kosa666

ja wymieniam dynamicznie i sobie chwalę :wink:

Serwisant w ASO powiedział mi kiedyś dokładnie to samo... po czym wymieniłem przy przy ok 190 tyś, a drugi raz ostatnio przy 310 tyś - dalej działa :cool2:

Panowie, każdy ma swoje zdanie na ten temat (ja nie mam M-pakietu, ale podoba mi się), ale napisze tylko tak: jeżdżę 6000km/miesiąc - 520d spala mi poniżej 6l/100km ropy, wymarzony 535ix przy takim samym użytkowaniu spali mi co najmniej 9l/100km czysta matematyka: 180 litrów więcej, czyli 850zł miesięcznie więcej lekką ręka, a biorąc pod uwagę różnicę w cenie zakupu oleju napędowego i benzyny to będzie i 1000zł miesięcznie więcej! Jak ktoś nie ma ambicji bycia pierwszym spod świateł, tylko chce KOMFORTOWO podróżować - to zawsze polecam ten silnik :cool2: a jak do tego podoba mu się M-pakiet, to co w tym zdrożnego? M-pakiet to TYLKO wersja stylistyczna, a nie fotele kubełkowe i klatka bezpieczeństwa! Pozdrawiam

Wymienią bez śladu. Tylko po wymianie powinno się zainicjować ponowną adaptację skrzyni - czy po takiej operacji nie pozostaje ślad w logach? Niech się może wypowie, ktoś kto się tym zajmuje, ale na mój chłopski rozum pozostaje ślad "cyfrowy" po adaptacji.

to był sarkazm :) PS - ja robię dynamiczną i jestem zadowolony, a Ty zrobisz jak uważasz :cool2:

Nawet nie pofatygowałeś się przeczytać post nad Twoim? :mad2:

Brawo Ty :cool2:

Ja pierwszą wymianę robiłem chyba przy 190tyś (dynamicznie), - oczywiście ASO odradzało. Drugą robiłem przy ponad 300tyś :mrgreen: Za dynamiczną to normalna cena (oczywiście znajdziesz takich co taniej zrobią, ale też znajdziesz co zrobią drożej) pozdrawiam

w Tarnowie Ślusarczyk

nie widzę różnicy, ale może też dlatego, że jak długo auto mam to mechanik mi to wlewa :) w sumie to jedyną zauważalną różnicę czułem, jak w ubiegłą zimę lałem paliwo ARCTIC z StatOil - super auto odpalało na mrozach -28tsC (a parkuję pod chmurką), ale za to było straszne mułowate... jak zalałem zwykłego czarnego diesla na BP - wszystko przeszło "jak ręką odjął" :cool2: (i w sumie do dziś nie wiem, czemu tak jest, bo wydawało mi się że paliwa z dodatkami przeciwzamarzaniowymi powinny zwiększać moc auta) Pozdrawiam

wymiany robię w połowie interwału jaki mi pokazuje komputer, czasami wiec wychodzi na 17tyś, czasami 19, zawsze inaczej. Dlatego napisałem, że 15-20tyś, bo nigdy nie jest to stały interwał. A jak z góry nie wiem jaki będzie, to wymieniam - ot cała tajemnica, nie zbiednieję za te kilkadziesiąt PLN :)

tak jak napisałem - zmieniając olej co 20 tyś - to co 3 zmiana byłaby na 60tyś... dlatego co drugą zmianę ceratec :cool2:

olej zmieniam co 15-20tyś. Ceratec z tego co doczytałem utrzymuje się DO 50 tyś, nigdzie nie widziałem że nie można wcześniej

mi mechanik wlewa chyba w co drugą wymianę oleju - nic się nie dzieje :cool2:

Przy 15tyś rocznie brałbym TYLKO benzynę, a najlepiej R6 :)

dziś przeszło 315 tyś :) Turbiny nie słyszę, klekotania pokrywy też nie (nawet będąc tydzień temu na przeglądzie technicznym, diagnosta najpierw pytał czy to benzyna bo tak równo chodzi :duh: ) Po prostu jażdże i wszelkie naprawy robię zanim będzie za późno - jest gdzieś nieszczelność (była na półosi czy na połączeniu skrzyni z silnikiem) - to od razu robie, nie czekam aż coś więcej się podzieje, oleje zmieniam często, na zimnim silniku jadę tak, że Seicento mnie wyprzedza, po zjechaniu z trasy czekam kilka minut przed wyłączeniem silnika, auto parkuję tyłem, by rano na zimnym stać przodem do wyjazdu, by skrzyni nie męczyć na zimnym oleju, na autostradzie 160 a nie 200 itp. - takie stare życiowe podejście do auta - spędzam z nim więcej czasu niż z żoną więc dbam :) Co do przesiadki z Octavii - w tą stronę zmiany może nie poczujesz, ale sprobuj w drugą stronę: z F10 do Octavii :D PS- no chyba, że jeździsz tylko parę km do pracy i z powrotem PPS- ja mam zawieszenie M, więc może dlatego aż taką różnicę czuję (na początku denerwowała mnie twardość, ale teraz wymienione przez mnie auta to kanapowozy, uginające się w każdym zakręcie :( ) Pozdro

Niestety taki powrót nie jest łatwy :( parę lat jeżdżę F10 i przymierzam się do nowego auta, jeździłem już testowymi SUPERB 4x4, MONDEO, KIA OPTIMA, AVENSIS i INSIGNIĄ (wszystko w najwyższych wyposażeniach, diesle bo takich szukam w automatach)... i niestety żadne z tych aut nie prowadzi się jak F10 :cry2:

za takim się rozglądam... tylko te kanapy... :cry2:

zamiast się rozpisywać na PRV załączajcie od razu linki do ogłoszeń

dzięki za info :cool2: PS - a zestaw rozrządu ORI był dużo droższy od FEBI, że się nie zdecydowałeś?

a nie możesz po prostu wrzucić tu zdjęć?

kurde toś mi teraz zabił klina... u mnie przyciemnia się tylko środkowe (wewnętrzne) i w sumie nie spotkałem się jeszcze z przyciemnianiem zewnętrznych... Możesz opisać jak Ci się przyciemnia to po stronie kierowcy? (bo może mi się też przyciemniają a nie widzę tego) :cool2:

połowa postów na tym forum jest o tym silniku, a Ty jeszcze pytasz zamiast poczytać :duh:

dokładnie tak hehe,jak będę chciał jeździć 140 km/h to kupię sobie polo 1.4 Nie powiedziałem, że nie można 200 - każdy robi jak uważa za stosowane. Ale uważam, że 140 lepiej służy i to chyba nie podlega dyskusji

dokładnie tak