Witam.

Czy ktoś z okolic Płocka jest w stanie mi naprawić tą pompke? Lub czy ktoś poleca warsztat, gdzie można udać z tym problemem?

Kiedy włącza się przycisk REST? Auto musi być rozgrzane i na wyłączonym silniku dopiero powinno to zadziałać? Pytam, bo BMW mam od kilku dni.

Pozdrawiam

Tak ma być rozgrzane i i zgasisz auto i włączasz REST i ma działać.

Niestety po podłączeniu komputera wyskakuje mi błąd A6D1. Więc zostaje regeneracja? Do jakiego zakładu można to oddać? Tam gdzie przewijają silniki elektryczne powinni to ogarnąć?

Każdy elektronik amator ci to ogarnie. Jak masz znajomego z lutownicą to daj mu to, wydrukuj instrukcje, których jest pełno i kup dwie szczotki wymiarów 5mm x 5 mm i długości 10 mm, z tego co pamiętam. Takie

http://allegro.pl/szczotka-szczotki-wentylatora-dmuchawy-5x5x10-mm-i7154651024.html

Za 20 zł plus piwko z kolegą masz to naprawione.

od dawna robie to bez wyjmowania pompy z auta :) mega prosta operacja..

Ok, czyli mam zamówić dwie sztuki z aukcji która podałeś i będą pasować? :-)

Jakąś instrukcje widziałem, ale nie wiem czy to w 100% do tej pompki. Bo po polsku raczej nie ma?

zagiete wasy odginasz targasz plastik do gory reszta na stole.

Rozgrzalem silnik, wyłączyłem go i wcisnąłem przycisk REST. Dmuchawa się załącza, ale nie czuć jakiegoś grzania... Więc do naprawy?

do wymiany czy jest okaze sie po podlaczeniu interfejsu diag.

Jest błąd A6D1

rob szczotki

Ok. A powiedz mi. Jak wyciągnę elektryke to mogę tak jeździć? Pytam, bo chciałbym to na spokojnie w domu zrobić a auto jest mi pottzsbney

przeciez to jest 20min pracy co tu na spokojnie robic ?

Jak ktoś potrafi to robić. :-)

obciac 2 przewody i przylutowac no fakt robota jak w nasa :)

Ok, będę walczył z tym :-) może mi się uda

Jak cypisek napisał. Ja też pompy nie wyciągałem. Tylko wyjąłem elektronike. Spokojnie możesz jeździć. Roboty za pierwszym razem może na godzinkę. Te szczotki to wszystko co potrzebujesz. Najważniejsze przy demontażu i ponownym zakładanu to nie zgubić takiej okrągłej blaszki rozporowej. Wkładasz ją pomiędzy szczotki żeby były rozwarte i składasz. Tu na zdjęcie masz je w tle po lewej:) jak zgubisz to będziesz musiał kombinować z wciśnięciem później tego.

http://i.imgur.com/faenWn5.jpg

Na stronie 6 w tym temacie są fotki. Ten Ważny element jest wažny:). wszystko w tym temacie jest już tu opisane.

Dziękuję za informację. W takim razie zamawiam te szczotki z linka wyżej i będę brał się za naprawę.

Ta sama pokrywę pompki jak się montuje? Ma jakieś jedno swoje miejsce montażowe czy bez różnicy?

Czy w e61 m57tu też tak naprawie ta pompe?

Panowie jak tą pompkę rozebrać , rozgiąłem wąsy i podwarzałem płaskim ale ani drgnie , nie chce to wyjsc /

Podważaj śrubokrętem i ciągnij do góry. Tez niedawno robiłem i nie chciała wyjść ale tak mocno trzymała na o-ringu.

Podważaj śrubokrętem i ciągnij do góry. Tez niedawno robiłem i nie chciała wyjść ale tak mocno trzymała na o-ringu.

Dziś rozebrałem to i wszystko poszło sprawnie. Poza założeniem tego pierścienia między szczotkami. Poszło tyle kur że szok

Witam , dzisiaj po bardziej dynamicznej jeździe ,po przyjechaniu pod dom , zauważyłem uciekający płyn chłodniczy , otworzyłem maskę i zauważyłem jak w dwóch miejscach dość dużo kapie woda, jednym z miejsc był wąż zaraz przy chłodnicy ,a drugie miejsce zaraz przy silniku, taki mały wężyk . Moje pytanko brzmi co mogło być powodem zagotowania wody , co mogło się zepsuć ? . Za wszelkie informacje był bym wdzięczny, może akurat mialktos podobna sytuacje .

To w końcu się zagotował czy cieknie?