Taką informację wczoraj otrzymałem od firmy, która kodowała mi auto:

 

Chcielibyśmy poinformować, że po długim okresie oczekiwania czołowi

producenci najlepszych narzędzi do modyfikacji silnika wprowadzili

możliwość modyfikacji najnowszych samochodów w tym BMW serii Gxx

(G11/G12/G30/G31). Narzędzia są już w naszych rękach :).

W zawiązku z powyższym mamy możliwość modyfikacji sterowników w

samochodach BMW serii G. Tyczy się to niemalże wszystkich wersji

silnikowych, lista poniżej:

Diesel: 18d 150KM, 20d 190KM, 30d 265KM, 40d 320KM, 50d 400KM,

Benzyna: 20i 184KM, 30e 252KM, 30i 252KM, 40i 430KM, 40e 326KM, 4.4M

600KM , 50i 450KM, M50i 462, M60i 610KM,

Zaletą modyfikacji jest jej bezinwazyjność. Wykonuje się ją po złączu

diagnostycznym OBD2 bez ingerencji fizycznej w samochód. Wgrywane

oprogramowanie jest zmodyfikowane na bazie oryginału bez tzw liczniki

programowań (CVN i Counter traceability). CVN oznacza Kalibrację numeru

weryfikacyjnego, jest to suma kontrolna pliku zawartego w ECU

(sterowniku silnika). Kontrola CVN jest sposobem sprawdzania czy

kalibracja ECU jest zgodna z ustawieniami fabrycznymi pliku (z jego

oryginałem). Dzięki najnowszym protokołom nawet gdy wpisujemy

zmodyfikowany plik to CVN idealnie pasuje do pliku oryginalnego. Również

dzięki tym najnowszym protokołom counter (licznik wgrań) nie wzrasta.

Czyli ze niby robia mape i nie mozna nic wykryc jak cosik sie zjebuta?

Tak to brzmi...

w 530i mamy to:

 

U Ciebie podchodzimy pod 300KM a moment rośnie z 350 do 450NM. Koszt modyfikacji to 1689.00.

Super. Rozumiem, że też programowania sterownika, tak?

A co jesli idzie jakas altualizacja oprogramowania xzy kij wie czego? Nie znika to? Sorki ze pyram ale jestem glab w tych sprawach i slabo rozumiem.

Dobre pytanie. Dopytam o to. Może być tak jak z kodowaniem, że potem za darmo wgrywają Ci Twój program.

I jakbys moglo dopytac o 40i i 40i na power and sound cene i co potrafia zrobic;)

Skontaktuję Cię później z nimi po prostu :)

Tez bym prosił o namiar na PW :)

To już robią od co najmniej miesiąca. W Wawie np. Unitronic

Zrobione w carro Szczecin :) polecam!!

Wyniki lekko zanizone, gdyż temp 26,3 na hamowni

Wyszło 299,4 km i 455,8 nm

:) poprawa i Jeszce jedno strojenie plus downpipe zrobię w listopadzie i celuje granice 320km i pod 500nm

Pozdrawiam

Wykres wkleje w swoim wątku.

NIeźle! Czuć różnicę, prawda?

Panowie w X2 M35i z 2 - litrowego benzyniaka wyciągneli 306ps, więc jeszcze trochę i 2.0 będzie czipowane pod 400ps na lajcie.

Pzdr

Jakby to napisac. A45 ma 380plus a nowe ma.miec ponad 400:) woec to juz sie dzieje:)

NIeźle! Czuć różnicę, prawda?

 

Tak, banan na twarzy :mrgreen:

Niestety wolałbym 6 garow, ale nie stać mnie żeby płacić chu...... Tyle akcyzy.... Plus za każdą część wyposażenia....

Polecam wszystkim...

no ponad 300km to juz praktycznie osiagi 40i za 2000 zl wiecej od 30i :) no ale 40i pewnie mozna zrobic na grubo ponad 400 a to juz jest wogole bajka :) Teraz zaluje ze wzialem przedluzona gwarancje, bo po 2 latach tez bym zrobil ten tuning

Ja mam gwarancję na 5 lat, a auto ma 20 miesięcy....

Nie jest to wykrywanie przez serwis....

Serwis to zczyta jako ori....

Nawet licznik zmian sterownika nic nie pokazuje....

Wiec gwarancja w niczym nie przeszkadza....

To tylko 4 cylindry ale w lekkiej trójce i rwd dają dużo radości :)

Ja też dostałem z innego źródła taką samą informację jak wehyr.

Ale mimo wszystko to musi być świadoma decyzja. Zawsze jest jakieś ryzyko.

no ponad 300km to juz praktycznie osiagi 40i za 2000 zl wiecej od 30i :) no ale 40i pewnie mozna zrobic na grubo ponad 400 a to juz jest wogole bajka :) Teraz zaluje ze wzialem przedluzona gwarancje, bo po 2 latach tez bym zrobil ten tuning

 

40i grubo się kręci, ostatnio widziałem wykres na 429 KM bez zmian mechanicznych :shock:

roznica wagowa miedzy 3 a nowa 5 jest niewielka takze auta beda jezdzic praktycznie tak samo. Ja mam w dowodzie 1605 kg dla 530xi. Moze niech sie wypowiedza o wadze wlasciciele 540i oraz 330i.

tylko 60kg miedzy 330i a 530xi to jest az nie do uwierzenia

M550I to 1810KG. Nie zapomnijcie tylko, że są to wagi w przy seryjnym wyposażeniu. Każda opcja też trochę waży....

No i fakt ze 330i kest just stara konstrukcja. Wejdzie nowe to bedzie minus 100kg srednio zapew e to tego co teraz:)

Ja mam gwarancję na 5 lat, a auto ma 20 miesięcy....

Nie jest to wykrywanie przez serwis....

Serwis to zczyta jako ori....

Nawet licznik zmian sterownika nic nie pokazuje....

Wiec gwarancja w niczym nie przeszkadza....

To tylko 4 cylindry ale w lekkiej trójce i rwd dają dużo radości :)

 

mam jeszcze jedno pytanie do Kolegi.

Przeprogramowali Ci sterownik i potem dodatkowo zrobiłeś sobie pomiar na hamowni

czy również stroili Ci to na hamowni podczas programowania?