e90 320d dodatkowa pompa wody do wymiany

[tostao]

Odsmaze temat, jaki jest numer tej pompki w e91 -2006?

Znalazłem taką - http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=64126989683&series=E91,

z serwisu odpisali, że takiej nie mają, żeby brać taką: http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=64129227716

Mechanik napisał, że to tak: http://www.realoem.com/bmw/pl/partxref?q=64126951814&series=E91

 

I komu tu wierzyć?

[wrcfan]

A nie mozesz sprawdzic numeru tej co siedzi u ciebie? Ja wymienilem tylko szczotki koszt okolo 12zl i po problemie

[chris99]

Numery pompki mogły z czasem się zmieniać i z takimi numerami jak u ciebie już pewnie nowej nie dostaniesz.

Załóż nowe szczotki i na 95% będzie po problemie.

Stuknij w nią i pewnie na kilka chwil zaskoczy.

[deus07]

Czy ta pompka chodzi już na zimnym silniku jak się załączy zapłon?

Wymieniałem te szczotki namęczyłem się ale nie wiem jak sprawdzić bez jazdy próbnej.

Kiedy pompka się uruchamia i czy to faktycznie słychać lub czuć jak się ją trzyma?

[chris99]

Pompkę możesz sprawdzić na tzw "Krótko", czy np Disem, ale najłatwiej po rozgrzaniu auta i zgaszeniu go: wciskasz REST i powinno działać ogrzewanie aż do wyczerpania ciepłego płynu w układzie. Temp płynu musi być chyba minimum 75'C (lub 70) aby pompka się załączyła.

[BruceLee]

Pompkę możesz sprawdzić na tzw "Krótko", czy np Disem, ale najłatwiej po rozgrzaniu auta i zgaszeniu go: wciskasz REST i powinno działać ogrzewanie aż do wyczerpania ciepłego płynu w układzie. Temp płynu musi być chyba minimum 75'C (lub 70) aby pompka się załączyła.

 

Dodatkowo temperatura powietrza na zewnątrz musi być niska z tego co pamiętam to chyba jest 5 stopni.

[mimuszek]

Witam

 

pompkę załącza się przyciskiem REST na panelu klimatyzacji

a co wtedy jeśłi ktoś ma " polifta" i przycisk ALL ( on włącza tak samo ten obieg + wspólne dwie strefy ? ) czy wtedy nie ma tego dodatkowego obiegu ?

 

mam auto z końca 2009, panel klimatronika z przyciskiem ALL,

pompka w komorze silnikowej fizycznie jest

pod INPA znany tu wszystkim stały błąd A6D1

 

 

edit:

znalazłem, podobnież przy ALL na panelu funkcje REST można zakodować, rezygnując z funkcji ALL

zmienia się REST_TASTE_VERBAUT na active w IHK

 

ktoś kumaty potwierdzi ?

[kota]

Witam

 

pompkę załącza się przyciskiem REST na panelu klimatyzacji

a co wtedy jeśłi ktoś ma " polifta" i przycisk ALL ( on włącza tak samo ten obieg + wspólne dwie strefy ? ) czy wtedy nie ma tego dodatkowego obiegu ?

 

mam auto z końca 2009, panel klimatronika z przyciskiem ALL,

pompka w komorze silnikowej fizycznie jest

pod INPA znany tu wszystkim stały błąd A6D1

 

 

edit:

znalazłem, podobnież przy ALL na panelu funkcje REST można zakodować, rezygnując z funkcji ALL

zmienia się REST_TASTE_VERBAUT na active w IHK

 

ktoś kumaty potwierdzi ?

 

Moje jest z 2011 i już tej pompki fizycznie nie ma,w poprzednim aucie z 2006 była,ale to inny silnik był i tez przerabiałem problem z pompką (wymieniłem szczotki i gralo) , ale czy ona dzialala czy nie to w sumie zadnej roznicy bo funkcie rest uzylem raz z ciekawości i tyle :mrgreen:

[mimuszek]

Jasne, mi też ( mojej zonie, bo to jej 87 ) też to do szczęścia niepotrzebne.

Ale błąd irytuje, lubię mieć w swoich autach wszystko na tip top

 

Zastanawiające jest to, że jest normalnie aktywna funkcja ALL, dwie strefy regulowane lewym pokrętłem, czyli funkcja REST nieużywana

i nagle teoretycznie nieaktywna, nie pracująca pompka zgłasza błąd A6D1, chyba że się zastała od nieużywania..

 

Tylko po co ona jest w aucie, skoro nie można jej włączyć " od kopa " a do tego się psuje.

[speed1211]

Jak nie masz funkcji rest na panelu to włączysz tą funkcję w nawigacji pod klimatyzacja a do czego ta pompka służy opisałem na poprzedniej str.

[mimuszek]

a do czego ta pompka służy opisałem na poprzedniej str.

 

rozumiem że chodziło Ci o te słowa :

 

Nie pracuje ciągle, tylko na zapłonie i podczas początków rozgrzewania silnika aby ciepło szybciej trafilo do kabiny no i do odpowietrzania ukladu

 

Teraz rozumiem i dziękuje za wyjaśnienie/nakierowanie, do czegoś poza REST jednak ona się przydaje

pozostaje wymiana szczotek.

 

Jak nie masz funkcji rest na panelu to włączysz tą funkcję w nawigacji pod klimatyzacja

 

tu jest właśnie problem ( czytałem o włączaniu tego pod i-drive )

ale autko nasze nie posiada navi.

 

Ktoś we wcześniejszych postach polecał firmę w Krakowie na Macedońskie, ponoć robią wymianę szczotek na poczekaniu.

 

Dzięki

[bundes]

Jeżeli nadal ktoś będzie miał problem z załatwieniem szczotek to tu zawsze dostaniecie kpl. 2 szt

 

http://twojeczesci24.pl/szukaj/OB9038 :8)

[Arturl1]

Jeżeli nadal ktoś będzie miał problem z załatwieniem szczotek to tu zawsze dostaniecie kpl. 2 szt

 

http://twojeczesci24.pl/szukaj/OB9038 :8)

Czy te szczotki pasują bez przeróbek?

[Krzyś00]

Witam, po podpięciu autka do komputera wywaliło mi błąd dodatkowej pompki wody,skasowałem błąd ale po odpaleniu autka znowu się pojawił, wyjalem pompkie i podpialem ją na krótko i działa, jakieś sugestie czemu wywala błąd uszkodzenia półki.

[chris99]

Wywala błąd bo szczotki są na wykończeniu i jak ją ruszyłeś/stuknąłeś, to będzie znów działała przez kilka minut lub kilka dni.

[Krzyś00]

Nic nie szukałem, delikatnie wyjalem i podpialem na krótko, czyli tak czy owak szukać szczotek

[chris99]

Zacznij od szczotek, znajdziesz np na allegro (w temacie są podane dokładne wymiary).

[mrozilla]

Również u mnie pojawia się błąd dodatkowej pompy, po skasowaniu powracał. O dziwno przycisk REST działa. Rozebrałem pompkę i faktycznie szczotki, szczególnie jedna są zużyte, niestety nie znalazłem u siebie odpowiedniego rozmiaru więc złożyłem pompkę bez szczotek i zamontowałem póki co w obieg, ale bez podłączania wtyczki, do czasu gdy nabędę odpowiednie. O dziwno po nagrzaniu się auta, gdy silnik już nie pracuje, kluczyk jest wyjęty, po naciśnięciu przycisku REST z nawiewów zaczyna lecieć ciepłe powietrze, a zielone dioda na przycisku włącza się i świeci na zielono. Czy przypadkiem przycisk nie powinien nie reagować gdy pompka jest odłączona? Gdy silnik jest zimny nie da się włączyć REST, czyli prawidłowo, ale pomimo odpiętej wtyczki funkcja się załącza?

[chris99]

Dioda się zapala, ale pewnie grzeje krótko (z 1-2 minuty), aż wystygnie woda/płyn w nagrzewnicy (bo niesprawna pompka nie zrobi obiegu płynu).

[mrozilla]

A byłem przekonany, że dioda się po prostu nie zaświeci, a faktycznie, zauważyłem już wcześniej, że czasami właśnie krótko te ciepłe powietrze leciało i po krótkim czasie było coraz chłodniejsze, ale jak się dioda świeci, to wydawało mi się, że tak to ma działać, a to wychodzi, że faktycznie nie na pusto powracał ten błąd , a zużyte szczotki to potwierdziły. Czytałem, że innym się ta dioda nie świeci pomimo włączenia i to właśnie wskazywało na zużycie, a widać nie zawsze tak jest?

[Krzyś00]

Faktycznie były szczotki na wykończeniu,znalazłem jakieś w garażu, trochę szlifowania i pasowały jak oryginał jednak aby to potem poskładać trzeba zastosować patent z zamrażaniem, z tą podkladką za groma nie mogłem tego poskładać.

[Krzyś00]

Witam, wymieniłem szczotki w tej dodatkowej pompie, wszystko ładnie poskladalem,po podłączeniu na krótko ładnie chodzi, zero bledów, lecz w trakcie jazdy z tej pompy co jakiś czas dobiega dziwny dźwięk, coś w stylu jak z rozrusznika gdy dłużej trzyma bendyx

[b1nd]

Witajcie.

Ja również mam problem z tą pompeczką - nie moge ni cholerki ściągnąć tego dekielka ze szczotkami z pompy.

Nie chcę wyciągać całej pompki z auta. Jakieś rady?

[karbo]

musisz wyciągnąć pompkę z auta

[b1nd]

Właśnie wróciłem znów z auta. Udało się bez wyciągania pompki, szczotki założone.

Teraz zabawa w złożenie z tą podkładką :)

 

http://i.imgur.com/faenWn5.jpg