335i e92, mock (404KM 590Nm TC-performance)

[mock]

Doleciały do mnie jeszcze 2 zaległe gadżety:

Tylny znaczek i końcówki wydechów będę zakładał po wizycie u lakiernika i po detalingu, co mam zaplanowane na połowę kwietnia.

Zaintrygowany tematem wyciszania bocznych szyb, ponieważ nie udało mi się od nikogo uzyskać konkretnej wiadomości jaką rurkę i gdzie kupić, poszperałem na allegro i zrobiłem wielki test różnych rurek, które można upchać w uszczelkę:

Mamy tutaj przewód pneumatyczny 8mm, przewody z Lego Technic, przewody podciśnienia i przewody igielitowe o róznych średnicach.

Te pierwsze przewody wybierałem kompletnie w ciemno i to były kompletne porażki - dużo za grube lub dużo za cienkie.

Ciekawie zaczęło się robić dopiero gdy trafiłem na przewody igielitowe. Zdecydowany zwycięzca to właśnie przewód igielitowy o średnicy 8mm. Na dwie uszczelki potrzeba kupić 4m i upchać po całości, od środkowego słupka aż do przodu, do końca uszczelki.

Efekt bardzo dobry, polecam.

[mock]

Wybiło magiczne 200tyś km

[aaben]

Czemu świeci Ci się kontrolka opon?

Jesteś po strojeniu?

[mock]

Kontrolka się świeci, bo w kołach zimowych nie mam czujników.

Jutro jadę na strojenie i omówienie dalszego planu naprawczego, bo turbiny TC stage 2 się wysrały i samochód kopci jak lokomotywa od 3 dni.

[cypisek21]

oczy mi krwawia...... tyle pracy i znowu.. czyli tc turbo moga co najwyzej dorabiac kółka do bram przesuwnych... masakra..

[_dex_]

Nie wierze... Odzyskaj jak najwięcej kasy i wysyłaj do Peruna. Tylko ile czasu stracone na te zabawy.

[szymon-o]

:cry2: masakra ....... mock twoje autko ewidentnie:

a) nie chce modyfikacji

b) nie ma szczęścia do firmy/sumienności wykonanych prac :| .

[mock]

Będzie dobrze, z hamulcami też musiałem przerobić trochę opcji, aż trafiłem w ideał.

Stanęło na tym, że hybrydy wylatują i będą fabrycznie nowe oryginały. Mam już serdecznie dosyć hybryd, jakiejkolwiek firmy.

[Pajeri91]

A masz może zdjęcia turbin? Potrzebne były by mi dokładne zdjęcia

[mock]

Nie mam zdjęć, są zamontowane w samochodzie i nigdy nie miałem ich w ręku

[2girls1horse]

Mam pytanie czysto pragmatyczne, skoro wszystko zmierza w kierunku kompletnego fiaska, jak ogarnąłeś temat $$$ z TC ?

[mock]

Jeszcze nie ogarnąłem, bo samochód jeszcze nie jest zrobiony. Ale mają zwrócić $ za turbinę z TC

[mock]

Przyleciały nowe nerki OE. Aktualne są w przyzwoitym stanie, ale już nie idealnym.

I przykry incydent w trasie - kamień trafił w szybę i poszła rysa :/

Jadę dzisiaj do ASO i sprawdzę, czy mnie zabiją ceną za wymianę

[oli222]

W Aso taka szybka 3500?

[mock]

Myślisz, że aż tyle? Miałem nadzieję, że się uda za max 2000zł. No to nie wiem, czy aż tak bardzo mi zależy na znaczku BMW na szybie

[kulfon3]

niedawno wymieniałem szybę w ASO.mam jakąś na wypasie - że latem niby się w środku mniej nagrzewa,bo szyba ma warstwę jakąś odblaskową.tak czy inaczej sama szyba ok.1600zł. cała faktura za wymianę na 4000zł brutto.

[mock]

Po jakimś symbolicznym rabacie wycenili mi całą usługę na 2900zl brutto, więc jeszcze ujdzie

[lts77]

Czytam i nie wierzę tyle problemów z 335i :oops:

Hybrydy to taka trochę loteria raz wszystko zagra i jest elegancko a raz nie i są problemy ( ja na przykład z ostatnich turbin do 123d od Peruna nie jestem zadowolony :oops: i zrobiłem drugie w TC )

[votec]

Ja mam u siebie hybryde z PERUN TURBO, przelatane już ok 30tyś km. moc ok 440KM, i jest malina.

Wszystko składał i wgrywał Maciej OMS z Augustowa. Polecam, zna się na robocie jak nikt inny.

W tamtym roku na ćwiartkę wygrał wszystko swoją 135xd.

[arek11]

ja też mam z Perun Turbo i jestem zadowolony ,moc 410 KM

[kulturysci]

słynne Łodzio-konie :lol:

jest sporo przypadków fur od tych "fachowców" które mają 1/3 mniej mocy niż deklarowane na papierze :lol:

[Vaporr]

Aaa tam gadasz :) Moja e92 335is przy 437KM od TC miała powtarzalne 9,2 RL 100-200 a mocniejsza m3 f80 Competition 450koni seryjnych (a jak wiadomo mają spore bonusy z fabryki na 470-480koni) pomierzoną tu masz na 8,6 do tego m3 efka jest lżejsza od e92 ...a 335d e90 386koni robiła zwykle 11,0 także nie zgodzę się żeby auta które robiłem u nich miały przekłamane moce. Po prostu ruszanie turbin niesie ze sobą zawsze ryzyko że coś się zepsuje....u mnie były seryjne

[kulturysci]

za dużo jest przykładów żeby to było "zdarzyło się"

jeśli wszystko u Ciebie gra to powinieneś się cieszyć bo jesteś z bardzo małej grupy zadowolonych klientów

[mock]

U mnie sprawa wygląda tak, że jutro auto wraca na warsztat Mk service i będą montować fabrycznie nowe turbiny, po czym TC będzie stroić na /nie wiem ile/ KM, ale ogólnie nie chcę rekordów mocy, tylko szybkie, ale bezawaryjne auto.

[mock]

nowości z frontu robót:

Hybrydowe turbiny TC wywalone w pierdu i nie chcę już słyszeć o tej firmie, w aucie zamontowane fabrycznie nowe turbiny BMW, w związku z tym musiał być też zmieniony dolot na fabryczny + fabryczny sportowy filtr powietrza (wymogi gwarancji na oryginalne turbiny)

Przejechalem ok 500km, na razie nic nie kopci, program wgrany fabryczny, na strojenie ok 450KM pojadę w przeciągu miesiąca, jak jeszcze trochę pojeżdżę i się upewnię, że wszystko gra.

W najbliższym czasie mam jeszcze do wymiany vanos wydechowy, gruszki od ciśnienia doładowania (pęknięty kruciec, nie trzyma ciśnienia), osłona pod silnikiem, olej w skrzyni biegów, drążki kierownicze i poduszki dyfra.

Jak to ogarnę i zmienię koła na letnie, to pojadę do TC performance na strojenie.

Samochód ma już miał już ostatnio tyle wymienionych rzeczy, że zbliża się do stanu jak z salonu:) Na przypieczętowanie tego faktu ostatnio przebył kurację w SPA - korekta lakieru na lustro + ceramika Crystal serum ultra od Gtechniq