mock

Siema z Płocka do Płocka ;) Zderzak kupiłem używany oryginał, faktycznie, ciężko trafić coś rozsądnego, ale wg mnie lepiej polować na ori do drobnych poprawek, bo wszystko pasuje jak klocki Lego. Czego o zamiennikach nie da się powiedzieć Przygody z TC... nigdy więcej... Ale do projektu 500+ pewnie jeszcze wrócę, jak trauma po TC minie ;) Tylko że na pewno u kogoś profesjonalnego, a nie u tych chłopaczków. Jeśli chodzi o tarcze - DBA były najlepsze jakie miałem w fabrycznym rozmiarze, ale po kilku tysiącach i mocniejszym katowaniu i tak się wygięły. Ale i tak doceniam ich jakość, bo rozgrzane telepały na maksa, ale po ostygnięciu wracały do kształtu i nie biły. Inne tarcze jak już zaczęły telepać, to telepały cały czas. W każdym razie ori hamulce nie dały rady, dlatego założyłem 370mm z F36. Tylko że niestety popełniłem naiwny błąd, bo pomyślałem, że skoro już tarcze większe, to można założyć produkt średniej firmy, tzn Zimmerman, żeby trochę zaoszczędzić. No i tak "zaoszczędziłem", że po 5 tyś się pogięły :lol: Także teraz znowu wymienię na DBA. Ale jest to już jakaś ewolucja, bo po Zimermany w seryjnej średnicy pogięły się już po max 2tyś km, a w średnicy 370mm "dopiero" po 5tyś :D Tym razem założę jeszcze wieksze tarcze z tyłu, no i zobaczymy. Jesli chodzi o olej, to jak już zacząłem lać Motul, to tak zostało (już chyba ze 3-4 zmiany). Natomiast jeśli chodzi o nowości, to dzisiaj wreszcie dotarły do mnie fabrycznie nowe lampy tylne. Już od dłuższego czasu mnie męczyło, że po starych było widać wiek samochodu - klosze miały mikropęknięcia od środka, co szczególnie było widać na przezroczystych fragmentach.

Trochę nowości już jest na horyzoncie :) lotka + dyfuzor performance już zamówiona i do mnie lecą. Szykuje się też konwersja tylnych hamulców na większe (dzięki, cypisek21;))

Nie wiem, czy dobrze rozumiem pytanie, ale z przodu mam tylko dystans założony

Allegro.pl :) były leżaki magazynowe za grosze, więc żal było nie wziąć. W autoryzowanej dystrybucji już faktycznie są wycofane. Wg mnie trochę szkoda, że srebrny kolor na pasku zrobili dokładnie w kolorze titanum silver i znika na moim lakierze. 313 już czeka w garażu na wiosnę ;) Nerki i lusterka w czarny połysk pewnie chociaż przymierzę, większa lotka też za mną chodzi. Dyfuzor performance muszę obejrzeć, bo prawdę mówiąc nie kojarzę. Splitery odpadają, bo już nie dam rady jeździć bliżej asfaltu. Tylne lampy lci też mi nie leżą, wolę oryginał.

już od dłuższego czasu kusiły mnie paski performance. Wreszcie przykleiłem... i nie jestem przekonany. Myślę, że do białego lakieru pasują dużo lepiej.

Tak, M4 F80 i Mperformance F34, to ten sam zacisk. Zestaw wnetrza 4000 Felgi oryginał z tego samochodu, a z zewnątrz chcę oryginał, więc mi pasuje. Ale po zmianie hamulców i tak muszę kupić nowy zestaw kół, bo zimowe '17 już nie wejdą. Te ze zdjęć zostawię na zimę, a na nastepne lato kupię' 19

Zebrało się trochę nowości: Tarcze przednie 370mm Zimmerman + zaciski BMW F34 M4 z klockami Ferodo DS2500 tył: tarcze ori, klocki Ferodo performance Przewody elastyczne w teflonie Hell Wnętrze - komplet z e92 M3 po regeneracji i kompletnym odświeżeniu + trochę trochę nowych plastików,

Ludzie używają wyszukiwarki, ale jak nie znajdują odpowiedzi, to pytają :P Dzięki za odpowiedz

Myślałem, że po tylu latach to dosyć popularna modyfikacja. Serio nikt nic?

Cześć, Czy ktoś się orientuje, czy przy przełożeniu foteli z M3 do 335i wszystko działa od razu, czy bedzie trzeba coś kodować, wgrywać do komputera, albo kombinować przy module lub wtyczkach?

Chłodnica jak chłodnica, nie mam zdjęcia przed założeniem, a teraz jej prawie nie widać. Założyłem większą, bo silnik miał tendencję do łapania za wysokiej temperatury przy ostrej jeździe w upały i w korkach. Teraz już jest OK

Adrianadernew, a gdzie kupiłeś adaptery do zacisków? Są dostępne w Polsce, bo nie znalazłem nigdzie. Punisherrr, o takim rozwiązaniu też slyszałem, ale nie znam nikogo, kto u siebie to robił, a chciałbym informacje z pierwszej ręki, czy to pasuje plug&play i co trzeba kupic

szybkie zdjęcie tegorocznej wersji felg zimowych. Trochę dziwne światło na zdjęciu, ale specjalnie pomajstrowałem przy ustawieniach, żeby lepiej było widać kolor felg. W pochmurny dzień są prawie czarne, w słoneczny - grafit metalic. Fantastyczna sprawa na brudne, zimowe dni :)

Odgrzeję temat, bo pewnie zrobiłeś już większy przebieg po modyfikacji hamulców i jestem ciekawy opinii. Zastanawiam się właśnie, czy w mojej 335 zrobić tak jak Ty, czy kupić gotowy zestaw big break. Różnica w cenie jest spora na korzyść Twojej modyfikacji, więc kusi

Kolejna nowość dzisiaj wjechała pod maskę: Chłodnica wody Rosłoniec robiona na zamówienie, grubsza od serii o 16mm (czyli 42mm zamiast 26mm).

Może i trochę lipa, ale w tej cenie mam kompletnie wyremontowany silnik i fabrycznie nowe turbiny, więc liczę wreszcie na wiele bezawaryjnych kilometrów. A naprawdę znudziły mi się ciągłe przestoje w warsztacie ;) Jeśli chodzi o prędkość, to się nie spieram, temat rzeka, GPS nie używam, bazuję tylko na prędkościomierzu. Ale jak wskazówka prędkości opiera się o wskazówkę poziomu benzyny, to wg mnie już dobra prędkość :D

Zrobiłem ze 300km w nowym setupie, trochę autostrada, trochę jednopasmowe drogi krajowe i wrażenia bardzo przyzwoite. Samochód mocno zyskał na elastyczności, poprawa przyspieszenia bardzo wyraźnie odczuwalna, szczególnie powyżej 200km/h. 300km/h teraz jest bez problemu osiągalne. Także finalnie uzyskałem ok 80-100KM mniej niż chciałem rok temu, ale po tylu straconych nerwach i czasie, w zupełności mi wystarcza :)

Tak, ale do kompletu jest jeszcze podstopnica, a na niej wielki znaczek M ;) A poza tym podoba mi się, jak pod nogami jest czarno

Dużo juz mi nie zostało, chyba tylko nakładki na pedały, progi i kierownica, ale te 3 rzeczy akurat mi się za bardzo nie podobają, bo mają znaczki ///M

Fakt, wersja z szyber się rzadziej trafia. I trudniej się zakłada ;) Razem z transportem wyszło mi 1200zł. A w TC mi dzisiaj podstroili silnik na 405KM i 590Nm

No i OK, zrobiło się czarno w samochodzie :) Weszło nawet łatwiej niż wyszło. Teraz jeszcze "tylko" w planach więcej mocy, większe hamulce i wydajniejszy układ chłodzenia :D

Nie mam za bardzo czasu i możliwości, żeby wywalać fotele, bo zmieniam to na parkingu przed pracą :)

Właśnie jestem w trakcie montażu kompletnego zestawu m-pakiet: http://s3.amazonaws.com/feather-files-aviary-prod-us-east-1/996837c716c2bf82/2018-09-25/177db0e4bf3c47b7a720ac5f1df567ff.jpg Na razie jest już całkiem nieźle, bo udało mi się wyjąć starą podsufitkę przez drzwi :) Najwięcej pracy teraz będzie ze zmianą rolety szyberdachu, jutro będę z tym wojował.

To Cię nie pocieszę, bo lakier mi robili w Płocku, firma Krygol.

Te zegary niestety nie pasują plug&play, trzeba je programować.