[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej

[sineczek]

z kolegą belkone dziś posiedzieliśmy przy bawarkach (n47) z istą i btoolem.

Przy ustawieniu na 0 mg/stroke w BToolu ista pokazywała że EGR na jałowym jest otwarty w 15%, przy ustawieniu na 0.7mg/stroke ista pokazywała że na jałowym procent otwarcia EGR wynosił i u mnie i u belkone równe 0% czyli tak jak powinno być.

Tylko to wrażenie, że przy 0 i wartościach chodzi lepiej ....

[belkone]

z kolegą belkone dziś posiedzieliśmy przy bawarkach (n47) z istą i btoolem.

Przy ustawieniu na 0 mg/stroke w BToolu ista pokazywała że EGR na jałowym jest otwarty w 15%, przy ustawieniu na 0.7mg/stroke ista pokazywała że na jałowym procent otwarcia EGR wynosił i u mnie i u belkone równe 0% czyli tak jak powinno być.

Tylko to wrażenie, że przy 0 i wartościach chodzi lepiej ....

 

Dokładnie tak, przy ustawieniu na 0.7 chwilowo po odpaleniu ISTA wskazuje 15%, po czym po chwili schodzi do 0% i tego już się trzyma niezmiennie :)

Co do wrażeń -0.4, 0, 0.7, trudno mi jednoznacznie powiedzieć, bo chwilowo borykam się z ogólnym problemem mocy w mojej E90 :P

[Adriano007]

Świetna aplikacja- ukłony :modlitwa: w kierunku forumowicza pawelgawel. Polecam bo w fajny przystępny sposób można mieć kontrolę nad swoim BMW. Na pewno będę polecał tę aplikację innym :cool2:

[DJ_Smoky]

Dobra robota - łączy się i działa pięknie.

Jedyne na co należy zwrócić uwagę to telefon, który chcecie podłączyć. U mnie na Huawei'u ani na MyPhone'ie ni hu hu. Tablet Lenovo ruszył natychmiast ;)

Ukłony dla programisty - czekamy na dalsze aktualizację :8)

[SlaVkoEg]

U mnie na Huawei'u śmiga bezproblemowo.

[Sopp]

Wielkie dzięki za funkcję odczytu temperatury skrzyni- to bardzo ważna rzecz przy wymianie/sprawdzeniu poziomu oleju w skrzyni. Mam pytanie dot. Nowych funkcji serwisowych: za co odpowiadają reset adaptacji i przyuczenie biegów? Jakie są pomiędzy nimi różnice? Czy mogą być bez większych obaw używane przy skrzyniach 6hp że zmienionym oprogramowaniem tcu (soft alpina)?

[halfi]

Jak wpisać wartość -40 w m47? nie moge dać -

[aaben]

Mam pytanie dot. Nowych funkcji serwisowych: za co odpowiadają reset adaptacji i przyuczenie biegów? Jakie są pomiędzy nimi różnice? Czy mogą być bez większych obaw używane przy skrzyniach 6hp że zmienionym oprogramowaniem tcu (soft alpina)?

 

Reset adaptacji wg mnie ma sens tylko w ograniczonych przypadkach, tj. po remoncie lub montażu skrzyni z innego auta, bądź po okresie kiedy silnik naprawdę źle chodził (szarpał, przerywa) i skrzynia próbowała się do tego dostosować. Normalnie, adaptacja jest to miara dostosowania skrzyni do zużycia wewnętrznych mechanizmów. Można te wartości sprawdzić darmową wersją xHP Flashtool. Trzeba pamiętać że po skasowaniu adaptacji trzeba ją zrobić ponownie, a w warunkach normalnego ruchu drogowego jest to trudne, bo procedura jest wieloetapowa, szczegółowa i trzeba się jej ściśle trzymać.

Uczenie biegów to dostosowanie do Twojego stylu jazdy i można to robić bez większych przeszkód, z tym że reakcje na początku mogą być wydłużone.

[DW1225]

Jak wpisać wartość -40 w m47? nie moge dać -

Wartosci ma byc dodatnia w zaleznosci od silnika.

0,7 40 lub 87 ta wartość mówi ile więcej powietrza ma być dostarczone!!!

[maniek21112]

Adaptacje skrzyni należy wykasować po wymianie oleju, do tego oczywiście jazda adaptacyjna.

[reloop]

Wartosci ma byc dodatnia w zaleznosci od silnika.

0,7 40 lub 87 ta wartość mówi ile więcej powietrza ma być dostarczone!!!

Niby tak ale ISTA przyjmuje też wartość ujemną

[DW1225]

Wartość dodatnia zwiększa powietrze, ujemna zmniejsza czyli więcej spalin.

[sineczek]

Wartość dodatnia zwiększa powietrze, ujemna zmniejsza czyli więcej spalin.

 

i ta informacja MUSI się znaleźć w opisie (w tym i wraz z informacją o możliwym przedziale)

[pawelgawel]

Jasne, dodam opisy.

[DW1225]

Dlaczego przez iste max wartosci jest 40 a przez tool32 jest 87? Jak mowie inny silnik ma inna wartosc max. Jestes w sta nie też aby można było ustawić 87

M57 +-40

M57 6 cylindrów +-87

N47 +- 0,7

M47 nie mam informacji.

Czy wartość 0,7 czy 40 czy 87 to jest zawsze górna granica inny typ silnika inaczej oznaczane.

Ponoć niektóre modele przez rheingold można do 40 ustawić . Ale te same silniki przez tool32 na 87

[Sopp]

Mam pytanie dot. Nowych funkcji serwisowych: za co odpowiadają reset adaptacji i przyuczenie biegów? Jakie są pomiędzy nimi różnice? Czy mogą być bez większych obaw używane przy skrzyniach 6hp że zmienionym oprogramowaniem tcu (soft alpina)?

 

Reset adaptacji wg mnie ma sens tylko w ograniczonych przypadkach, tj. po remoncie lub montażu skrzyni z innego auta, bądź po okresie kiedy silnik naprawdę źle chodził (szarpał, przerywa) i skrzynia próbowała się do tego dostosować. Normalnie, adaptacja jest to miara dostosowania skrzyni do zużycia wewnętrznych mechanizmów. Można te wartości sprawdzić darmową wersją xHP Flashtool. Trzeba pamiętać że po skasowaniu adaptacji trzeba ją zrobić ponownie, a w warunkach normalnego ruchu drogowego jest to trudne, bo procedura jest wieloetapowa, szczegółowa i trzeba się jej ściśle trzymać.

Uczenie biegów to dostosowanie do Twojego stylu jazdy i można to robić bez większych przeszkód, z tym że reakcje na początku mogą być wydłużone.

 

Dziękuję za wyjaśnienie. Dzisiaj wypróbuję ponowne przyuczenie biegów i zdam relację o wynikach.

[darro1969]

Mam wersję 2.51 i nie mam w funkcjach serwisowych ustawień EGR -a. Tylko akumulator i przepływomierz. Ktoś wie dlaczego? Silnik N-47 , F31 .

[guzior2]

Stronę wcześniej masz wyjaśnione dlaczego nie ma tego w wersji 2.51

[pawelgawel]

Dlaczego przez iste max wartosci jest 40 a przez tool32 jest 87? Jak mowie inny silnik ma inna wartosc max. Jestes w sta nie też aby można było ustawić 87

M57 +-40

M57 6 cylindrów +-87

N47 +- 0,7

M47 nie mam informacji.

Czy wartość 0,7 czy 40 czy 87 to jest zawsze górna granica inny typ silnika inaczej oznaczane.

Ponoć niektóre modele przez rheingold można do 40 ustawić . Ale te same silniki przez tool32 na 87

 

ISTA korzysta z tych samych plików PRG co Tool32 ale dodaje dodatkowe ograniczenia np. max +40. Podobno w starszych wersjach można było więcej ustawić.

Btool mógłby ustawić nawet większą wartość ale sterownik silnika wyrzuci błąd. Np. w N47 teoretycznie można zrobić +1 a w praktyce tylko +0.7.

Ja nie ma informacji który silnik ma jaką max. wartość.

[Marcin_Krk]

Witam,

Czy aplikacja "obsłuży" M54B30 w '01 E46?

W pierwszym poście wspomniano o fazie testów, stąd pytanie.

[DW1225]

Dlaczego przez iste max wartosci jest 40 a przez tool32 jest 87? Jak mowie inny silnik ma inna wartosc max. Jestes w sta nie też aby można było ustawić 87

M57 +-40

M57 6 cylindrów +-87

N47 +- 0,7

M47 nie mam informacji.

Czy wartość 0,7 czy 40 czy 87 to jest zawsze górna granica inny typ silnika inaczej oznaczane.

Ponoć niektóre modele przez rheingold można do 40 ustawić . Ale te same silniki przez tool32 na 87

 

ISTA korzysta z tych samych plików PRG co Tool32 ale dodaje dodatkowe ograniczenia np. max +40. Podobno w starszych wersjach można było więcej ustawić.

Btool mógłby ustawić nawet większą wartość ale sterownik silnika wyrzuci błąd. Np. w N47 teoretycznie można zrobić +1 a w praktyce tylko +0.7.

Ja nie ma informacji który silnik ma jaką max. wartość.

Osoby ktore maja iste niech sprawdza. I podadzą jaki silnik i jaka wersja listy no i jakie max ustawienie jest możliwe.

[reloop]

M47T2 Ista przyjmowała max +40mg/stroke

[halfi]

Czyli w większości przypadków ograniczenie egr na + powoduje spadek dynamiki silnika. Więc jaki jest tego sens?

[DW1225]

Na plus zwiększasz strumień wpadanego świeżego powietrza!

[reloop]

Czyli w większości przypadków ograniczenie egr na + powoduje spadek dynamiki silnika. Więc jaki jest tego sens?

w moim przypadku tak właśnie było tzn. wolniej się zbierał