castrolu słyszałem lekkie odgłosy z turbiny na zimnym silniku. Silnik N47 Przebieg 313000 km. Olej od zawsze 5w30

Ciekawy temat, słyszałem od wielu ekspertów że b47 jest nieśmiertelny... trudno mi powiedzieć, może to być całkiem coś innego np problemy skrzyni biegów dwumasa ... lub klapki kolektora... lub niedomagające turbiny ... na tym forum są eksperci którzy udzielą ci lepszych wskazówek...

Jakie są wasze doświadczenia z rozrządem w b47, czy znacie wiele przypadków urwania łańcucha? Przy jakim przebiegu wymieniacie rozrząd w tym silniku?

Trasa Frankfurt-Mannheim około 85km, wyjazd z Frankfurtu około 20 minut miasto, jadę przeważnie 30-50 km/h zgodnie z przepisami, autostrada: tam gdzie nie ma ograniczeń jadę 160-180 km/h, jak duży ruch to jadę oczywiście wolniej. Wtedy średnio spali około 7.2 l/100km, wynik z obliczeń a nie komputera który w moim przypadku zawyża średnie spalanie o około 0.2l.