freakishear

Że robię, ciągle, bo to nie jest wymiana oleju, tutaj najlepiej byłoby wyjąć silnik, cały zawias, i wszystko od początku złożyć, ale dopóki nie kupię drugiego samochodu, za którym się ciągle rozglądam(tak, ma to być Peugeot :D ), to będzie ciężko z czasem :/ Ale jak kiedyś w bliżej nie określonej przyszłości go zrobię, to zobaczysz,że warto było czekać :D

najpierw napraw to auto zeby jezdzilo, a potem bedziesz szukal felg :P chyba ze stolik do kawy bedziesz robil :P Bro, czytaj ze zrozumieniem :D Na zimę, czyli np luty lub marzec przyszłego roku :D Haha, naprawiam, naprawiam !

Nie ma na świecie felg cywilnych , których nie da się pogiąć. Dla chcącego nic trudnego :D Dare LM są świetne, pasują do każdego BMW . Ale i tak uważam, że zostaw to co masz, i zrób zawias, bo na razie masz Mpakiet, fajne felgi (za drogo chcesz, bo bym je na zimę kupił :D ) a stoi to jak stara C5 w której się zawias zepsuł :D

Tak , jest zdecydowanie zajebiscie :D ja aktualnie ciagle jestem na etapie rozkładania auta , w dosłownym tego słowa znaczeniu ;p A jak z mocą ? Cos działasz ??

Popcorn zrobiony , cola zero kupiona , czekam na ciąg dalszy ! :D Co do auta , to jest fantastyczne , chociaż fanatykiem BMW nie jestem , to po prawie 3 latach jazdy 1er dochodzę do wniosku , że te auta maja coś fajnego w sobie .

No w końcu ! Piękna jest ! Ale mi scena e87/1 ucieka :O

Gwint bedzie, ale to jeszcze nie teraz ;) sprezynki H&R beda na sprzedaz jakby ktos byl zainteresowany i wtedy wleci gwint jak skoncze z zewnatrz. Jak juz beda zderzaki to zostana mi do zrobienia: szybki ciemne, koncowka wydechu i gwint. Potem do srodka robic cuda. Co do zderzakow to nie wiem co ci sie nie podoba. Zwykle zderzaki prelci czy lci sa paskudne chocbys nie wiem jak sobie probowal to wmowic. W aso sa takie buteleczki z lakierem po 60ziko chyba Jak najbardziej ! Seria to juz Wogole masakra ( chociaż dzis pierwszy raz cos mi sie spodobało w moim prelci xd ) ale e82 lub performance to duzo fajniejszy i świeższy zestaw ( moze dlatego ze w Warszawie sporo tego zwykłego mpakietu ) . Ale wiadomo , plany są ważne , a jeszcze ważniejsze jest ich realizowanie . Dlatego ja tak cisne mechanikę , a pózniej zewnątrz ogarnę :)

Dobrze , że jednak nie zdecydowałem sie na ori mpakiet :D Haha , a poważnie , dobrze wyglada , napewno wyglada na mocniejsza niz jest xD , ale spokojnie , to tak jak u nnie *_* Jak juz te zderzaki kupiłeś , to zbieraj kase na gwint , bo pieje to strasznie bro ! EDIT: Znasz moze jakis dobry lakier zaprawkpwy w naszym kolorze ? Bo od tej jazdy na gwincie i zaszerokich oponach wypaliłem cały lakier na rantach błotników :(

I coś wiadomo? U mnie powyżej 3 tysięcy spada moc drastycznie, turbo świszczy (tak to jest kupić używane turbo , byle tylko na święta pojechać :/ ) . Obstawiam zmienną geometrię . Jak przeładuje, to wchodzi w tryb awaryjny, ale nie wyświetla kontrolki. Zgaszę i odpalę go jeszcze raz i działa , dalej do 3 tysięcy :/

Ja też Dp montowałem jak coś :)

Rzadko zdąża mi sie oceniać inne auta , ale skoro to taki sam kolor jak mój , to cos skrobnę :) Przód niezły ( sam o nim myślałem , ciekaw byłem jak bedzie wyglądać w tym kolorze , ale jest dobrze ) Z tylu brakuje tylko lotki ( tak wiem , zaraz mnie ludzie zjedzą , ze jak to , mpakiet musi byc ! :D) Co do obniżania , to nie bawiłbym sie w jakieś sprężyny , ponieważ jak to położysz na -50 na seryjnych amortyzatorach , to nie długo wytrzymają takie obciążenie , dlatego proponowalbym jedenka gwint , nawet ze średniej półki , z regulacja twardości . Sam mam takie zawieszenie ( nie wiem jaka to półka xd ) ale jeżdzę ponad 2 lata i jest swietnie :) Co do lamp , to sam choruje po te LCI , nawet zwykle ale jakos zebrać sie nie mogę zebysmy poszukać . Napewno zrobiłbym te spryskiwacze z przodu ,przedliftowe są moze i brzydsze ( kwestia gustu :D ) ale łatwiejsze w montażu . I zapewne tańsze . To tyle z moich wywodów ;) Peace ! :D

Kupienie zderzaków mpakietowych w naszym kolorze , do tego w takim stanie , zeby dało sie je od razu założyć , graniczny z cudem , podobnie jak kupienie przedniego performance w idealnym stanie w takim kolorze . Jak gadaliśmy , ja długo szukałem , ale mie udało sie kupić niestety , teraz na sprzedaż go wystawiłem , bo koncepcja sie zmieniła .

No a przód? Bo dla mnie tył nie wygląda źle, ale przód to jest w naszym przedliftach S T R A S Z N Y ! Wychodzę z założenia,że na takich częściach jak rozrząd nie można oszczędzać, mam tego świetny przykład w pracy , jak ludzie czekają do tych 10 lat lub 180 tysięcy z rozrządem, a później po 6 latach pasek straci zęby i wszystko zostaje zniszczone.

Eleganckie auto. Ale za nic w życiu bym nie zamienił ori xenon'ów na jakieś depo :P Zawsze mnie to zastanawia, jak te samochody są konfigurowane. Masz skóry, a nie masz grzanych foteli, brat w e90 330d ma pełen mpakiet wewnętrzny, skóry, pompowane fotele, a nie ma grzanych dup, a ja ... mam zwykłe szmaty (najzwyklejsze fotele podstawowe ) a mam grzanie , dziwnie to ludzie wybierali. Ale działaj, działaj, na razie przyjemna seria (moja też taka kiedyś była, teraz niestety stoi i się 'kuruje' ) .

Moje zdanie znasz, piękne auto! Na pewno najlepsze w tym momencie na forum, mam nadzieję,że Kamil_RCSM wrzuci swój okaz i go opisze , wtedy będziecie walczyć o miano najlepszych 1er na bmw-klub.pl :D Kiedyś was dogonię, więc działajcie ! :D Tak, Mikołaj, ładuj gwint, trzeba to spasować jakoś :)

Sprzedam zderzak mpakiet tylny do BMW e87/81 BMW e87/81 Zderzak tylny Mpakiet https://www.olx.pl/oferta/bmw-e87-81-zderzak-tylny-mpakiet-CID5-IDkYbi6.html Info priv . Cena do negocjacji .

U mnie na Motul'u bywało różnie, raz brało, raz nie. NIe wiem czym to było związane, ostatnio zalałem Totala (ori ) i jest nieźle, ale turbo puszcza olej, i w sumie znów mam ubytki. Ogólnie chcę wrócić do Motul'a jak odbuduję silnik, i wszystko będzie sprawne , nowe , świeże :)

To akurat wiem, ale jednostka byłaby moim zdaniem wtedy mocno wysilona (szczególnie,że tutaj zamiast tych "226 tysięcy" jest około 300 tysięcy km najechane) . Turbo padło, więc trzeba je zregenerować i przy okazji przerobić , skoro jest taka możliwość. IC chce założyć większe, bo przy wysokich temperaturach czuć ,że zaczyna łapać zadyszkę. DP już mam założone, więc luzik. Większe wtryski, to większe możliwości oraz mniejsze obciążenie względem seryjnych wtrysków. Dwumasa i tak stuka, więc nie ma wyboru , zakładamy nowego luka ze sprzęgłem SACHSA , wszystkie nowe uszczelniacze, olej w skrzyni, dyfrze i silniku (zawsze motul 5w30), wszystkie uszczelki (wyrzucamy klapki , chociaż nie są w najgorszym stanie) , śrubki , paski, rolki, blok będzie myty, żeby stare wycieki usunąć i móc kontrolować czy są jakieś nowe, których nie usuneliśmy. Silnik ma być w stanie bardzo dobrym, ponieważ i tak zostaje ze mną to auto bardzo długo, jako,że jest moim pierwszym samochodem, dlatego nie mam zamiaru oszczedzać.

A ja trochę inne pytanie zadam. Mam program zrobiony w swojej e87 120d m47 , na Bóg jeden wie ile , obawiam się,że może to być trochę słabo zrobione. Zabiłem już kolejne turbo, wtryski siadają, a dwumasa błaga o wymianę. Auto w tym momencie zostało rozebrane prawie kompletnie, cały osprzęt będzie wymieniony/ regenerowany, wszystko co trzeba będzie zrobione jak należy. Turbo oddaję do regeneracji + hybryda (gt1752v) , wtryski wkładam 535d , duży IC , DP już jest. I pytanie, czy można zrobić dwie mapy? Na ulicę serię , a na ''tor'' coś mocniejszego? Po prostu na codzień mi nie potrzebna taka moc (szczególnie ,że bardzo dużo poruszam się po Warszawie ) , ale wieczorami na jakiś spotkach / eventach chciałbym mieć te ~ 200 KM.\ A kolejne pytanie, to czy na takim secie: Turbo GT1752V Hybryda Duży IC DP wtryski 535d Osiągnę bezpieczne 200-210 Koni?

Na tym twoim 'photoshopie' wygląda prawie jak moja :P Bardzo podobne obnizenie mam u siebie.

Nikt by sie nie "kapnął" , ale tylko wtedy gdy nie widział ori xenonu ;) Auto niczego sobie , jednak e82 ma cos wiecej w sobie niz e87 (chociaż czy az taka różnica w prowadzaniu jest względem tych dwóch modeli , jeżeli zawias jest identyczny ?;)

Wysoko... ;) Porobię zdjęcia mojej (ten sam kolor budy).

Dobra , szukam osoby która juz robiła taki zabieg , i jest w stanie pomoc swoją wiedza przy składaniu tego zestawu . Zamawiam duzy ic z fmic.pl dedykowany do 1er, przerabiam downpipe i montuje gt2056

Jak to Wkoncu jest ze zmiana mitsu na garreta ? Dzis padło turbo , w mojej 1er 120d m47 , świszczy jak oszalałe i brakuje jej mocy ( brak błędu silnika ?) . Nosiłem sie z zamiarem kupna gt2056v ( ale ich prawie nie ma :O ) , także ciagle szukam . Ale jak to jest z ich montażem , chodzi o sterowanie , co trzeba zmienić ( mechanicznie wszystko wiem ) .

Sorry ze odgrzeje , ale jak to Wkoncu jest ze zmiana mitsu na garreta ? Dzis padło turbo , w mojej 1er 120d m47 , świszczy jak oszalałe i brakuje jej mocy ( brak błędu silnika ?) . Nosiłem sie z zamiarem kupna gt2056v ( ale ich prawie nie ma :O ) , także ciagle szukam . Ale jak to jest z ich montażem , chodzi o sterowanie , co trzeba zmienić ( mechanicznie wszystko wiem ) .