330Ci wpadła sruba... do kolektora

[patrum]

Dokladniej to trzpien mocujacy klapke zaworu disa, polecam sprawdzic czy u was jest wszystko na miejscu ;) ale do rzeczy. Jakis czas temu auto nagle zaczelo strasznie brzydko chodzic, do tego dochodzily odglosy z silnika jakby ktos walil mlotem w blok. szukajac przyczyny wyjalem dise. okazalo sie ze klapka lata sobie luzno a trzpienia mocujacego klapke nie ma. dzisiaj auto nie chodzilo na jeden cylinder, po podlaczeniu inpy okazalo sie ze komp odlacza 6 cylinder. po wyjeciu swiecy moim oczom ukazlo sie to:

 

 

ewidentnie cos napierdziela w ta swiece (i pewnie nie tylko w nia) stawiam ze to jest ten trzpien z disy. teraz nasuwaja sie pytania.

 

1. Jakich szkod mogl narobic trzpien w komorze spalania?

2. Czym probowac wydlubac to z silnika?

 

Auto jezdzi i zachowuje sie normalnie o ile uzytkuje je delikatnie, po kreceniu do odciecia odlacza cylinder. Nie zauwazylem wzmozonego pobierania oleju ani nic innego co mogloby mnie zapokoic. nie wiem tylko, ile zla mozne poczynic w silniku cialo obce

[chri]

1. Prawdopodobnie bardzo poważne szkody, denko tłoka, gładź cylindra, zawory...

2. Odkurzaczem ? :roll: Bez rozebrania motoru chyba nigdy nie wydłubiesz wszystkiego?

 

Dziwne, że w ogóle chodzi :o

Po za tym po świecy widać lekko bogatą mieszankę. Masz LPG, że świeca jedno-elektrodowa?

[patrum]

tak, zawitalo juz lpg :oops: nie dziw sie ze swieca wyglada jakby mieszanka byla bogata, skoro tam w ogole nie ma przerwy i silnik nie spalal nic co trafialo na ten cylinder :wink:

 

zrobilem juz z tym trzpieniem prawdopodobnie kolo 2 tysiecy kilometrow :duh: ten trzpien ma okolo 6mm dlugosci i 3 srednicy, wiec nic wielkiego

 

czym objawiaja sie te bardzo powazne szkody? w sumie silnik dzialal bez zastrzezen. wolne obroty w normie bez falowania, pobor oleju jak zawsze. moc w normie, wszystkie plyny rowniez.

 

bede probowal jutro wyciagnac to ustrojstwo i dalej bede monitorowal co dzieje sie z silnikiem, w najgorszym wypadku chyba skusze sie na remont, albo sprzedaz po kosztach

[rothe46]

Ekspertem nie jestem ale próbowałbym magnesem jesli trzpień był metalowy. Dodatkowo sprawdziłbym wnętrze cylindra andoskopem czy i jakie duże sa szkody...

[arturo e39]

Twój przypadek przypomina mi mój z e39 kiedy to po wizycie w serwisie też coś wpadło im do cylindra i po ok. 1000km było już po silniku .

Miałem takie same objawy tylko nasilały się szybciej . Została tylko wymiana silnika .

Mam nadzieję ,że Cię to ominie :cool2:

[marcin5001]

Panowie, czy w m52tu też może się takie coś przytrafić ?Jak się od tego ustrzec ?

[carl0s]

Jak będziesz miał problem z endoskopem, żeby ktoś Ci zajrzał do cylindra, odezwij się, może coś wymyślę ;)

[patrum]

jesli mialbys kiedys chwile to chetnie. bylem wczoraj u znajomego mechanika i mowil ze prawdopodobnie silnik wyplul ten trzpien w wydech. jest to wercsja optymistyczna ;) tak czy siak chcialbym obejrzec cylinder od srodka i wtedy podejmowac decyzje co dalej :?

[carl0s]

Nie wiem, pewnie mógł go wypluć, bo skoro w dieslach zerwane klapy wirowe potrafią "wędrować" z cylindra do cylindra, to i taką "śrubkę" powinno wypluć. Pytanie tylko, co taka śrubka zostawiła po sobie.

Planujesz być w Koszalinie kiedyś?

[patrum]

daleko nie mam, wiec moge byc w kazdej chwili ;)

[--maly--]

Kolega miał identyczny przypadek w tym samym silniku niestety ten trzbień z disy jest z jakiegoś twardego metalu zrobiła się z niego taka kólka. Skończyło się na zdjęciu głowicy i kilka zaworów było krzywych tłok lekko poobijany ale nic mu nie było. Odkurzacze magnesy nie pomogły nie dało się tego wyjąć mimo demontarzu kolektora ssącego.

[patrum]

sprawa ma sie tak, dzisiaj wykrecilem swiece z 5 i 6 cylindra. na 6 nowa swieca jest juz dosc znacznie pociachana, wiec to ustrojstwo dalej gdzies tam siedzi. niestety na swiecy w 5 cylindrze zauwazylem to samo, tylko w mniejszej skali. auto na wolnych obrotach chodzi ok, z niskich obrotow tez jedzie dobrze. problem zaczyna sie przy przegazowce pod odciecie. komputer zawsze odlacza jakis cylinder, lub kilka cylindrow i o dziwo nie zawsze jest to cylinder 5 lub 6. potrafi tez rozlaczyc 1 lub 2 albo kilka na raz. zmienianie cewek miejscami nie daje zadnego efektu. mozna powiedziec ze silnik wylacza cylindry "losowo" choc to pewnie zle okreslenie bo cos ma wplyw na ich wylaczanie. generalnie jestem w mocnej kropce i nastawiam sie nad remontem silnika, bo to ustrojstwo musialo tam ladnie namieszac.

 

tak wygladaja korekcje na wolnych obrotach, niewazne czy na 6 cylidner wloze inna swiece, cewke czy zrobie cokolwiek innego, zawsze ma najwieksza korekcje i czasem lubi wyjechac na czerwone pole

http://images78.fotosik.pl/644/b7b9b512100c2310gen.jpg

[tums]

Ja Ciebie nie rozumiem. Podejrzewasz, że coś wpadło Ci do cylindra a mimo to piłujesz silnik do odcinki. Inapą za dużo nie zdziałasz, trzeba by użyć endoskopu i zobaczyć jak wyglądają cylindry od środka. Tak swoją drogą te testy robisz na gazie czy na benzynie?

[patrum]

trudno, jesli silnik ma byc do remontu to i tak bedzie. nie ma roznicy czy gaz czy benzyna. reakcja jest taka sama

[jakub]

Komputer odłącza cylindry przy odcięciu? Pewnie gdyby nie to, wkręciłbyś go do 15 tys obrotów.

Ściągaj głowicę i wszystko będzie jasne.

[330i]

Co to znaczy "odłącza cylindry przy przegazowce pod odcięcie"?

Robisz przegazówke i po zejściu do jałowego nie pali na wszystkie, czy co?

Tak czy inaczej odważnie poczynasz sobie z tym silnikiem.

[--maly--]

Powinieneś w ogóle nie odpalać auta a Ty katujesz do odcinki. Jak korba wyjdzie bokiem to remont Ci nie pomoże.

[jakub]

Remont komory silnika....ale jak korba zrobi dziurę w bloku to śruba wypadnie.

[patrum]

Z tego co pokazuje inpa przy okolo 6200 obrotow. Chociaz zdarza sie i np przy ok 4500. Jakby ktos jezdzil nim normalnie to nawet by nie zauwazyl ze tam sie cos dzieje...

[dkzg]

Hehehehe, naprawdę chyba nie masz jakiegokolwiek pojęcia o tym jak działa silnik skoro bez strachu odpalasz to auto i nawet kręcisz do odciny. Każdy kto ma choć tyle oleju w głowie ile trzeba go dolać na 1000km do N42 z uszczelniaczami do wymiany nawet by kluczyka nie przekręcał tylko telefon po lawetę ew. na linkę i do warsztatu.

[danielxc717]

Podejrzewam że jak świece są w takim stanie to powierzchna tłoka jest uszkodzona i mogły cylindry się porysowac a ich się nie szlifuje bo to r6 z niklasilem.

 

Tłoki chodzą z impetem i takie ciała obce obija się o wszystko w komorze spalania

[patrum]

Jest werdykt. Porysowana tuleja tloka a sam tlok mocno ostrzelany. Naprawa nieoplacalna, bedzie mowy silnik. Szkoda mi go, zawsze o niego dbalem i chodzil pieknie ;)

[marcin5001]

Ponawiam pytanie bo chyba wam umknęło. Jeżeli nie jest to pojedynczy przypadek to jak się przed tym ustrzec ? Wymienić disę czy może jest jakiś mod ? Na pewno komuś w przyszłości przyda się taka informacja.

[patrum]

po prostu wyjmij dise i sprawdz czy jest wszystko na swoim miejscu. moja disa byla mocno zmeczona i pewnie niedlugo i sama klapka latalby sobie po kolektorze

[Tefugioss]

to przypadłość m54 czy m52tu też to dotyczy? ciekaw jestem czy jest to dość częsty przypadek bo raczej rzadko sie słyszy o tym ze cos sie urawło i wpadło do srodka przy tych silnikach?