Łańcuch rozrządu /wymiana/

[dangersexy]

witam, przymierzam sie do wymiany kompletnego zestawu lancucha rozrzadu. Czy warto kupowac tylko oryginal czy zamiennik np Febi? Na jednej stronie www znalazlem info że Febi to ''producent na pierwszy montaz w BMW''. Czy to oznacza ze fabrycznie nowe bmw z np. 2003, 2004r. mialo w srodku lancuch wyprodukowany przez Febi? jesli tak to nie jest to dobra reklama bo plasticzki ze slizgow rozpadają sie w wielu silnikach e46. A moze te nieszczesne plastiki to efekt instalowania oryginalow z bmw? Roznica cenowa pomiedzy kompletem z Febi a ori z bmw to okolo 300 zl. Gosc ktory ma mi wymieniac zaleca kupno originalu. Co o tym myslicie? Prosze o konkretne opinie na temat jakosci Febi i ori bmw, a nie bajki.

[cadex]

300 zł to nie jest jakas wielka roznica. Rozrzad to jeden z najpoważniejszych komponentów w silniku. Ja dla świętego spokoju doplacilbym te roznice. :)

 

Dlaczego wymieniasz rozrzad?

[jakub]

Trzeba sprawdzić czy oryginał to nie przypadkiem febi z nabitym znakiem BMW. Ja bym wybrał Febi

[skols003]

ile najechanie masz ze łancuch wimieniasz:)? czy jakies problemy z łancuchem, bo w teorii to sie nie wymienia łancucha :D ja tez wolałbym kupić originał :D

[grucha jr]

Ja jak kupowałem napinacz łańcucha do n42 to kupiłem właśnie FEBI i widać było miejsce gdzie był znaczek BMW ale został zeszlifowany...

Więc możliwe jest że FEBI to to samo co ori BMW tylko trochę tańsze :wink:

[dangersexy]

ostatnio bylem u goscia (fachowca od bmw w okolicach trojmiasta). Powiedzial mi to i owo o tych silnikach a zwlaszcza o niespodziankach ktore kryja sie po otworzeniu go. Lancuch rozrzadu w n42 jest niewymienialny ale tylko w teorii. Po otwarciu czesto okazuje sie ze slizgi sa w rozsypce ale silnik nie daje o tym znac ...do czasu. Jak da znac ze cos jest nie tak z rozrzadem z reguly jest za pozno na cokolwiek i pozostaje wymiana silnika. Gosc nie naciaga mnie na zadne prace bo i tak u niego czeka sie w kolejce 1-2 tygodnie. Nie chce ryzykowac i mysle trzeba sie tym zajac. Rowniez czytalem ze czesci montowane w bmw robione sa przez febi a czesci ori bmw to tylko marketing z dwukrotnie wyzsza cena. Jak jest naprawde nie mam pojecia.

[dziabi3]

zagadaj z LEO z bmw sport on jest z Wrocławia i powie ci co i jak.

 

Rozumiem że koła zębate i silzgi tez wymieniasz bo wymiana samego łańcucha to jak łatanie prezerwatywy

[dangersexy]

no oczywiscie, lancuch i slizgi ida do wymiany ale wlasnie zastanawialem sie nad kolem zebatym. Zapomnialem o tym wspomniec bedac u mechanika. U mnie jest tylko 1, wnioskuje ze jego wymiana jest naprawde konieczna skoro poruszasz temat.

[exeq]

ostatnio bylem u goscia (fachowca od bmw w okolicach trojmiasta). Powiedzial mi to i owo o tych silnikach a zwlaszcza o niespodziankach ktore kryja sie po otworzeniu go. Lancuch rozrzadu w n42 jest niewymienialny ale tylko w teorii. Po otwarciu czesto okazuje sie ze slizgi sa w rozsypce ale silnik nie daje o tym znac ...do czasu. Jak da znac ze cos jest nie tak z rozrzadem z reguly jest za pozno na cokolwiek i pozostaje wymiana silnika. Gosc nie naciaga mnie na zadne prace bo i tak u niego czeka sie w kolejce 1-2 tygodnie. Nie chce ryzykowac i mysle trzeba sie tym zajac. Rowniez czytalem ze czesci montowane w bmw robione sa przez febi a czesci ori bmw to tylko marketing z dwukrotnie wyzsza cena. Jak jest naprawde nie mam pojecia.

 

moglbys zapodac adres i telefon do tego fachowca z okolic trojmiasta? moze byc na prv

[szatynwroc]

Febi to febi a Oryginał to oryginał.

Nawet jeśli Febi robi dla BMW do oryginału to jest to inna linia produkcyjna i inna jakość.

Rozrząd tylko oryginał i nic z podróbki, no chyba że chcesz po taniości (różnica 300 pln) ale wtedy będzie wiadomo ze wszystkie naprawy robisz po taniości.

Ja rozumiem ze klocki czy filtry nie muszą być ori ale taka część jak rozrząd dla mnie tylko ORI.

[rafi363]

z tymi różnymi liniami produkcyjymi to się nie zgodze ani w 1% ,większość firm robi oryginały i potem części zamienne na jednej lini i dlatego często są właśnie szlifowane ori loga ,żeby je odróżniać, a jakość jest teraz wszędzie na gó......ym poziomie jedna wielka masówka a dochodzi jeszcze niezadowolenie pracowników z różnych przyczyn i to też dużo się przekłada na jakość ,wiem z własnego doświadczenia ;)

[puzonn]

tak i nie, wszystko zalezy od danego producenta oraz odbiorcy jak mocno wyśrubuje normy dla danego produktu

np akumulatory idące na pierwszy montaż potrafią trzymać po 15lat, dziwne ze te najlepsze, najdroższe ze sklepów juz tylko około 6lat max.... ;)

duzo czesciej jest jednak praktykowane zeszlifowywanie loga producenta tak jak prawi rafi363 :wink:

[dudek224]

Dokładnie jest tak jak piszecie z tymi częściami. Wiem to z własnego doświadczenia bo pracuję w firmie która produkuje maglownice do różnych marek m.in do BMW i powiem tylko tyle że jakość maglownicy produkowanej do BMW jest taka sama jak do Fiata czy Opla czyli każdy może sobie sam odpowiedzieć jaka....

[oskyrulez]

To może ja Was koledzy pogodzę. Oczywiście, że w fabryce wychodzi to z tej samej linii produkcyjnej. Jakiż ekonomiczny sens miałoby stawianie dwóch linii produkcyjnych kosztujących majątek :duh: Natomiast różnica leży w kontroli jakości. Przykładowo te łożyska, które idą do aut klasy premium mają 3 krotną kontrolę w co drugim łożysku, a te które idą do Fiata czy zamienniki mają na przykład 2 krotną kontrolę w co piątym elemencie. Mówię to dla przykładu. Ma to odbicie w tym, że rzadziej się trafiają "felerne" elementy w ori częściach. Natomiast jakość zwykle jest w teorii ta sama.

[rafi363]

niestety takie czasy ,ja też wiem bardzo dużo na temat znanych firm i marek bo pracuje na słowacji dla VW a najbardziej mnie denerwuje jak na czym się jest MADE IN GERMANY a naprawdę wyprodukowano to w rumuni ,węgrzech czy samej słowacji ale tutaj ludzie mają przynajmniej jakiś płat tak im trochę zależy, a jakie auta i ile tam ich robią bylibyście lekko zaskoczeni :D

[kisitka]

A tak sie szwagrowi podziało. 143 tys przebiegu.

Silnik palił,tylko przerywał podczas przyspieszania.

[dziabi3]

Proszę przestańcie pier....ć że coś jest oryginalne albo robione na tej samej linii produkcyjnej, to wszystko jeden wielki c..j.

 

Przytoczę jedne przypadek , LEMFO...... wszyscy się zachwycają kupują i chwalą a nie wiedzą ze to robione na akord w Brodnicy w kujwsko pomorskim.

 

Jak Niemcy przyjeżdżają na wizytacje to wszystko idealne piękne zgodne z technologią a jak Niemcy wyjada to w piz.e i na gaz AKORD AKORD !!!!!!!!!!!!!!!!!

[placek]

Co trzeba zrobić żeby wymienić, zajrzeć do łańcucha rozrządu w M43?

[smiehoo]

Pracujac dla renomowanej firmy powiem wam jedno, w polsce robimy i made in germany i china, poland najrzadziej.

 

Problem w tym zeby wiedziec gdzie produkt jest produkowany i z jaka kontrola jakosci.

 

Niestety czesto KJ 100% jest niszczaca a nie ma chetnych na rozerwane lancuhcy.

 

 

Jak ktos nie ma farta to na niczymnie ujedzie.

[dangersexy]

temat zamkniety, zamowilem oryginal bo mechanik tak sobie zazyczyl, da mi za to tzw gwarancje

[pawel1992k]

Pozwolę sobie odgrzać temat. Chciałem zapytać ile może kosztować mniej wiecej wymiana kompletnego rozrzadu w e46 316ti? Ktoś sie orientuje? Bo niestety przy wymianie uszczelki pod miską olejową okazało sie ze slizgacze są na dnie i do wymiany rozrzad (na szczeście nie cały silnik). z góry dziekuje za odpowiedź :)