Wiem wiem, ale samo to, ze postanowiles ze kupujesz. Strasznie podoba mi sie G30 :)

A co do nerek - u mnie to by byla pierwsza zmiana w aucie :D

Nie wszyscy lubią czarne nerki :wink:

Hehe akurat tu rzeczywiście ładnie by spasowały. Niemniej ja mam takie purystyczne podejście do auta, ze nic w nim nie zmieniam, wszytko zostaje seryjnie jak wyjechało z fabryki. Żadnych modów, chipów, retrofitow itp. Nawet nerek :lol: Jedyne nowe rzeczy to mapy i oprogramowanie.

Ale potem jak sprzedaje to kupujący nie może sie nadziwić, ze wszytko jest tak jak wyszło z taśmy montażowej :D

Jakbym siebie czytał :cool2:

Przy 520d to norma, że nawet nerek się nie zmienia :D Przy 550ix już rzadziej....

http://images81.fotosik.pl/168/a6bc568467af3b72gen.jpg

Bunia czeka aż jej Pan skończy robotę :D

Mi tam się bardzo podoba z seryjną nerką.

550i ma i tak inne nerki niż reszta gamy modelowej F10.

Na pewno czarne z M5 bardziej sie odróżniają, ale te co mam tez są ok.

DO EB te lepiej wyglądają niż całe czarne IMO.

550i to V8 tak ? :twisted:

Tak :)

I jak to się prezentuje porównując do M5, skoro napęd na cztery kopyta powinien dawać sporo pazura ?

I jak to się prezentuje porównując do M5, skoro napęd na cztery kopyta powinien dawać sporo pazura ?

 

Że co ?

I jak to się prezentuje porównując do M5, skoro napęd na cztery kopyta powinien dawać sporo pazura ?

 

Że co ?

 

Chodzi mi 0-100 real life czy dużo odstaje 550i

Nie jechałem nigdy F10 w wersji M5, wiec ciężko mi porównywać. Na mokrym i na śniegu może bym tempa dotrzymywał, na suchym nie mam szans myślę.

Nie masz :mrgreen:

:cool2: 150 KM robi różnicę!

Nie tak bardzo....masz napęd na 4 łapy.

Jak pokazuje przykład najnowszej M550xi G30 przegania do 100-tki moje M5 :lol:

Na własne oczy widziałem ile czasu im zajęła wymiana, to bylo pare minut :) Po za tym stwierdzili, ze jeszcze nie spotkali modelu, który nie ma korka spustowego.

Btw olej warto wymienić, bo był czarny jak smoła. W ASO nikt tam nie zaglądał.

W F10 550i można spotkać dwa rodzaje skrzynek VTG: ATC350 i ATC35L. Ta pierwsza ma korek spustowy, ale ta druga już nie ma. Widocznie masz ATC350, a Twoi mechanicy nie trafili jeszcze na 35L. Lub 45L, tam jest tak samo.

http://images83.fotosik.pl/239/c21ff96559dfa035gen.jpg

U Babci na podwórku, a godzinę później na nartach. EB miała wycieczkę :D

 

http://images82.fotosik.pl/241/e46a0ace1a8b5657gen.jpg

Mam pytanko odnośnie tapicerki jak się Skóa Indyvidual sprawuje? Chodzi mi głównie o utrzymanie w czystości no i odporność na zniszczenie versus Dakota

Na pewno organoleptycznie sprawia wrażenie bardziej delikatnej i aksamitnej względem Dakoty. Co do zużycia, to ja mam lekko przytarty brzeg fotela kierowcy od częstego wsiadania/wysiadania. Ale poza tym dobrze trzyma formę. Jutro postaram się wrzucić parę zdjęć środka. Dziś mi się już nie chce wyjeżdżać z garażu, nogi mnie po nartach bolą :D

Tylny zderzak lakiernicy średnio trafili z odcieniem :8)

Malowany był w ASO u Sikory i odcień jest idealny. Na tym zdjęciu akurat tak to wygląda, bo na metalowych częściach zaczęła osadzać się już taka szadź czy szron, zaczynało już marznąć.

Widać muszę wrzucić pare zdjęć całego auta też :mrgreen:

Na pewno organoleptycznie sprawia wrażenie bardziej delikatnej i aksamitnej względem Dakoty. Co do zużycia, to ja mam lekko przytarty brzeg fotela kierowcy od częstego wsiadania/wysiadania. Ale poza tym dobrze trzyma formę. Jutro postaram się wrzucić parę zdjęć środka. Dziś mi się już nie chce wyjeżdżać z garażu, nogi mnie po nartach bolą :D

Ty masz już taki przebieg, że przetarłeś boczki? U mnie w X6 to było grubo powyżej 100tys jeśli dobrze pamiętam, w 650i przy 81tys aktualnie nie ma śladu zużycia