tomi5

A co do węży mam pytanie, po trasie gdzie już silnik jest unieruchomiony otwieramy maskę i jakie powinny być węże to co odchodzą od chłodnicy i idą do termostatu chodzi o silnik 3.0 V8, ciepłe twarde, czy miękkie??

Poczytaj to: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=80014&highlight=

Już wiem, to jest zbiornik płynu układu hydraulicznego sprzęgła: Tylko w BMW 730i Napełnianie płynem hamulcowym do górnego oznaczenia, a powiedzcie mi jeżeli nie wiem jaki płyn hamulcowy wczesniej był lany moge dolać DOT4

I rozumiem żeby dostać się do świec trzeba je zdemontować??

Witam powiedzcie mi od czego jest ten zbiorniczek i co tam się dokładnie leje bo w moim przypadku ciecz(olej) który się tam znajduje jest na minimum http://img168.imageshack.us/img168/5563/20080609279ehy1.jpg I przy okazji wiem że to może dla was laickie pytanie ale pierwszy raz mam do czynienia z silnikiem V8 i w ogóle z benzyną (pierwszy mój samochód to peugeot 605 2.0i tam wszystko było na wierzchu kable świece). Czy żeby dostać się do świeć w celu ich sprawdzenia muszę rozebrać to coś (x4) na zdjęciu widoczne?? http://img508.imageshack.us/img508/4380/20080609278bn0.jpg

No właśnie o taką opinie mi chodziło, czyli takie z allegro obniżające do E34 mam zapomnieć, szukać przeznaczone tylko i wyłącznie do E32

A gdzie mogę dać sprężynki do sprasowania jest to jakaś specjalna firma która się zajmuje takimi rzeczami?? jaki jest koszt??

Witam, chciałbym obniżyć swoją E32 i mam pytanko czy sprężyny z E34 będą pasować do E32 chodzi mi o te z allegro obniżające, jest o wiele wiecej ofert do E34 niż E32 np: http://moto.allegro.pl/item371566873_sportowe_sprezyny_do_bmw_e_34.html

A co myślicie o oleju VALVOLINE Maxlife 10W40 pakowany po 5l np. http://moto.allegro.pl/item377686274_valvoline_maxlife_10w40_5l_promocja_wys_0zl.html zamiast castrola 10W40, poprzedni właścićiel lał podobno jakiś 10W60, ale ten co mi zostawił to jakiś olej ze stacji BP 10W40?? Oczywiście do silnika 3l V8

Witam zauważyłem u siebie ze podczas rozruchu zimnego silnika kontrolka oleju gaśnie od razu po odpaleniu natomiast jak silnik jest już ciepły to po odpaleniu świeci przez kilka sekund co jest przyczyną?? Mam się czegoś bać?? Rozruch zimnego silnika(nagrywane komórka nokia) http://www.4shared.com/fi...go_silnika.html rozruch ciepłego silnika http://www.4shared.com/fi...go_silnika.html Czy toteż będzie jak w przypadku Łukasz735 problem niedomykajacego sie zaworu zwrotnego,z tym że zaznaczam u mnie rano jest ok tylko jak juz silnik jest ciepły nie gaśnie od razu.

Dzięki Ci za poradę, tak zrobię jak mówisz, chociaż chłopaki zakładali już do nie jednej Vki gaz i nigdy nie było jakiś reklamacji, wybrałem polecany warsztat, ale słuszna uwaga i nigdy ich nie za wiele :D . Pozdrawiam

Witam wszystkich, 2 dni temu nabyłem swoją E32 730 V8 z 92r. ma na kulane 322tyś. poprzedni właściciel jeździł na castrol 10W60, autko nie ma gazu, ale będzie, sekwencja, mogę dalej lać taki olej czy przejść na coś innego, jak już będzie LPG

Poznań troszkę daleko od Lubina jakieś 170km ale jak ja się dowiadywałem u siebie ile nabicie klimy właśnie do E32 ze starym czynnikiem krzyknęli 240zł nowym 170zł. Jak byś była tym bardziej zainteresowany daj znać podaj jakieś dokładne dane ja pod jade i podpytam jeszcze.

Czemu piszecie żeby odpuścić sobie ze względu na w/w argumenty. Tak często sie wymienia czy są takie drogie?? np przewody zapłonowe??

I co poszło bez żadnych komplikacji?? Planuje tak zrobić w swojej e34 i cały czas sie waham, żeby nie było tak że kupie części i coś nie pójdzie.

ile cię kosztowały fotele z kanapa??

A czy po takim zabiegu jest jakaś możliwość zabezpieczenia felgi jakimś bezbarwnym lakierem, czy to się mija z celem.

a możesz napisać ile cię to kosztowało, sam przekładałeś czy jakiś zakład?? I co z tą mocą, jak warsztat robił nie powiedzieli ci o tym??

Albo już ten o-ring który jest na termostacie nie daje rady, u mnie tak było, wymieniłem i teraz jak ta lala :D

a najlepiej najpierw uwolnij z prawej strony a później z lewej, nie ciągnij na samym środku.

Oprócz 2 śrub pod podłokietnikiem masz jeszcze po jednej z lewej i prawej strony oparcia, po pozbyciu się śrubek oparcie musisz szarpnąć żeby uwolnić je z zatrzasków górny lewy i prawy róg.

Wielkie dzięki Panowie a zainteresowanie i pomoc, już się uporałem z problemem, okazało się ze miałem zwarcie tam gdzie jest żarówka tzn, pod tą plastikową pokrywką gdzie idą dwa kabelki jeden do żarówki drugi do obudowy lampy i to właśnie on się odczepił i robił zwarcie, dziwne jest tylko to że raz miałem zasilanie na tym bezpieczniku raz nie tj nr11. Można zamknąć

Flash a mógłbyś napisać coś dokładniej, rozumiem ze te przekaźniki są tam gdzie bezpieczniki bo takie zauważyłem ale tam jest ich chyba więcej niż 2, i teraz który to bezpiecznik od przedniego prawego, możliwe żeby ten przekaźnik był walnięty i działało tylko jedno światło bo z twojej wypowiedzi wynika ze jeden pomarańczowy przekaźnik odpowiada za światła drogowe a drugi pomarańczowy za długie. idę do samochodu polukać co i jak.

Witam a w silnikach diesela też takie coś jest, dzisiaj sprawdzę, a który bezpiecznik dokładnie odpowiada za przednie prawe światło. Kis a ty jak się z tym uporałeś?? Aha i ja nie wiem czy czasami nie mam takiego przekaźnika z tyłu pod kanapą, tylko że tam siedzą takie 2 albo trzy wyglądają jak stare kasety VHS.

Aha tylko musisz sprawdzić czy jest to sama żaróweczka czy żaróweczka nasadzona na taki plastiku, bo u mnie do zegarka był w tym plastiku a do konsoli regulacji grzania była sama żaróweczka.