pawel1992k

Sporadyczne ale jednak... Co do uszkodzenia odmy niestety nie wiem dlaczego się uszkodziła, została drugi raz wymieniona na gwarancji i wydaje się ze jest ok. Wymieniłem filtr powietrza. Co do zasysania powietrza przez korek oleju, wcześniej po odkręceniu powietrze było zasysane i silnik wariował, gasł itp. Po wymianie powietrze jest zasysane do środka ale silnik chodzi w miarę stabilnie, wydaje się że jest ok. Najwidoczniej faktycznie to był filtr powietrza, chociaż fizycznie nie wyglądał na zbyt zanieczyszczony czy w złym stanie. Dziękuje za pomoc :)

Moje przepuszczenie wynika z tego że w okolicach filtra powietrza słychać tak jak by zasysanie powietrza a wcześniej raczej tego nie było słychać, więc zakładając że to jest to czy mogła by się uszkodzić odma od takiego podciśnienia i czy to wszystko tz odma dolot itp są ze sobą połączone.? Olej wymieniam co 10tys i ta ironia jest tu zbędna... I nie byłem przy mechaniku jak to robił ale z tego co wiem przejrzał wszystko przy odmie. Własnie myślę że przyczyna jest gdzieś indziej a odma to tylko skutek tego. Sam już nie wiem

Do tego wszystkiego doszło jeszcze że na wolnych obrotach samochód gasł. Zaprowadziłem samochód do mechanika i po kolejnej wymianie odmy objawy ustały. Jednak mam wrażenie że cały czas coś jest nie tak, jakby samochód nie miał takiej mocy jak trzeba, i słychać tak jakby syczenie w okolicach prawej strony silnika. Korek wlewu oleju dalej zasysa powietrze. Nie znam sie za bardzo na samochodach i dlatego mam pytanie. Wiem że kolektor dolotowy jest połączony z odmą, a tym samym chyba z górą silnika. Wiec wydaje się że skoro w kolektorze dolotowym jest cały czas podciśnienie bo silnik zasysa powietrze do komory spalania, to po otwarciu korka wlewu oleju zasysane jest lewe powietrze. Mam przepuszczenie że mam bardzo zabrudzony filtr powietrza i silnik nie dostaje powietrza tyle ile trzeba wiec w silniku robi się większe podciśnienie bo filtr jest przypchany. Czy możliwe jest że przy większych obrotach silnika wytwarza się takie podciśnienie że może uszkodzić membranę odmy i po otwarciu korka oleju silnik zasysa powietrze tędy bo filtr jest zapchany? I czy w ogóle to co pisze ma sens i to wszystko jest tak połączone?

Co do ceramizera to chyba do końca nie wiesz o czym piszesz ale ok. Zależy mi tylko na opinii i ewentualnym pomyśle co to może być, może ktoś już kiedyś miał podobne objawy, nie wydaje mi się żeby coś takiego było przypadłością tylko tego silnika i żadnego innego.

Witam wszystkich. Mam problem z silnikiem n42b18. Z lewej strony silnika dochodzi bulgotanie, tak jak by z okolicy rozrządu. Kilka tygodni temu miałem takie same objawy i została wymieniona odma i teoretycznie objawy ustały. Teraz po dosłownie 2 tyg objawy wróciły. Wtedy i teraz po odkręceniu korka oleju silnik gaśnie ale sam nie wiem czy to ma znaczenie bo jedni mówią ze to normalne inni że to objaw odmy uszkodzonej. Dodam ze z miesiąc temu używałem ceramizera do silnika. Moze to przez niego? Bardzo proszę o pomoc co to może byc, czy moze to znów odma?

Pozwolę sobie odgrzać temat. Chciałem zapytać ile może kosztować mniej wiecej wymiana kompletnego rozrzadu w e46 316ti? Ktoś sie orientuje? Bo niestety przy wymianie uszczelki pod miską olejową okazało sie ze slizgacze są na dnie i do wymiany rozrzad (na szczeście nie cały silnik). z góry dziekuje za odpowiedź :)