E46 320d jak wam pali na mrozie

[mole]

Niekoniecznie jest tak jak piszesz, poprzedniej zimy miałem walnięty sterownik świec - błędy ''glow plug'' były na każdym cylindrze. Sterownik zregenerował Roger, dodatkowo wymieniłem 4 świece i do pierwszych ostrych mrozów tegorocznej zimy auto paliło normalnie, zero błędów. Jak pisałem w poprzednim temacie przy -13 musiałem kręcić 3 razy zanim zaskoczył, co się okazało 2 świece NGK odmówiły posłuszeństwa po niecałym roku. Będę je reklamował, kupię teraz Beru, zobaczymy ile wytrzymają...

[panorafix]

Niekoniecznie jest tak jak piszesz, poprzedniej zimy miałem walnięty sterownik świec - błędy ''glow plug'' były na każdym cylindrze. Sterownik zregenerował Roger, dodatkowo wymieniłem 4 świece i do pierwszych ostrych mrozów tegorocznej zimy auto paliło normalnie, zero błędów. Jak pisałem w poprzednim temacie przy -13 musiałem kręcić 3 razy zanim zaskoczył, co się okazało 2 świece NGK odmówiły posłuszeństwa po niecałym roku. Będę je reklamował, kupię teraz Beru, zobaczymy ile wytrzymają...

A może zregenerowany sterownik znowu się posypał jak było w moim przypadku.Najpierw blad jednej,potem dwie i trzecia.Okazalo się że regenerowany padł.

 

Wysyłane z mojego LG-P880 za pomocą Tapatalk 2

[Mauro]

Niekoniecznie jest tak jak piszesz, poprzedniej zimy miałem walnięty sterownik świec - błędy ''glow plug'' były na każdym cylindrze. Sterownik zregenerował Roger, dodatkowo wymieniłem 4 świece i do pierwszych ostrych mrozów tegorocznej zimy auto paliło normalnie, zero błędów. Jak pisałem w poprzednim temacie przy -13 musiałem kręcić 3 razy zanim zaskoczył, co się okazało 2 świece NGK odmówiły posłuszeństwa po niecałym roku. Będę je reklamował, kupię teraz Beru, zobaczymy ile wytrzymają...

A może zregenerowany sterownik znowu się posypał jak było w moim przypadku.Najpierw blad jednej,potem dwie i trzecia.Okazalo się że regenerowany padł.

 

Wysyłane z mojego LG-P880 za pomocą Tapatalk 2

 

Dla mnie rowniez padl regenerowany, kupilem orginal Behru za 120zl w IC, zadowolony do dzisiaj.

[maniek21112]

Dobra cena :8)

[mole]

A czy w Dis'ie , Inpie jednoznacznie można stwierdzić że jest to wina sterownika ? Bo zaczynam się poważnie zastanawiać czy faktycznie jest to wina świec.

Czy dobrze pamiętam że Roger dawał na nie gwarancje ?

 

 

 

Edit:

Odpowiem sobie częściowo sam :D, Roger udziela gwarancji na naprawiane u niego sterowniki, czas 2 lata....

[ROGER-NYSA]

Witam

Każdemu na naprawiany sterownik daje dożywotnia gwarancję.

Co nie znaczy że nigdy nie ulegnie on awarii.

Na to w jaki sposób pracuje sterownik , a jego praca jest zależna od wielu podzespołów w aucie nie mam wpływu.

W sprawnym aucie będzie działał bez problemu , w aucie z uwalonym termostatem ,lub podgrzewaczem tudzież czujnikiem temperatury a nawet głupią pompką obiegową ,będzie działał inaczej. Czas jego pracy, albo będzie bardzo krotki albo bardzo długi.

Sterowniki maja wadę ale w większości przypadków ich awaria jest efektem innej awarii. Przyroda.

 

Jeśli komuś padł sterownik robiony prze zemnie , nie robię problemów , nie wnikam , naprawiam lub wymieniam.

Niech ktoś spróbuje sterownik na gwarancji wymienić w sklepie. :mrgreen: Tym bardziej w takim który sprzedaje sterownik za 120zł w co osobiści nie wieżę.

Przywykłem to forumowych dziwnych treści wiec traktuję to info z przymrożeniem oka.

 

Mauro życzę a by nowy sterownik działał ci bardzo długo , natomiast wiem że jeśli padnie to tego się nie dowiemy.

 

Ja naprawiam je za 80zł jeśli Ty kupiłeś sterownik za 120zł , to naprawa faktycznie musi być mocno przemyślana.

Czekam na link do oferty o której mowa.... albo po prostu nie pisz bzdur bo za 120zł brutto przeciętny Kowalski nie kupi nowego zamiennika do swojego auta.

Przy szpanowałeś że tanio kupiłeś ale nikomu nie pomogłeś. :cool2:

 

Pozdrawiam Krzysiek

[mole]

Dzięki Roger za info, zadaje ponownie pyt. czy bez ściągania kolektora jestem w stanie za pomocą dis, inpa stwierdzić czy padł sterownik czy świeca ?

[Mauro]

Krzysiek,

 

Zdecydowałem się najpierw regenerować, bo teoretycznie trwałość miała być równa, większa niż nowego. Okazało się że padł po kilku miesiącach, ale powodem mógł być niesprawny podgrzewacz. Chciałem ponownie sterownik naprawić, ale w serwisie u brata gdzie robię auto miałem opcję zakupu nowego za ok 120zł po zniżkach, cena dla warsztatu. W detalu dziś taki kosztuje 285 zł, BERU 0522120701, GSE 101 0522120701.

http://sklep.intercars.com.pl/dynamic/uni/ws_serve_pic.php?n=52333415131416131760131414601318151514151320131411414838&i=14131115161711141415111813&s=7887405c8391ae7d1c2a3116021be768

Dokładnie ten model jest dostępny w IC i cena dla warsztatu jest zależna od zniżki na elektronikę. W moim przypadku jak bym chciał na dziś taki sterownik, to kosztuje on 189zl.

 

Wymieniłem podgrzewacz i wszystko hula, na razie nie mam z nim problemu. Jak padnie to dam znać na forum, bo nie ma co ukrywać. Warto by inni wiedzieli jaka jest trwałość nowych sterowników.

[ROGER-NYSA]

Dzięki Roger za info, zadaje ponownie pyt. czy bez ściągania kolektora jestem w stanie za pomocą dis, inpa stwierdzić czy padł sterownik czy świeca ?

Nie ma takiej możliwości.

Najszybszym krokiem jest podłączenie sprawnego pewnego sterownika , wykasowanie błędów i wymuszenie pracy (inpa-AKTYWACJA)

Po czym odczytujemy błędy.

Jeśli błędów nie ma wiemy że winny był sterownik jeśli błędy powrócą na jednej świecy wiemy że ta świeca jest spalona.

 

Można jeszcze pod autem zamiast podłączać sprawny sterownik , próbować przemierzyć na " pinach wtyczki " świece.

Najprościej jest podać 12v poprzez żarówkę np. od "stopu". Jeśli żarówka się zaświeci oznacza to że świeca jest sprawna i zamknęła obwód do masy .

 

Wymieniłem podgrzewacz i wszystko hula,

a widzisz :mrgreen: to odłącz go i zobaczymy ile podziała nowy sterownik. :mrgreen:

 

Pozdrawiam Krzysiek

[Sacron]

Moja stała dwa dni na tych mrozach bez odpalania. Za 1 odpaliła, tylko troszkę się męczyła, i jak odpaliła, to przez 10s falowały jej obroty. Ale to chyba normalne

[wojtys23]

Mi znowu jak w pracy jestem i stoi całą noc na dworku jak było po -15 to za 1 nie ma opcji ze odpali, a błędów nie mam... musze rozgrzac z 2-3 razy na 2 stopien stacyjki i od razu zapala i trzyma ładnie obroty

[smiehoo]

Roger czy możesz zdradzić tajemnicę jaki prąd pobiera sprawny pdgrzewacz.

Chciałbym to sprawdzić bo w prawdzie sterownik wymieniłem na nowy ale w sumie nie chcę żeby znów padł.

 

W ubiegłym roku przed wymianą sterownika i świec tak do -8C nie miałem większych problemów z odpalaniem. Gożej było z nowym badziewnym aku które wymieniłem na używkę.

[bagley]

Dolacze sie do postu, mam podobny problem. Po nocy wyglada to mniej wiecej tak

 

http://www.youtube.com/watch?v=j3N9OdmvPJ8

 

a tu na "cieplo" (w dzien po kilku godzinach odpala podobnie)

 

http://www.youtube.com/watch?v=s3zMa7j2qiE

 

Swiece do wymiany czy pompa?

[Krzysiek BMW Jabłonna]

Najszybszym krokiem jest podłączenie sprawnego pewnego sterownika , wykasowanie błędów i wymuszenie pracy (inpa-AKTYWACJA)

Po czym odczytujemy błędy.

Jeśli błędów nie ma wiemy że winny był sterownik jeśli błędy powrócą na jednej świecy wiemy że ta świeca jest spalona.

 

Krzychu, a czy jest taka opcja, że świece i sterownik są ok, a na inpie pokazuje błąd?

Pytam, bo gdy kupowałem autko (z pewnych rąk), to dostałem fakturę potwierdzającą 4 nowe świece, no i sprzedający chciał mi dać stary sterownik świec, bo też wymienił na nowy (głupi, że nie wziąłem). Jakieś dwa miesiące później podłączałem inpę, pokazał i nadal się pokazuje błąd na 2 i 4 śiewcy, ale nie mam najmniejszego problemu z odpalaniem. Tydzień temu byłem na mazurach gdy były te duże mrozy, po nocy pokazało mi -16, a odpaliła bez najmniejszych problemów. Piszę do Ciebie, bo zastanowił mnie ten Twój wpis:

wykasowanie błędów i wymuszenie pracy (inpa-AKTYWACJA)

 

Błędy kasowałem, choć powracają, ale o co chodzi z tym wymuszeniem pracy? Coś dodatkowo trzeba inpą włączyć?

[bronek126]

moja stoi pod chmurką, nie problemów z odpalaniem, ale wczoraj pierwszy raz było w moim rejonie -15 i jak odpaliłem bunię po 2 dniach to przez ok 3-4 sek chodziła jak traktor :? zmartwiło mnie to trochę i boję się czy coś się nie uszkodziło...

[WoDzU07]

Oczywiście INPA pokaże błąd przy walniętym podgrzewaczu?

[piecia55]

Oczywiście INPA pokaże błąd przy walniętym podgrzewaczu?

Niekoniecznie.. Niekiedy podgrzewacz wymienia się po pewnych objawach uszkodzenia np. falowanie obrotów

[WoDzU07]

Sprawdziłem po przejechaniu kilku km i podgrzewacz był gorący, więc póki co go wykluczam. Sterownik świec od Rogera już leży w domu i czeka na założenie, jeśli po wymianie dalej będzie to samo to będę szukał dalej. Jeśli to znów świece po roku padły to się wkurzę. :mad2:

[Vytautas]

Podzielę się również moją historią.

Przy mrozie -10 C odpaliłem za 1 razem bez problemów, lecz najpierw dwa trzy razy rozgrzałem świece.

[bagley]

Dolacze sie do postu, mam podobny problem. Po nocy wyglada to mniej wiecej tak

 

http://www.youtube.com/watch?v=j3N9OdmvPJ8

 

a tu na "cieplo" (w dzien po kilku godzinach odpala podobnie)

 

http://www.youtube.com/watch?v=s3zMa7j2qiE

 

Swiece do wymiany czy pompa?

 

Problem chyba rozwiazany, 3 padniete świece, wymienione, bledy skasowane. Z potwierdzeniem zaczekam na mroz :)

[Rafix]

Witam mam podobny problem jak mój przedmówca bagley. Tak samo mam problem rano odpalić jak kolega przedstawił na filmie .

 

Reperowałem u Rogera sterownik świec żarowych w maju i mam kłopot z odpalaniem auta ;/ żeby odpalił rano przy -10 stopni muszę go kręcić około 10-15 sekund do tego korygując pedałem od gazu bo inaczej nie odpalę ;/ zauważyłem że kontrolka świec pali się góra 4s. Na kompie patrzyłem nie ma błędów ani świec żarowych ani sterownika :/ Dodam że jak go odpalę i od razu zgaszę to za chwile juz pali od strzała. Przeszukałem już forum i nie mogę znaleźć rozwiązania mojego problemu :/

[viper43x]

pompę progową słychać?

 

jakie napięcie masz na aku przy uruchamianiu? spada poniżej 10v w teście 9.0 ?

[Rafix]

pompę słychać, napięcie przy odpalaniu około 10.5 v nowy kupiony akumulator więc to odpada ;/

[Rafix]

na inpie zauważyłem że:

 

przed odpaleniem auta:

 

air intake temperature pokazuje 9 stopni

temperaturę silnika 16

temperaturę cieczy 16

 

po odpaleniu:

 

air intake temperature pokazuje 2 stopne

temperatura silnika 18

temperatura cieczy 18

 

na dworze jest -10.5 stopnia, auto stało około 3h Nie wiem ale chyba temperaturę wlotu powietrza powinno pokazywać taką samą jak zewnętrzną prawda??

 

czy przypadkiem nie jest walniety jakiś czujnik i dlatego nie dogrzewają świece przy odpalaniu?

[Rafix]

przedstawię zrzuty ekrany z inpy

 

przed odpaleniem auta

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f3c57d9ebae7524a.html

 

po odpaleniu auta

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/09c30cb7d15a8d9c.html

 

dodam selective mass adjustment

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6b15efc244f53721.html

 

przypomnę że auto stoi około 3h, jest temperatura -10.5. proszę o waszą fachową opinię