jak największy :D

jak największy :D

od MANa ? :)

może być ;-)

nie ma za dużych IC, są tylko za małe turbiny ;)

A tutaj coś z kolekcji codziennych autek czyli E90 318D 122KM :

 

Cześć:) mam 320d xdrive 184km - 2012r. co polecacie, aby zwiększyć moc? najchętniej nie rzutując na obowiązującą gwarancje:)

Bez utraty gwarancji to Power Box - koszt z hamownią i strojeniem to 1200zł, przyrost w okolicach 50Nm i 25KM.

dzięki za odpowiedź, w punktach zadam parę pytań :P sory, że w tej formie, ale będzie klarowniej

1 powiedz mi jak to wygląda przed serwisem? jest jakiś szybszy demontaż?

2 ile czasu trwa założenie tego (u was)?

3 Czy w cenie jest wydruk z hamowni?

1.nie trzeba robić demontażu, ale jak coś to szybko można zdemontować.

2. 1h + 1h pomiary na hamowni

3. Tak.

 

Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź:)

 

Czy tylko jeden rodzaj boxu macie?

Mógłbyś podesłać więcej informacji o tym rozwiązaniu modyfikacji?:)

Coś dla posiadaczy silnika N47 177KM :D

 

BMW 120dA 177km STAGE 2 @ 252KM/520Nm

 

 

Modyfikacje : zwiększone koło kompresji + wtryski z 123D + cooler 335i

 

Niebawem zmiana turbo na GTB2260 i ponowny remap :)

To juz niezly wynik! :lol:

jaki koszt takiej modyfikacji jakbym chciał do 2.0d 184km?

Cześć :)

 

Posiadam 120d e87 , m47n2 163 km.

 

Założyłem sobie plan 240km/480nm. Chcę zmienić wtryski na te z 535d e60, duży ic, wydech też nowy , turbo nowe (tutaj pytanie, czy GTB2260 czy gt2056v) . Czy taki setup wystarczy na te ~ 480 nm? Czy stroiliście taki setup?

 

Marzenie to około 275 koni i 540 nm, ale raczej to nierealne przy tych gratach , mam rację?

 

Skrzynia manual.

Tak stroiliśmy :)

 

gt2056+ fmic + wydech i dolot - 240KM /480nm

A GTB2260 ? Za duże, nieopłacalne ? Czy silnik/skrzynia nie wytrzyma tych ~500 nm i większej mocy niż 240 koni?

GTB2260 byłoby wypasem, tylko niech to ktoś dobrze ustawi i złoży i zamontuje jak należy :)

Ja też się zastanawiam ale chciałbym usunąć dpf i obawiam sie dymka, to absolutnie niedopuszczalne dla mnie, i jesli mialby byc dymek to wole zostawic dpf. Panowie Ci ktorzy usuneli dpf czy wasze autka puszczaja jakies małe dymki czasem? Czy jest bez roznicy z dpf/bez dpf ?

Zrobilem program, z ktorego mi wykrecili 189 KM i 380 Nm z 163 KM, DPF zostal, bo byl w dobrym stanie. Ostatnio usunalem filtr, zostal wyprogramowany i calkiem inny samochod. Nie byl jeszcze hamowany, bo na zimowkach to nie jest najlepszy pomysl, ale napewno ok 200 wykreci, zdecydowana roznica. A jesli chodzi o dymek to przy mocniejszym depnieciu cos tam puszcza, ale bez tragedii.

 

p.s. warsztat w Szczecinie, nie ten z tematu :)

nie ma szans, albo DPF, albo bąki...i nie mówię ty o lepiej czy gorzej zrobionym chipie, po prostu bez DPF zawsze się coś pojawia :)

Ja też się zastanawiam ale chciałbym usunąć dpf i obawiam sie dymka, to absolutnie niedopuszczalne dla mnie, i jesli mialby byc dymek to wole zostawic dpf. Panowie Ci ktorzy usuneli dpf czy wasze autka puszczaja jakies małe dymki czasem? Czy jest bez roznicy z dpf/bez dpf ?

 

No niestety bez DPF dymek jest nieunikniony :oops:

po to zostal wprowadzony dpf aby uniknac dymku . poza tym zasada sterowania diesla - najpierw paliwo potem reszta ;)

BMW E92 335D STAGE 3 @ 402KM

 

 

Setup :

Hybrydowe Turbo

Intercooler

Wydech

 

Przy 4800obr 80KM przyrostu w stosunku do stage 2.

 

TC - ile u was Stage 1? Nie chcialbym pozbywac sie DPF.

 

Czy to prawda ze po chipie nie mozna sczytywac przez OBD, takze np. spr auta przez ASO jest niemozliwe? Czy jest mozliwe do wrocenie fabrycznego programu przez samego uzytkownika?

co do cen to prosze zadzwon do Lodzi zapytaj ...

kompletnie nieprawda , po takim zabiegu diagnostyka wciaz dziala w 100% .

zawwsze trzymamy oryginaly wszystkich naszych klientow , wiec przywrocenie ori softu to kilka minut a zeby nie trzba bylo jechac do nas , przywrocic soft noze kazdy kto ma pojecie o aktualizowaniu sterownikow ...