jack15

Zdjecie 22 wydaje mi sie ze subofer 23 tuner bm54 wpisz sobie w google 24 koncowka anteny od radia? 25 mam wrazenie ze to jest sam wklad a brakuje oslonki z kolorem

spalanie liczone z dystrybutora i to lpg wiec Miasto: kolo 20l z tego względu kolo bo jak mniej cisne to wyjdzie 19l jak więcej to i 21l Trasa: najmniej udało mi się zejść do 15l średnio wychodzi tak 16-17l oczywiście wszystko lpg :) przy oponach 255/50/19 285/45/19

weź akumulator do sklepu tam maja sprzet i sprawdzają w jakim jest stanie :) mój aku jakies dziwnej firmy (poprzednik pakowal) padl w ciągu 1 dnia :) pojechałem na wesele było wszystko ok wrocilem postawiłem auto w garażu na drugi dzień już ledwo odpalil, podładowałem niby ok odpalil później jak wracałem to już podczas jazdy przygasaly zegary i cuda się dzialy padl totaltnie :) caly czas uważam ze skoro pobor pradu jest tak niski na uśpieniu to zaczalbym od tego aku ;)

Podloga to tam kit raczej nie rdzewieje ;) bardziej drzwi klapa szczegolnie na rantach ;) co do przebiegu malo w niego wierze mimo wszystko :)

Odswiezam temat , w koncu wypalilem ta benzyne ze zbiornika :D dlugo to trwalo wiem ale jak na razie jest ok obecnie swieci rezerwa a auto chodzi nadal prawdopodobna przyczyna byl filtr paliwa lub wezyk od podcisnienia wchodzacy w ten filtr do regulatora cisnienia nie jestem pewny co do wezyka poniewaz podczas wymiany nie zwrocilem uwagi czy juz byl odczepiony czy po prostu wypial sie podczas wymiany :)

Raczej bys nie mial, odpiac mozesz i zobaczysz co sie stanie, u Ciebie jest dziwna sytuacja bo ani obrazu ani dzwieku wiec sugerowalem sprawdzic wyswietlacz bo dziwne by bylo aby czytnik navi i tuner w jednym czasie padly chociaz dziene rzeczy sie zdarzaja :D

Otwierasz klape i tam masz przy zawiasach gumowy peszel, tam masz przewody i pewnie sa przerwane

Czytnik nawigacji odpowiada za obraz

Tak o tym nad zmieniarka, tak jest obok akumulatora pod zaslepka

Plyta w czytniki startuje? Dioda tam mruga? W tunerze radiowym masz jescze jeden bezpiecznik przy kostce mozesz go sprawdzic

Najlepiej sprobuj najpierw podmienic ten wyswietlacz bo ciezko na odleglosc stwierdzic co jest grane bo za obraz wyswietlany odpowiada czytnik od navi a za dzwiek tuner radiowy u Ciebie ani obrazu ani dzwieku a nie wydaje mi sie zeby od razu czytnik i tuner padl wiec zacznij od wyswietlacza ja bym tak zrobil

To nie jest radio a wyswietlacz , nie trzeba kodowac, tuner pod kolem zapasowym

Scarab radio z nawi wiec przynajmniej 4:3 :D przynajmniej nie widzialam monochromatycznek w e53

Nie trzeba kodowac , jest na pewno pod kolem zapasowym ;)

Pobor pradu masz ok wiec pewnie aku jednak do wymiany ;) a alternator jak laduje?

Tuner radiowy masz w bagazniku pod kolem zapasowym a to co masz w kabinie to tylko wyswietlacz , mozesz wsadzic od innego auta i nic nie musisz kodowac

No raczej tak przeciez musi to byc jakos znormalizowane ;) a 2cm beda rowne na roznych linijkach czy miarach? Beda w zakresie jakies dokladnosci i tolerancji ;) jesli juz beda roznice w rozmiarach opon roznych producentow to pewnie znikome

Zalezy jakie aku kupujesz :D

Ja w 4.4 mam butle 65l o ile pamietam jest na tyle duzo miejsca ze akumulator jest obok butli i wszystkie moduly z pod butli mam wyciagniete , pod butla mam tylko kompresor od nivo zostawiony

Nie kabinuj, dobierz odpowiedni rozmiar tych dwoch opon ktore musisz kupic i tyle. Jak rozmiar bedzie dopasowany producent nie ma znaczenia chyba ze dla przyczepnosci itp

kowalpiotrek wyslalem priv

zle ustawiony rozrząd będzie powodowal ze auto będzie slabe itp. ale powinno się rozpedzac, może nie odpalać i przede wszystkim na kompie blad 33 camshaft control to wszystko swiadczy o zle ustawionym rozrządzie ;) ja skladajac rozrząd za 1 razem oczywiście dalem vanosy nie w ta strone i można powiedzieć rozjechałem rozrząd ale auto odpalilo chodzilo kulturalnie ale było max slabe i zadnych więcej bledow poza 33 nie było ;) natomiast objawy falowania , szarpania i nie reagowania praktycznie wcale na pedal gazu to była przepustnica :) mi się wydaje ze tu cos innego będzie niż rozrząd ale dla swietego spokoju trzebaby sprawdzić wszystko od początku

Mam dobrego mechanika ale w czestochowie, nie wiem jak z czasem bo sporo ma roboty ale mysle ze powinien pomoc jak cos to priv

Nie widzialem jeszcze na e53 takich i mowiac szczerze nie zmienilbym ori luster na to , ori zapewniaja bardzo dobra widocznosc wszystkie auta powinny miec tak duze :D

no to części masz 3-4 tysie do tego dolicz sobie robote, pewnie z 1-2 tysie ;) części o ile mi się wydaje ori a vanosy regeneracja