jack15

Pewnie gdybym to ja dokładał navi to wrzuciłbym CIC ale robił to poprzedni właściciel;) najważniejsze, że nie jest to business jak w oryginale :D zawsze mozesz dolozyc juz jest mniej roboty wtedy ;p ja wlasnie jestem po zabiegu przekladki na CIC efekt jest bomba :) nie zaluje :)

no to skoro tak to juz wiesz co zakladac :)

1. nigdy w sumie nie slyszalem chyba nikt u mnie w okolicy a tym nie jezdzi 2. ja generalnie mam zaufanie do STAGA :) cos w podobie mam u siebie i nie narzekam :)

osobiscie bym nie poprawial fabryki pod tym wzgledem :) pompy chyba nie sa drogie :) poza tym mozesz sprobowac ja rozebrac :) i jezeli chcesz ja wymieniac to zawor musisz odetkac :)

2.0d nie za slaby motor ?? :)

nie jezdzilem na ledach wiec nie moge odpowiedziec na to pytanie, generalnie diody smd sa mocnawe, jezeli te zarowki dadza takie swiatlo jak ringi smd np do e46 to powinno byc widoczne :)

ta druga raczej bedzie git ;)

to nie jest informacja o inspekcji tylko blad licznika cos bylo mieszane lub krecone z licznikiem, ktos by musial podlaczyc sie dzialajaca inpa i zczytac bledy, ewentualna wymiana licznika pewnie by zalatwila sprawe ale najpierw warto bledy zczytac

to nie jest informacja o inspekcji tylko blad licznika cos bylo mieszane lub krecone z licznikiem, ktos by musial podlaczyc sie dzialajaca inpa i zczytac bledy, ewentualna wymiana licznika pewnie by zalatwila sprawe ale najpierw warto bledy zczytac

blotniki chyba tak nie rdzewieja wiec bym bral uzywany pod kolor :) hmm jezeli bylby robiony to miernik powinien pokazac , ewentualnie jezeli bylby faktycznie zle zrobiony to zacieki lub zgrubirnia itp tylko tak mozesz sprawdzic ale najlepiej osobiscie jechac

tu masz wyjasnione po co jest na pompa http://www.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0106_pl_web.pdf a odlaczenie jej? hmm pewnie musza dochodzic jakies przewody do niej musisz zajrzeć od spodu nigdy nie rozlaczalem wiec za bardzo nie pomoge

ja mam z gniezna e46 ;) chodzi jak marzenie i nie byla bita :) nie ma reguly

2,2 m54? mam taki silnik ale w e60 sprawuje się dobrze u mnie pali okolo 12-13 l wiec w e46 bedzie mniej

chyba mozliwe, na kompie powininno pokazac czujnik, ale jezeli test wykonuja a nie skrecaja to stawiam na modul pod lampa , jezeli jeden padnie to zadna lampa nie skreca

to jest wezyk od pompy powietrza wtornego pewnie pompa siadla i dlatego tak glosno chodzi ja stawiam na to pewnie wymiana zalatwi sprawe

dokladnie nie wiem jakie sa skutki wywalenia zaworu odmy, ale on sluzy do odpowietrzania skrzyni korbowej ??? jezeli zle pisze niech mnie ktos poprawi, osobiscie bym sie nie zastanawial i zrobil jak nalezy zamowil ten zawor i zalozyl kupowalem go rok temy dalem chyba 60zl na allegro, co do buczenia moze pompa powietrza wtornego sie rozszczelnila i dlatego glosniej buczy ? przyluz do niej reke jak dmucha na boki powietrzem to pewnie jest rozszczelniona odpal auto i przysluchaj sie czy zniej nie buczy powinno byc odrazu wiadomo czy to z niej czy nie bo dosyc glosno buczy

obecnie jezdze e46, auto spoko :) nic sie nie psuje itp generalnie po lift a przed lift to takie same auta czesci mechaniczne chyba sa takie same wiec koszty rowniez, ale szczerze to troche zaluje ze nie bralem e39 bo ja osobiscie lubie duze auta a sam jestem wysoki 190cm i w e46 no troche malo przestrzeni ;p i wiadomo e39 masz dobre wyposazenie juz w standardzie a e46 musialem sie troche naszukac zeby miala to co chcialem :)

ewidentnie cos zwiazane z benzyna, wtryski, pompka :)

to gdzie zaznaczyles w punkcie niebieskim to zatkal Ci odme a konkretniej tam powinien byc zawor z membrana, zamiast go wymienic ktos zaslepil... i tak sie wogole teraz zatsanawiam czy to buczenie jak nazywasz rano czy nie chodzi Ci o pompe powietrza wtornego ?? bo sadzac po tym co opisujesz to jest wlasnie to, i to ma buczec ja mam tak samo, chodzi chwile na zimnym silniku i tyle teraz jest chlodniej i dlatego to zauwazyles

jezeli lampy sie "testuja" to nie jes ahl a masz skretne xenony?

Witam, u mnie też miga dioda i nie skręcają i nie poziomują. Mam ISTE i pokazuje mi cały czas moduł AHL na czerwono.Niestety nie znam na tylę ISTE żebym mógł to ogarnąć.Może jest ktoś na forum i zrobi mi to zdalnie ?Masz pewnie oddzielny moduł AHL za schowkiem,jak jest na czerwono to nie ma z nim komunikacji.Najlepiej było by jakbyś podmienił na inny i zobaczył czy wtedy zadziała.Jaki masz rok produkcji auta? Moje auto e 61 z sierpnia 2004. Moduł główny jest z lewej strony przy nodze gdzie jest otwieranie maski. Wyjąłem go i wizualnie jest ok.(tylko wizualnie bo inaczej go nie sprawdze a drugiego nie mam na podmianę) a może bezpiecznik tylko który? a poziomuja Ci sie ksenony ?? ja jak bylem na kompie tez mi pokazywalo na czerwono modul AHL , ksenony nie skrecaly ani sie nie poziomowaly po zapaleniu swiatel (nie opuszczaly sie ) a powinny robic test wymiana modulu i zakodowanie zalatwilo sprawe i jest git :) ja mam e60 i u mnie ten modul jest za schowkiem pasazera

Moze to bedzie glupie co napisze ale na pewno masz el rolete? Moze wystarczy ja opuscic nie wiem czy w e39 sa manualne

Kolega ma navi czy zwykly bussines?

Lewe sterujesz kierunkiem nawiewu kierowcy czyli np nogi lub szyba a prawe to samo tylko pasazer

moglbys opisac jak nalezy wylaczyc to sprzeglo sprezarki ??