Chcę kupić. E46 porady,opinie pytania

[Maciek323]

Myślę ze "dycha" w kieszeni na zapas to przesada, chyba ze diesle mają takie wymagania :)

 

Na benzyniaka na pakiet startowy i początkowe naprawy starczy na pewno duuużo mniejsza suma... chyba ze ktos kupi trupa, ale wtedy to wogole szkoda kasy ładowac...

[Qwet]

Jeśli ktoś kupuje diesla w tych widełkach cenowych to dycha w kieszeni to minimum. Już wymiana samych wtryskiwaczy ciągnie zdrowo ponad połowę tej kwoty.

[Sivas]

matipl6600 - rozumiem w takim razie, że swoją bunię kupiłeś za co najmniej 25k + dołożyłeś z 10k na start, i twierdzisz ze kto zapłaci mniej ten jeździ autem złożonym z kilku ? :duh: No coż, czasem bół tyłka po przepłaceniu bywa. Każdemu jednak życzę frajdy z jazdy, za ile by nie kupił autka - po to je przecież kupujemy ;)

[h1tm3]

stawiam piwo koledze na gorze

[TC]

Dla mnie mozecie kupowac auta za 1 zl w promocji bez roznicy . Po 2 lub 3 latach uzytkowania aby utrzymac auto w bardzo dobrej kondycji dolozycie spokojnie 10 tys .

[h1tm3]

Do kazdego uzywanego auta sie doklada mialem audi a3 rocznik 99 przez 3 lata dolozylem do neigo jakies 7 tys wiadomo bmw drozsze czesci kazdy kto kupuje wie o tym i kazdy sobie rzepke skrobie jak ktos zarabia pracuje stac go na odlozenie tych 25 tys to stac go tez bedzie na 10 tys w ciagu 2 lat auto to nie zabawka i drogie w utrzymaniu jest

[TC]

Ale 90 % ludzi kupujacych nie jest tego swiadoma I to jest problem.

[h1tm3]

no to juz ich problem:)

[szymon-o]

To sobie piwka na wzajem stawiajcie ............, w ogóle nie zgadzam się że "stare" autka mają mało kosztować (a jeszcze lepiej jak ktoś doskrobał ileś tam i chce ........) ............. oczywiście można kupować po okazjach ........ z np. prawie łysymi oponami itd. itd. .

 

 

Mateusz faktycznie trochę przekręcił z tą "dyszką", tańszy egzemplarz nie musi być z 2 albo trzech złożony, ale według mnie na przemyślane kupno używanego autka składają:

- stopień bezwypadkowości

- faktyczny stan techniczny

- autentyczność przebiegu itd. itd.

- wersja nadwoziowa/silnikowa oraz wyposażenie

- bonusy np. dwa komplety kół/opon.

 

 

W ogóle nad kupnem diesla z padającymi wtryskami a może tłokiem albo cylindrem to trzeba się poważnie zastanowić .......... a nie traktować tego jako pakiet startowy.

[bobi82]

Dla mnie mozecie kupowac auta za 1 zl w promocji bez roznicy . Po 2 lub 3 latach uzytkowania aby utrzymac auto w bardzo dobrej kondycji dolozycie spokojnie 10 tys .

 

W ciągu 2-3 lat użytkowania to może tak, ale nie na "dzień dobry" jak ktoś napisał wyżej :duh: chyba, że faktycznie kupi trupa albo diesla. Kupując zadbaną benzynę na start w zupełności wystarczą 2 tys., w najgorszym wypadku 3. Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć o Mercedesie CLK 200 c208 w manualu i wolnossącej benzynie. Miałem to auto równe 4 lata (2007-2011) od przebiegu 200 tkm do 270 tkm. i w tym czasie wydałem na auto (przeglądy w ASO, eksploatacyjne rzeczy typu łożysko, przepływka (ASO), czujnik abs-u, cewka zapłonowa (ASO), zawieszenie) około 6 tys. zł. Nie licząc paliwa, ubezpieczenia auta, czy opon. Fakt, że kupiłem bardzo zadbany egzemplarz po długich poszukiwaniach i z potwierdzonym przebiegiem. Podejrzewam, że w przypadku BMW powinno być podobnie. Swoje pierwsze BMW kupiłem 2,5 miesiąca temu, prowadzę bardzo skrupulatny kosztorys, więc za 4 lata będę miał pogląd i porównanie :wink:

[malin88pl]

Witam jestem zdecydowany na zakup E46 tylko mam spory dylemat o rodzaju silniku do tego auta. Chodzi mi o silniki od 1.8 do 2.0 benzyna tylko i wyłacznie. Który wybrac, który jest długowieczny? z którym sa najmniejsze problemy? prosze o porady w miare rzetelne

[Szarbia]

Przymiarzam sie do 330 M57 manual.

Chcialbym kupic cos co ma ponizej pol miliona km.

Czy w ASO mozna dociec jaki jest przebieg auta?

[bobi82]

Generalnie można, ale są wyjątki. Zależy jak długo auto było w ASO serwisowane i zależy jak bardzo sprytny i przebiegły jest handlarz :norty:

[Faliszewice]

Ja bym wybrał

2.0 benzyna

[zbyszek80]

Jeśli nie zależy ci również tak bardzo na osiągach to możesz szukać wśród 1.8, 1.9 patrząc pod kontem stanu technicznego. Choć zdaję sobie sprawę, że w 100% się nie sprawdzi ale zadbane i dobrze utrzymane 1.8 1.9 dłużej posłuży i bezawaryjnie niż zapuszczone 2.0

[bialye46]

Jeżeli nie masz zamiaru zakładać żadnych instalacj typu"lpg" to szukaj 1.8

[skols003]

wszystkie 46 dobrze chodza na gazie:) wiec kup 2.0

[jakub]

Ważny jest chyba rocznik auta. Silnik 2.0 występował jako 6 cylindrowy i jako 4.

[malin88pl]

metlik w głowie jest spory ktora wybrac :D

[Qwet]

Znany trik z liczbą naciśnięć pedału hamulca - jeśli przebieg jest 200tys.km a pedał hamulca był naciśnięty 900tys razy, to już może o czymś świadczyć :norty:

[Qwet]

Rozsądnie 1.9 czyli 316/318 przed liftem - najtańszy w zakupie, oszczędny, mało awaryjny

Jak nie zależy ci na niskim spalaniu ale chcesz żeby to trochę jechało to bierz 2.0 6-cyl (320 przed liftem)

Jeśli chcesz osiągów i jednocześnie niskiego spalania to bierz 2.0 4-cyl (318 po lifcie)

[arturo e39]

Pytanie ile kasy masz do wydania na auto?

[florian]

Daj spokój z tymi silnikami

Rozumiem kwestie oc i takie tam...Spalanie 2.0 a 2.5 jest prawie takie same .

Ja mam srednie 10.8

Lepiej mieć zapas mocy niż cisnąć do dechy bo wyprzedzić nie możesz.

Na wiosnę założysz temat swap jaki silnik wybrać 1.8 to za mało

[mopsisko]

Kolego,mocy zawsze będzie zbyt mało.150, czy 165,to jedno nic.Zatem pomyśl czy chcesz udawać M3 czy chcesz w miarę normalnie jezdzić.Jeśli kultura pracy SPRAWNEGO silnika jest dla Ciebie istotna to kupuj R6,4 cylindrowe to dużo inna bajka.

[Qwet]

Tak jest, spalanie 2.0 a 3.0 prawie nie ma różnicy.

A co do mocy, jeśli lubisz przyspieszenie, zawsze będzie za mało. Sam mam 330Ci, po przesiadce z escorta 1.6 przez pierwszy tydzień było och i ach, a teraz mocy mi bardzo brakuje i planuję swap na jakieś S62.

Tak przy okazji powiem, że 2.0 R6 to kiepski wybór. Mój znajomy ma ten silnik w e46 i to zwyczajnie nie jedzie. Inny znajomy ma poliftowe 2.2 R6 i różnica jest niebo a ziemia.