[EXX] Spadek mocy w silnikach 2.0d M47 i 3.0d M57

[kfor10]

mam podobny problem brak przyspieszenia wymienilem czujnik doładowania w koleltorze

kiedy podłącze podciśnienie do turbiny bezpośrednio omijając czujnik doladowania turbina się załącza i widać jak przesuwa się wodzik w gruszce

kiedy podlącze przez zaworek to zero reakcji i auto dziwnie chodzi na postoju i trochę kopci

zaworek ten też wyczyscilęm i przełożyłem tez ten od egr by sprawdzić czy czasem to nie zawór ale ten od egr też nie działa, wychodziłoby że to zawór bo na krótko turbina działa czy ktoś coś pozmoże ?

pozdrawiam

[MiNos]

Pytanko bo widzę że co jakiś czas ktoś odpowiada więc... ucieka mi olej od strony kolektora - nie ma go dużo bo nie kapie na plastikowa osłonę to co się wysączyło zatrzymało się na metalowej osłonie pod silnikiem nie wiem w czym problem czy możne uszczelki są już wiekowe, czy poprzedni właściciel który zaślepił wydłubane blaszki klejem dal ciała i cieknie lub tez same oringi puszczają już w tych nieszczęsnych elementach chyba ze turbo coś zaczyna puszczać i leci do kolektora a potem wycieka. Spalinami nie czuć więc raczej nie jest rozszczelniony.

 

Jaka ilość oleju jest 'dopuszczalna' w kolektorze? Mam jedną fotkę: http://www.nosal.ig.pl/auto/olej.jpg

Aktualnie wymieniłem olej, filtry powietrza oraz odmę wraz z obudową (w aucie byłą zamontowana odma już z separatorem oleju, bez filtra) - czy nowy rodzaj odmy może się zapchać?

 

Inne pytanie jeśli puszcza turbo będzie auto kopciło? Bo nie widzę ani kopcenia ani braku mocy... czy coś takiego jak uszczelnianie turbiny wpływa na jej parametry w sensie - zamiast naprawić leki przeciek turbo pada po złym złożeniu/naprawie?

[kfor10]

witam czytalem juz tematy na temat związany z moją e46 ale nic nie pomogło

mianowicie spadek mocy poszarpuje przy 2000 obrotów na postoju gdy przygazuje to przy 2000 przerywa i dymi siwym dymem, czyściłem egr wymieniałem zaworki podciśnienia i nic turbina pracuje podejrzewm pompe wtryskową i sterowniki gdyż podciśnienie do zaworków dziala zaciąga do zaworka a z węzyka od zaworka juz nie ciągnie czyli wychodzi na to że zaworek nie dostaje sygnału z elektryki do otwarcia czyli ze sterownika z pompy a zaworki są sprawne bo nowe obydwa kupiłem od turbo i egr jak ktoś ma jakiś pomysł to czekam na opinie dorzucam foty z inpy

 

picasaweb.google.com/108324595160817721002/Inpa#5756132651735728210.img

 

 

 

 

 

gdyby zdjęcia nie działały link

https://picasaweb.google.com/108324595160817721002/Inpa#

[maciek06]

Masz błąd przepływomierza wiec to może być przyczyną twoich problemów, odepnij wtyczkę i się przejedź.

[kfor10]

zero różnicy po odpięciu przepływki przerabiałem juz te wszystkie sposoby z przepływka zaworkami egr i nic

ja stawiam na pompe wtryskową ze sterownikiem

[maciek06]

Jak nie ma różnicy po odpięciu przepływomierza to masz już odpowiedź, podmieniałeś na sprawną od kogoś?

[kfor10]

odpiołem i nie ma różnicy ale narazie nie podmieniłem od nikogo bo nie mam jak

[Thazek]

Też Panowie wyczyściłem już jakiś czas temu dwa elektrozaworki i zawór EGR i nic. Auto raz jedzie dobrze,raz źle powyżej 2500tyś obrotów :mad2: :mad2: :mad2: :mad2:

[kfor10]

wymieniona wkońcu pompa wtryskowa ze sterownikiem i problem znikl tak jak przypuszczałem wszystkie błędy przeplywka podcisnienie nie dostawaly sygnalu ze sterownika dlatego wyskakiwaly po wymianie wszystkie blędy skasowane i nie wracają autko pali

[dududs]

Witam. Moje auto ma mały spadek mocy tj. osiąga max 215 a od 200 to już ledwo idzie. Sprawdzałem elastyczność silnika 4 bieg 80-120 i wyszło ok 7s. Auto praktycznie nie kopci, ekonomizer zamyka na wszystkich biegach z tym że przy ok 205 km/h zaczyna lekko opadać tak troszkę poniżej 20l po czym znów rośnie na max i to mnie bardzo niepokoi i tu może być przyczyna ale nie wiem co za to jest odpowiedzialne. Może podpowie ktoś odłączyłem przepływke ale auto gorzej się zbiera, czyściłem kolektor dolotowy, egr, podprogówka nowa.

[yoshimura01]

Przydałby się pomiar masy powietrza, doładowania i ciśnienia CR w momencie tego objawu.

[dududs]

Przydałby się pomiar masy powietrza, doładowania i ciśnienia CR w momencie tego objawu.

 

Witam odświeżam kotleta, nie wiem czy odpowiedni dział ale zaryzykuję. Podłączyłem auto pod inpe i zrobiłem pare logów z różnych ustawień podczas przyspieszania.

 

Wydaje mi się, że sterownik oczekuje za mało od ciśnienia doładowania, korekcje wtrysków są poprawne, może spadek ciśnienia pod progowej do 3,7 jest powodem objawów opisanych w wcześniejszym poście. Zauważyłem również, że kopci od małych obrotów gdy wciskam już nawet średnio pedał gazu ale widać to tylko w nocy w światłach innych samochodów w dzień nic nie widać. Z góry dziękuje za pomoc pozdrawiam

[dududs]

Nikt nie pomoże koledze w potrzebie :)

[dududs]

A jednak muszę zmienić forum thx

[Docent83]

Panowie pomocy ...

wczoraj chcialem sie dobrac do zaworku EGR zeby go wyczyscic ... przy okazji chcialem tez zrobic czyszczenie tych filterkow podcisnienia ...

niestety nie dałem rady nic z rzeczy zaplanowanych zrobic :mad2: za to pieknie spowodowałem check emisji spalin, zatrzymanie doładowywania silnika i piękną czarna chumrkę z tyłu auta ... taka zasłona dymna.

Pacjent: M47 163km 2006r

Co zrobiłem:

- odłączyłem i podłaczyłem ( w skrocie ) wtyczkę przy klapie gaszacej - tą na górze po prawej stronie

- odłaczyłem i podłaczyłem przewód podciśnieniowy do zaworku EGR

- szukając ręką miejsca gdzie na turbinie znajduje się filterek na podcisnieniu przestawiłem - nacisnołem dzwignie od sterowania kierownicą turbiny ... nie wróciła w pierwotne położenie bo nie znałem pierwotnego położenia ... robiłem "na macanego"- jednak przy przegazówkach w garażu pozniej sprawdziłem i dzwignia reaguje i zmienia swoja pozycje.

Panowie powiedzcie mi co moze byc potencjalna przyczyna ....

[Codirus]

Witam,

 

jestem po rozbiórce zaworu podciśnienia AGR w E60 M57N, niestety ku mojemu zdziwieniu na zaworze nie ma siateczki ( filtra ), który zamierzałem wyczyścić.

W e39 miałem zawory z siateczką. mam obawy że poprzedni właściciel coś spartaczył :cry:

 

Pytanie więc do osób, które miały okazję rozebrać już zawory podciśnienia w e60 czy powinny być czy tu patent jest inny?

 

Z góry dzięki za pomoc !

[beema333]

Witam wszystkich , jestem nowy na forum ...

Mam pytanie odnośnie spadku prędkości maxymalnej w mojej e46 320d 136hp jeszcze nie tak dawno spokojnie osiągała ponad 200km/h , a od jakiegoś czasu rozpędza się tylko do 180km/h i dalej nie chce , nie wiem w czym jest problem , filtry paliwa , oleju , odmy wymienione .

Pozdrawiam

[Bawaria Motors Werke]

kolego Codirus, filterki sa przynajmniej u mnie dzisiaj wlasnie je czyscilem. Takze ktoś musiał je u Ciebie wyjąć...

 

Czy orjentuje sie ktos jak zdjąc w AGR z tego krucca te filterki ? bo wyczyscilem je tylko z zewnatrz i zastanawiam sie czy od srodka takze nie sa brudne.

[walldi]

Panowie od jakiegoś czasu także borykam się ze spadkiem mocy w 525d e60. Czyściłem EGR i filtr elektrozawora sterującego EGR-em. Filtr był czarny i gdy go czyściłem acetonem to był czysty. Gdzieś w sieci widziałem, że czysty filtr powinien być jasno siwy. Wymieniłem też wężyk. Po tym zabiegu nie ma poprawy. Czy elektrozawór może być padnięty?, bo tak zgłasza DIS po air-mass test?

Poniżej zamieszczam fotki z testu, pomoże ktoś w interpretacji wyników.

https://www.dropbox.com/s/u5bwafqiz6q0bxm/air-mass1.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/u6v2kvheikt5k9k/air-mass2.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/10h30byfu651189/air-mass3.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/zo35uk7zgz9qli6/air-mass4.jpg?dl=0

Dodam, że auto troche kopci bo jest sadza w wydechu mimo DPFa.

 

Pozdrawiam

[crm1234]

Posiadam bmw e61 530dA 235km z elektronicznym nastawnikiem turbiny i mam spadek mocy w początkowej fazie obrotów. jak auto załapie - 2.3tyś obrotów to ciągnie jak głupie a wczesniej prawie nie jedzie. Po wcisnięciu pedału gazu długo zastanawia sie że ma przyspieszać. auto od 0 do 100km/h ma 11 sekund!! a powinno miec 7 sekund!!! Była założona nowa przepływka - tak samo! zdemontowany DPF - tak samo! zamontowaliśmy inny nastawnik turbiny - tak samo! co może być przyczyną!! turbo na jałowym ładuje 1,3 do 1,5 bara chyba za mało?? co jest przyczyną tego spadku mocy ???? brakuje mi już pomysłów.......:(

[TC]

Egr do sprawdzenia

[crm1234]

Egr do sprawdzenia

 

Co masz na myśli mówiąc do sprawdzenia?? egr był wyjęty z przepustnicą i wyczyszczony jednak nadal jest tak samo :cry:

[TC]

A zaworek ktory nim steruje ? Byc moze nie dziala ok ...

[crm1234]

masz na myśli zaworek który jest za kolektorem ssącym od cyrkulacji spalin>>?? bo innego nie ma jak własnie ten i od rolety na chłodnicach bo turben steruje nastawnik elekt.

Tak podmieniliśmy ten zaworek przy kolektorze na inny i jest to samo może minimalnie lepiej ale bez rewelacji :cry:

[TC]

Sprobuj odlaczyc go calkiem tak aby nie otwieral zaworu egr i upewnij sie ze sam zawor jest zamkniety ...