twierdzą że tak ale w poliftach F01 też tak twierdzili a klienci na dolewkę biorą opakowania 4 litrowe bo taniej wychodzi :wink:

Dzięki Gorik za info, kupię sobie 2 na zapas :D

A na poważnie, to mój nie pali ani grama oleju ( na Valvoline ), więc myślę że nie muszę się martwić.

nie chodziło mi o Ciebie bo wiem że nie masz z tym problemu ale o ludzi którzy wchodzą w twoją galerię bo dla wielu może to być niepowtarzalna okazja (używka kosztuje 30tyś)

Jasne, ja tylko tak żartowałem, bez podtekstów :cool2:

A można sobie zrobić swap z 2,5 litra :?: :mrgreen:

nie chodziło mi o Ciebie bo wiem że nie masz z tym problemu ale o ludzi którzy wchodzą w twoją galerię bo dla wielu może to być niepowtarzalna okazja (używka kosztuje 30tyś)

 

Nie zrozumiałem jak się płaci za coś używane 30k, a za nowe 18k ?

Czyli jak bym chciał sobie kupić nowe za 18k to mogę to zrobić bez problemu, jakiś specjalny adres ?

już po promocji ..........................viewtopic.php?f=31&t=293061&p=2181550&hilit=n63#p2181550

Aktualny stan magazynowy :D

Klocki na tył jeszcze poczekają trochę, ale już kupiłem bo cena była dobra.

 

http://images75.fotosik.pl/513/2abb5f2a02b54535gen.jpg

 

Tu przed myciem wiosennym, jeszcze na zimówkach, ale to było z miesiąc temu.

 

http://images75.fotosik.pl/513/789f56fd407aa51fgen.jpg

HM ciekawe jak do diesla się ma Valvoline aktualnie używam Motula 8100 5w30 X Clean wypowie się jakiś ekspert od olejów?

Ja myślę, że ten Valvo to nawet bardziej do diesel'a pasuje niż do benzyny.

Tu już po myciu i na letnich kołach, szkoda że pogoda się zepsuła :cry: bo tylko jeden dzień była czysta.

 

http://images77.fotosik.pl/521/9ff342aab7f52e0cgen.jpg

 

http://images75.fotosik.pl/520/6e4e2c40f11523d8gen.jpg

To trzeba porządnie zabezpieczyć lakier, to się nie będzie brudzić. Ciesz się że nie masz "czornego" lakieru. :D

Dziś umyłem auto i zauważyłem "niespodziankę" :cry:

Widać komuś bardzo się spodobało, albo zahaczył czymś przy wyjeżdżaniu, bo zderzak też mi przyozdobił. Wszystko po stronie pasażera, nie zauważyłem tego wcześniej.

No cóż, pierwsza krew, lakiernia u Sikory będzie mieć robotę :x ale mimo wszystko nie będzie już "igła" z tylko fabrycznym lakierem :cry2:

 

http://images78.fotosik.pl/575/c0773952095b6fc6gen.jpg

http://images78.fotosik.pl/575/2a41f16a01e3bfb4gen.jpg

http://images76.fotosik.pl/576/560ca6bfdc9ff4b9gen.jpg

Wygląda na głeboką szramę, ale jeśli jest jednak płytka, to może warto spolerować, szczególnie zderzak tylny ma szansę powodzenia.

Koniecznie spróbuj w jakimś studiu detailingu! Zderzak szkoda parkingowa ale drzwi raczej jakis bydlak :evil:

Zdjęcie zderzaka tak dokładnie tego nie oddaje, ale na tym rancie jest zdarty lakier do czarnego plastiku niestety. Także chyba polerka wiele nie pomoże.

Z resztą zderzak to i tak plastik, więc jego mi żal najmniej. Przedni już polakierowałem w tym roku, bo był dosyć pooobijany od kamieni, a ja nie lubię jak auto brzydko wygląda. No ale gorzej z elementami Fe/Al, bo potem przy sprzedaży miernik grubości lakieru już coś wykaże i zaczynają się domysły o wypadkową przeszłość, wiesz jak jest... Co ale cóż, przynajmniej tyle, że z ubezpieczenia to poleci, a nie z kieszeni.

Tylko ubezpieczyciel może zderzak i rysy zakwalifikować jako dwie szkody.

Tego nie wiem, dopiero mam się umówić na oględziny. Jednak dwie szkody mnie nie interesują, bo jedną mam w umowie dopuszczalną, bez utraty zniżek.

Wg mnie to jest szansa na wyprowadzenie bez malowania. Oczywiście bez oględzin na żywo nikt nie powie na 100%. Ale szkoda lakierować - zwłaszcza tylną ćwiartkę. A tam gdzie na krawędzi poszło do czarnego można okleić krawędź, pędzelkiem pomalować samą krawędź, potem polerka, potem znów klar pędzelkiem, polerka i będzie jak z fabryki :) Roboty dużo ale u siebie tak robiłem ;) Fabryczny lakier jest 2 razy twardszy niż ten z lakierni więc warto przy tak świeżym aucie.

Dokładnie, refinish to zawsze gorsza jakość, wiem po swojej masce i zderzaku przednim, który po 30 tys km wygląda jak sito, choć bok czy tył nie jest tak narażony na uszkodzenia. Spróbuj skontaktować się z takim zakładem który robi lakierowanie "spot", np. http://www.s-plus.pl/naprawa-smart-repair 9 lat temu robiłem podobną rzecz i wyszło ok, bo starają się oddać strukturę oryginalnego lakieru.

ja bym nie ruszał, fabryczny lakier to fabryczny bez porównania

Zobaczę, co mi powiedzą. Umówię się na oględziny, może jakoś ogarną to bez lakierowania...

Dzięki za wszystkie podpowiedzi :cool2:

miałem podobną sytuację aczkolwiek rysy nie były tak głębokie. przerysowałem jedną stronę ostrymi krzakami wystającymi nad szutrową drogę którą robiłem skrót !:(( myślałem że to jakiś bydlak gdzieś na parkingu bo niespodziankę odkryłem jak Pemek po umyciu po 2-3 tygodniach u mnie było kilka cienkich rysek wzdłuż całego boku. oddałem auto do detalingu plus powłoka ceramiczna. po wszystkim nie ma śladu na szczęście.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy to jakaś plaga czy co :!:

Wczoraj też coś takiego odkryłem u siebie na błotniku, oczywiście od strony pasażera :evil:

Prawy tył to też najbardziej newralgiczne miejsce w manewrowaniu niestety .....

Pemek, załatwiłeś już sprawę rys na karoserii? Ubezpieczyciel potraktował jako jedną szkodę, czy udało się bez lakierowania?

 

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka