X-DRIVE - SLYNNA ZEBATKA CENTRALNEGO DYFRA

[kkx5]

1. W f30 ciśnienia nie maja wpływu na szarpanie

2. Wypiac wtyczke nie jest tak prosto w f30, zaslania podpora reduktora, lepiej wyjąć bezpiecznik w stacji bezpiecznikow w komorze silnika.

3. W f30 nic to nie zmieni, problem jest w układzie sprzegla. Poza tym atc35L nie ma spustu oleju.

4. Wypiac bezpiecznik i jechać na jazdę. Zrobiłem wiele f30 i one nigdy nie wywalaja błędów jedynie szarpia, na początku w zakresie prędkości opisywanych, później szarpia podczas mocnych skretow.

[sienek06F30M]

1. W f30 ciśnienia nie maja wpływu na szarpanie

2. Wypiac wtyczke nie jest tak prosto w f30, zaslania podpora reduktora, lepiej wyjąć bezpiecznik w stacji bezpiecznikow w komorze silnika.

3. W f30 nic to nie zmieni, problem jest w układzie sprzegla. Poza tym atc35L nie ma spustu oleju.

4. Wypiac bezpiecznik i jechać na jazdę. Zrobiłem wiele f30 i one nigdy nie wywalaja błędów jedynie szarpia, na początku w zakresie prędkości opisywanych, później szarpia podczas mocnych skretow.

 

Przede wszystkim dzięki wielkie za szybką odpowiedź. Pytania dodatkowe:

 

3. To w takim razie jak się wymienia olej?

4. Czy wiesz może który to jest bezpiecznik? I teraz jeśli okaże się, że po wyjęciu bezpiecznika nie szarpie to znaczy, że jest to do roboty, a jeśli okaże się, że szarpie dalej?

PS: czy tym wypiętym bezpiecznikiem można jeździć bez problemu (?) wiem , że gdzieś było, ale przeglądanie raz jeszcze 70 stron, sorry :)

[kkx5]

3. Bmw nie przewiduje wymiany oleju w 35L :duh: Okolo 0.4L udaje sie wyssac przez korek wlewowy/sprawdzajacy

4.Przepraszam, zapomnialem napisac. 30A F63. Jesli przestanie szarpac, reduktor do wymiany, jesli nie, reduktor ok i szukamy dalej. Absolutnie odradzam jazde na wyjetym bezpieczniku. Nie dziala system xdrive,abs,asc,dsc czyli wszystkie systemy bezpieczenstwa, w czesci aut nie dzialaja airbagi.

[sienek06F30M]

3. Bmw nie przewiduje wymiany oleju w 35L :duh: Okolo 0.4L udaje sie wyssac przez korek wlewowy/sprawdzajacy

4.Przepraszam, zapomnialem napisac. 30A F63. Jesli przestanie szarpac, reduktor do wymiany, jesli nie, reduktor ok i szukamy dalej. Absolutnie odradzam jazde na wyjetym bezpieczniku. Nie dziala system xdrive,abs,asc,dsc czyli wszystkie systemy bezpieczenstwa, w czesci aut nie dzialaja airbagi.

 

3. to faktycznie :duh:

4. Dzięki wielkie za numer bezpiecznika- pewnie w pierwszej kolejności na test wypnę . Reduktor do wymiany- znaczy całkowicie(?) chyba da się to regenerować/naprawić jak słusznie zauważyłeś najczęściej padają sprzęgła. Wracając jeszcze do wtyczki której wypięcie jest bezpieczniejsze jak rozumiem i można wtedy jeździć( nie wiem jak szybko uda mi się samochód unieruchomić) co dokładnie tam przesłania- trzeba tą skrzynie opuścić?

[kkx5]

Wypiecie wtyczki to to samo co wyjęcie bezpiecznika, systemy bezpieczeństwa off. Nie można tak jeździć. Naprawa reduktora nie polega na wymianie tarczek, to nic nie da. Pisałem ze siada uklad sprzegla. Co dokładnie niestety nie napisze, przepraszam, jest to moja praca i dojście do tego zajęło mi zbyt wiele prób i testów...

[sienek06F30M]

Wypiecie wtyczki to to samo co wyjęcie bezpiecznika, systemy bezpieczeństwa off. Nie można tak jeździć. Naprawa reduktora nie polega na wymianie tarczek, to nic nie da. Pisałem ze siada uklad sprzegla. Co dokładnie niestety nie napisze, przepraszam, jest to moja praca i dojście do tego zajęło mi zbyt wiele prób i testów...

 

Wielokrotnie w tym wątku padało, iż wypięcie wtyczki powoduje odłączenie Xd i odcięcie przodu i można śmiało jeździć z samym tyłem( chyba że chodziło o inny rodzaj/model reduktora?)...więc jak to w końcu jest z tą wtyczką :oops: ?

Jeżeli chodzi o naprawę, rzecz jasna nawet mi do głowy nie przyszło pytać konkretnie, chodzi mi jedynie o prawidłową diagnozę, ewentualnie późniejszą możliwość tymczasowego użytkowania samochodu z wadą (ew. wypięcie tej wtyczki jak się da) do czasu naprawy.

 

pzdr

[kkx5]

Zasada xdrive nie zmieniła się od 2004 roku. Zmianialy się tylko reduktory oraz ecu które nim steruje. Odpiecie wtyczki, wyjęcie bezpiecznika zawsze powoduje wyłączenie systemów bezpieczeństwa. Można to zrobić tylko do celów testowych aby stwierdzić wadę reduktora. System xdrive jest tak zbudowany iz nie można jeździć na samym tyle zachowujac abs/dsc/tcs itp.

[matadorRS]

Zadam głupie pytanie ponieważ przeczytałem temat ale jakoś nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Czy skrzynka rozdzielcza napędu rozdziela osobno napę na każde koło czy tylko przód tył? Chodzi mi o to czy ona odpowiada za różnicę prędkości pomiędzy prawym kołem a lewym. Czyli tylko przód tył?

Bo u mnie w aucie ciągle (pomimo regeneracji skrzynki) występuje "płóżenie" tylnej osi. W sensie że tak jak by była szpera w moście.

[kkx5]

Nie ma głupich pytań... Reduktor, ecu vtg, rozdziela moc/moment pomiędzy osie napędowe przód/tyl współpracując z systemem abs, który koryguje rozdział pomiędzy kołami danej osi. Nie wiem dokładnie o jakie auto chodzi ale efekt "plozenia to bardziej wina systemu abs, czujniki abs zlej jakości potrafia robić takie cuda.

[matadorRS]

Chodzi o X3 E83 2.0d. Auto diagnozowane dokładnie i żadne błędy ABSu nie wyskakują. Może wina mostu?

[kkx5]

Wyjmij bezpiecznik nr26 i przejedz się. Zobacz czy jest różnica.

[Jasin]

Zasada xdrive nie zmieniła się od 2004 roku. Zmianialy się tylko reduktory oraz ecu które nim steruje. Odpiecie wtyczki, wyjęcie bezpiecznika zawsze powoduje wyłączenie systemów bezpieczeństwa. Można to zrobić tylko do celów testowych aby stwierdzić wadę reduktora. System xdrive jest tak zbudowany iz nie można jeździć na samym tyle zachowujac abs/dtc/tcs itp.

 

nieprawda

po wyjęciu wtyczki (przynajmniej u mnie) odłącza się jedynie VTG, natomiast dalej działa ABS i DTC. Co więcej nie ma wtedy możliwości wyłączenia DTC przyciskiem.

Edytowane 5 Stycznia 2018 przez Jasin

[kkx5]

To jakie kontrolki sie zapalaja po wyjęciu wtyczki?

+ o jakim bmw piszesz? 520i nie mialy napędu x....

[Jasin]

racja dawno mnie tu nie było i dawno nie zmieniałem podpisu - już zmieniłem :)

auto e83 LCI N47

zapala się tylko 1 kontrolka od x-drive

[kkx5]

Czyli? 4x4 ze strzałka?

[Jasin]

Dokładnie tak

[kkx5]

No to nie masz abs/dtc/dsc. Zobacz jak system jest konfigurowany i co oznacza kontrolka 4x4 ze strzałka bądź w "normalnym" bmw sama strzałka.

[Lustek]

Albo ma zaklejone tasma izolacyjna żarówki:)

 

A tak na serio to były wersję bez tych systemów?

[Jasin]

Nie no panowie, dokładnie wiem co mówię. Przy wyjętej wtyczce działa mi zarówno ABS jak i DTC, czyli kontrola trakcji, co więcej nie można wyłączyć kontroli trakcji przyciskiem, ani naciskając krotko, ani trzymając długo. Wiem co mowie, znam ten samochód od podszewki i wiem że wszystkie kontroli działają (kiedy jest taka potrzeba). Już nie pierwszy raz odłączam wtyczkę u siebie i wiem z czym to się wiąże ( przynajmniej u mnie)

[Jasin]

Aha, jeśli ktoś chce, to zapraszam na prezentację :)

[kkx5]

A ja ci mowie, nie ma takiej opcji. Nie masz napedu na 4, nie masz DTC, swiadczy o tym kontrolka na liczniku.

[Faliszewice]

jeśli ktoś chce, to zapraszam na prezentację

Z tym to ostrożnie bo może Ci się zwalić na posesję ze 100 chłopa ;-)

Ale fotki albo nr VIN ?

[siara64]

Po wypięciu wtyczki pojawia się taki widok:

 

 

Auto jeździ świetnie czuć ,że jedziesz BMW lepiej jak z napędem 4x4

Kiera chodzi lżej przez to auto lepiej skręca , czuć że auto nie jest spięte.

Wydaję się jakby napędzane tyłem lepiej przyspieszało.

 

Robiłem testy swojego X3 i jeździłem tydzień z wypięta wtyczką i było naprawdę fajne. Polecam każdemu kto ma 2.5i lub 3.0i lub d w manualu.

Przy szybkim starcie tylne czujniki pdc piszczą bo tył auta przysiada i czujniki widza asfalt.

Z szybkiego przewidywalnego auta robi się bezkompromisowy zwierzaczek bez kagańca.

 

Widok x3 latającego bokiem jest bezcenny, wtedy czuć w xksie powiew E36 .

Kupując E83 otrzymujemy dwa auta jedno z kagańcami z napędem 4x4 a drugie coś ala E36 bez kagańców o gabarytach kiosku szkoda tylko że bez szpery i ABS

Dało mi to do myślenia bo tak na prawdę 4x4 przyda się bardziej jesienią i zimą a resztę roku mogło by go nie być.

Zdejmując kagańce na wiosnę i lato można by stosować dowolne rozmiary opon ,a jesienią i zimą powracać do tabelkowych .

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez siara64

[kkx5]

Sorki ale większych bzdur juz dawno nie czytałem. Jak chcesz latać bokiem kup sobie rwd ale jeździć z odpieta wtyczką i twierdzić ze jest cool? Proszę cie. Zgodzę się z jednym, mogi zaprojektować system tak aby byla możliwość jazdy rwd z działającymi systemami bezpieczeństwa ale tak nie jest więc nie chciałbym mieć spotkania na drodze z, sorki, idiota, który jeździ bez abs/dsc. Od tego mam inne auto. To moje osobiste zdanie.

[siara64]

Nie uważam ,że jest to cool to były tylko moje testy , ale tak jak piszesz mogli zrobić tak aby auto było RWD i chociaż ABS.

Na wyspach nie spotkasz już auta bez ABS a bez DSC też trudno takie znaleść chyba ,że na czarnych tablicach .

 

W Polsce wygląda to inaczej jest wiele starych aut bez systemów bezpieczeństwa.

Całkowite golasy bez elektryki , wspomagania , poduszek i nawet ABS a o DSC już nie wspomnę.

Sam miałem takie auto nawet nie jedno i co było OK wielu użytkowników forum tez na pewno miało i co jeździli dawali radę.

 

Tutaj masz przykład mojego auta , kompletny golas nawet bez ABS bez elektryki , wspomagania , KOMPLETNE NIC i co auto robiło spokojnie 1500km na strzała z PL do UK

zima też OK bez problemu. To że stare nie znaczy ,że trup auto było utrzymywane w nienagannej kondycji.

 

 

Obecna motoryzacja zmierza w kierunku aut ,autonomicznych jeszcze zapłaczemy i zatęsknimy za wolnossącym V8 RWD w manualu

lub autem bez tych wszystkich nie potrzebnych systemów oraz przyciskiem zamiast lewarka hamulca ręcznego.

 

 

ha ha ha ale jaja

Edytowane 6 Stycznia 2018 przez siara64