vulnerarius

:shock: Też muszę sprawdzić, bo nie wierzę że ci magicy z mojej wulkanizacji podnosili auto jak należy.

Wzrost siły hamowania jest niewielki, za to bardziej są odporne na fading. Do jazdy torowej czy ostrej jazdy w górach można sobie założyć.

http://bimmer.work/ Ta strona jest akurat spoko, bo nie dość że wyświetla listę opcji, to jeszcze przekłada to na wizualizację pojazdu od zewnątrz i od wewnątrz :)

Po oznaczeniach z tyłu felg. Tak jak tu: http://i66.tinypic.com/157gqxs.jpg http://i67.tinypic.com/262pc2a.jpg Powinny być też tabelki z rokiem i miesiącem produkcji zaznaczonym.

Mozna spokojnie z wlasnym olejem przyjezdzac, choć nie wymieniałem jeszcze oleju w ASO w ramach Service Inclusive :) O Mobilu czytalem juz, miedzy innymi na naszym forum. Myslalem wlasnie czy nie zmienic oleju na Mobil przy ostatniej zmianie, ale jako ze mi po pierwszej wymianie zostal litr poprzedniego wiec na razie odpuscilem. Nastepna pewnie z Mobilem, chociaż nie wiem do końca, bo wypadnie już przy przeglądzie Service Inclusive. Wiecie może, czy przy wymianie w ramach BSI mogę poprosić o zalanie oleju, który przywiozę ze sobą?

A kojarzycie, która firma robi oleje dla BMW? Leję od nowości BMW TwinPower Turbo 5W30 LL04.

Tak w skrócie... W zasięgu świateł mijania nie, ale z racji tego że AdaptiveLED działają tak to widać więcej. Przy zwykłych LEDach z asystentem świateł przerzuca tylko mijania na długie w zależności od ruchu przed autem. Co sprowadza się do tego, że przy jeździe za jakimś samochodem, nawet w odległości 300-400 m za nim, nie włączy już długich. Tak samo gdy z naprzeciwka pojawi sie auto, automatycznie przełącza na światła mijania. I to jest logiczne i w porządku. Z tym że zasięg mijanek jest słaby. Bardzo, jak dla mnie, bo nie jeżdżę wolno. Więc przez to muszę automatycznie zwalniać, żeby nie przejechać psów, kotów czy pijanych rowerzystów, którzy nie są dobrze wtedy widoczni na nieoświetlonych drogach. Z jednej strony to dobrze, bo nie zarobię mandatów :lol: A no i muszę tu wspomnieć o jednej wadzie asystenta świateł. Jeśli z naprzeciwka, zza górki, wyjeżdża ciężarówka, to nie ma opcji żeby asystent to od razu wychwycił, bo te światełka na dachu TIRy mają dość słabe. Co skutkuje tym, że jak się nie zreflektujemy i w porę nie wyłączymy świateł drogowych to dostajemy wiązką długich od wesołych panów* z TIRów. Następne auto na pewno zamówię z AdaptiveLED, trudno.

Zwykłe niestety.

Wracając do tematu słabych LEDów... Pojeździłem wczoraj sporo w nocy po nieznanych mi wcześniej drogach i jestem w szoku - światła mijania mają naprawdę fatalny zasięg :/ Słyszał ktoś może o jakimś patencie na poprawienie tego? Zostaje tylko manualna regulacja przy lampie czy ewentualnie w ASO zgłosić problem?

Na mokrym i śniegu nie, tylko na dziurawej nawierzchni zauważysz różnicę. No i mniejsze ryzyko pokrzywienia felgi przy jakiejś "niespodziance" ukrytej pod śniegiem/błotem. Chociaż jak dla mnie katowanie auta 16tkami to zbrodnia, 17 na zimę do F30 to minimum. A przy okazji powiem, że po przesiadce z letnich 19" na zimowe 18" (oba zestawy ROF) różnicę widzę sporą w zakrętach i na nierównościach. Pływa jak Michael Phelps :lol: Jak ktoś bierze pod uwagę dobre i ciasne prowadzenie na zimowych kołach niech nie myśli o 17 czy 16tkach.

BMW_3 - ta intensywnosc u Ciebie zapewne wynika z jasnego koloru obic drzwi. Przy czarnym wnetrzu te listwy nie wydaja sie juz takie jasne. Mi to w sumie nie przeszkadza, w maksymalnej jasnosci jest w porzadku.

Trochę nawiązując do tematu, przypomniał mi się tegoroczny ranking IIHS lamp przednich w różnych autach. W F30 z LEDami nie jest kolorowo... http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/51/3/1 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/3-series-4-door-sedan/2016 Sam też odnoszę podobne wrażenie. O ile na drogowych światłach robi sie jasno jak w dzień, to jak dla mnie światła mijania mogłyby mieć więszky zasięg. Jeździłem F32 z biksenonami i barwa LEDów faktycznie wydaje się lepsza, różnic w zasięgu i widoczności nie zauważyłem. Więc wracając do tematu, żal by mi było kasy na zwykłe LED. Rozważyłbym to tylko jeśli bym nie miał adaptacyjnych świateł, a mógłbym zmienić na AdaptiveLED, chociaż jak się domyślam koszt byłby kosmiczny.

Wiadomo, że warto. Kupowałem gdzieś w necie, ceny nie pamiętam. Wymieniałem sam korzystając z patentu z haczyka zrobionego z drucianego wieszaka :lol: 10 minut roboty.

Piekna!

U mnie tak samo jak u kolegi rkmi09. ECO PRO funkcjonuje do 120 km/h, potem jest juz komunikat o zdjeciu nogi z gazu :)

To że jak niby miałoby to wyglądać, żeby było bardziej agresywnie?

Pieknie brzmi!

Nie ma innej opcji raczej :D

U mnie na bank tez zakladali na obejme.

Zobaczymy! Nie wszystko naraz :D Poza tym nie podoba mi sie opcja przyciemnianych szyb tylko z tylu, musialbym zalozyc folie i na przod, a nie wiem co na to panowie Policjanci i panowie z salonu. PS. Swiatel na bank nie bede przyciemnial, bo to juz troche slabo wg. mnie :P

Pamietam, ze niedawno byl jakis test swiatel aut roznych marek, chyba w Stanach, i F30 wypadlo prawie ze najgorzej wlasnie ze wzgledu na kiepski zasieg swiatel mijania. Jezdzac po nocach tez mi czasem to przeszkadza, niestety.

Dzięki! Jak już pisałem chciałem opcji "blackout" ;) Nad lotką też się zastanawiam, zobaczymy.

Nie mam dystansów. Efekt zamierzony przez producenta, dedykowane do F30 felgi 19" na tył mają 9.5J, ET40. Są jeszcze ET35, jakby ktoś chciał :)

Nie ma juz opcji na to w F30, i tak wystaja 0,5cm poza obrys blotnika, a szczyt wkleslosci jest taki, ze milimetr i wystawalyby z niej sruby ;) Ja jestem zarabiscie zadowolony z tego jak to wyszlo.

Zgodnie z obietnicą, na nowych felgach po małym detailingu: