jack15

Jesli tylko 33 wiec sprawdz ten nastawnik ale moze byc i vanos jak podlaczysz inpe za pewne vanosy nie zyja przez ten blad

Ale zostaje Ci blad tylko camshaft control? Czy tez camshaft sensor? Vanosa ustawisz kwestia blokad ;)

a sprawdziłbym jeszcze wiazke miedzy buda a klapa bo pewnie tam ida przewody do modulu a lubia się przecierać ;)

dojście do tego modulu masz chyba od srodka jak zdejmiesz obudowę dookoła szyby :) przynajmniej jak to sciagalem to był jakiś modul przy spoilerze

Tyle ze ja w rorzrzadie nic nie grzebalem :P chyba najwyzsza pora :) dziwne tylko ze masz blad z sensorem , może wiazka ? a jeśli nie to może cos z rozrządem :)

a jak z kasowaniem spalania gdy mamy duże obc ? ciagle mnie to ciekawi czy w końcu rozwiązali ten problem w radiu lub może ktoś na wlasna reke cos wykabinowal :)

Gold daje rade sam mam u siebie na jednym i z butem w podlodze nie przerzuca na benzyne ;) podobno termicznie slaby ale tego nie sprawdzalem jeszcze

da rade kupic sensowne auto ;)

Z przodu mechanizm sklada sie z dwoch szyn a z tylu z jednej , oba sa na linkach slizgach :)

z tylu mechanizmu nie robilem, robilem z przodu i tam się trochę nameczylem bo robilem samemu, szyba mi spadala, ciezka jest bo mam podwojne :D do tego nie moglem wyciagnac mechanizmu w gornej części bo szyba przeszkadzala :D trochę złych slow poleciało ale poszlo :D generalnie nie jest tragicznie :) ale w innych modelach przynajmniej z przodu jest latwiej :) z tylu możliwe ze jest bajka :) maciej123 ja wole odpiąć niż ma wisieć na kablach, przypadkiem uderzysz czy cos roznie bywa ja jednak wole to odpiąć :)

Czy aby to naprawić, to trzeba jakoś specjalnie uważać przy ściąganiu tapicerki z tylnych drzwi, jeśli jest tam poduszka powietrzna? w teorii, odlaczyc aku i poczekać kilka minut w celu rozładowania kondensatorow, ja osobiście kluczyk klade gdzies żeby mi nikt nie wlaczyl zapłonu i zabieram się za sciąganie, nieprzyjemniej sytuacji nie miałem a kilka poduszek w roznych modelach odpinalem, tak wiem zle robie itp. dlatego napisałem jak powinno się to robic i każdy oczywiście zrobi to na własne ryzyko bez odpinania aku :) przy sciąganiu samej tapicerki bardzo uwazac nie musisz, poduszka jest dokrecana do drzwi nie do tapicerki ;)

Tak z guzika w kabinie kolo wlacznika swiatel awaryjnych skoro dziala to mysle ze jednak modul komfortu moze byc sprawny jezeli ma taka sama budowe jak np e46 a to bardzo prawdopodobne

Skoro klapa raz dziala raz nie sprawdz przewody, zamykanie dziala w kabinie? W innych modelach po tym idzie poznac czy modul komfortu czy nie A znajduje sie za schowkiem pasazera

na centralny mysle ze może mieć wpływ , jeśli chodzi o przycisk od klapy sprawdz przewody miedzy buda a klapa często się przecierają , co do kierunkowskazu sprawdziłbym zarowke , oprawke i przewody ;) a w srodku przycisk od zamykania działa ok ? może tylko cos z pilotem ew antena od centralnego

u siebie już od ponad roku mam valeo a kupiłem auto z tymi wycieraczkami wiec maja więcej i do tej pory wycierają ok i nie halasuja ;)

Wlasnie im mniej tym lepiej wtedy bede wiedzial jak powinno byc rozmieszczone paliwo przy malej ilosci :)

Na lpg wszystko ok , cos ewidentnie z zasilaniem paliwa, wczesniej tez jezdzilem do rezerwy i bylo ok a teraz taki cyrk A moglbys sprawdzic jak u ciebie messix wyglada paliwo w komorach ?

U Ciebie tez kolo 20l w baku i cyrki gasnie , nie chce odpalic? A jak wyglada u Ciebie ilosc paliwa w komorach?

Na pewno sie przyda :)

Witam Problem jest nastepujacy zdaza sie ze auto po odpaleniu zgasnie i ma problem odpalic kreci itp ale nie odpala, jak odpale awaryjnie na lpg jest wszystko ok , jak sie namysli odpali na benzynie i jest ok auto ma moc i sie nie dlawi , a zdazy sie ze zgasnie np na swiatlach problem chyba glownie ponizej 20l benzyny , zalalem teraz zbiornik i obecnie przy prawie 50l w baku jest ok nie ma tego problemu, czyzby pompa tak jak bywa to w e39? Ile jest pomp w e53? Zastanawia mnie tez rozklad paliwa w komorach Tak wyglada po zatankowaniu jak to u was wyglada w komorach?

Kurde fajny pomysl :)

u mnie było tak ze jak odlaczylem jeden to auto gasło , a na drugiej głowicy chodzil normalnie , ale dokładnie na której jak było nie pamiętam :)

Wyslakuje ale camshaft control wtedy o ile pamietam numer 33 w inpie , jesli blad dotyczy camshaft sensor wtedy to jest czujnik

może smieszny przykład no i inna marka, ale w peugeocie miałem sytuacje ze raz było wspomaganie a raz nie :) nie było to zależne od obrotu kierownica :) po prostu np. wjezdzam na rondo brak wspomagania , po minucie jazdy już było :) podobno były tam jakies zaworki które się zacinaly ( nie wiem jak jest w e53 ) wymiana plynu to wspomagnia, przepłukanie pompy no i było już później ok :) także zaczal bym od plynu :)

na blutu bym nie kupowal , zwykly kabel inpa i tyle ;)