tomi5

Super. Miałem dzisiaj o 8 startować i ogladac to autko, ale dzięki temu tematowi juz wiem że nie warto jechać, tym bardziej że sprzedawca rowniez zapewniał że auto malina i nawet na serwis BMW sie zgodził. Poinformowal tylko że malowany byl przedni zderzak ale autko jesy poskaładane że nawet nie widać... Dzieki jeszcze raz bo przy moim temperamencie jak bym zajechal na miejsce i zobaczył trupa to chłop by ze złamanym nosem już był.... Zaczynam żałować sprzedaży S8 :-(

A co ma pneumatyka do klimy?? Wszystko może sie popsuć, więc ten argument mnie nie przekona do pneumatyki, która jesd duzo droższa od np naprawy klimy, a pozatym nie o to pytałem :)

ale komfort duuużo lepszy. klimy też nie musisz w aucie mieć, bo jak się zacznie sypać w takim 10-letnim strupie to też koszta ogromne :D Człowieku co ty porównujesz pneumatyke do klimy, dobrze że o wspomaganiu nie wspomniałeś visku i odmie. Poza tym napisałem że nie interesuje mnie pneumatyka, więc po co chcesz mi na siłe wpierac że jest za...bista, bo komfort itd. jak bym chciał komfort to bym nie chcial sie przesiadac z S8 na X5 :mad2:

Panowie, obecnie jeżdżę S8 D2 FL 2000r 360KM, i tak zastanawiam się nad X5 E53 4,4. Kiedys miałem E32 3.0 V8 i co nie co wiem na temat silnika jego bolaczek itp. Powiedzcie mi jakie jest wasze realne spalanie w tym aucie chodzi o Pb i LPG, na jakich felgach jeździcie i jak wytrzymałe jest zawieszenie. S8 po mieście przy normalnej jeździe spala mi 18-20l. Trasa, 2 dni temu wrociłem z Chorwacji spalanie średnio wyszło 15l przy prędkości 140km/h(tempomat) + klima, Czyli jakieś 33zł na 100km :) wiem żeby unikać pneumatyki, bo jak zacznie sie sypać to koszta ogromne... a co z resztą...

A to jakas okazja czy może normalna cena za zestaw GT12 i GT11?? http://moto.allegro.pl/item1062465169_gliptone_do_regularnego_czyszczenia_skory.html

kto szuka znajduje :wink:

filtr jest ale czy u ciebie to nie wiadomo jak ci liście lecą, tak jak kolega wyżej napisał musisz sprawdzić czy ty go masz, a na pewno kupić nowy na wymiane.

A może te twoje problemy z przeciekającą chłodnicą są spowodowane uszkodzonym wisko, ja też 2 dni temu wymienialem chłodnice na która dostałem pół roku gwarancji, gościu powiedzial mi że nie uwzglednia jej tylko wtedy gdy wisko jest uszkodzone bo to prowadzi właśnie do rozszczelnienia chłodnicy na tych plastikowych elementach zwłaszcza górna lewa strona pod króćcem, wiec sprawdz czy masz huragan pod maska jak auto złapie już temperaturę.

No to fajnie bo znowu czeka mnie demontaż chlodnicy, chyba już jest tak stara i wysłużona że nic jej nie pomoże, najpierw miałem dziurkę wielkości jak po igle, a teraz nie mam zadnego pęknięcia dziurek itp. a płyn i tak sie wydostaje przez ten plastki tak jak by poci się tylko na tyle że po jezdzie i krutkim postoju duża plama pod autem. Jeszcze jedno pytanko do chlodnicy doczepiony jest tzw. tunel część nr 2 na rysunku http://bmwfans.info/original/E32/Lim/730i-M60/ECE/L/M/1992/07/mg-17/ill-17_0084/ do tego tunelu jest wtyczka,która jest wpieta w jakąs prostokatna kostke(czujnik na tunelu) za co ona odpowiada?? pytam ponieważ mam ten tunel popękany i chcę go oddać do klejenia i nie wiem czy będę mógł jeździć z wypięta wtyczką

Wielkie dzięki Pinczer, muszę sie jeszcze raz za to zabrać, bo tak głeboko nie zaszedłem, jeszcze male pytanko czy wiesz może z czego mogę dorobić takie uszczelki pod tymi grzybkami?? i jeszcze jedno pytanie ale tym razem chodzi o odpowietrzanie: Jeżeli miał bym źle odpowietrzony układ, powinno coś się dziać z temperatura bądź ogrzewaniem kabiny??, może być taka sytuacja że układ jest źle odpowietrzony ale temperatura jest czały czas w pionie a ogrzewanie działa prawidłowo?? Pytam bo dawałem chłodnice do regeneracji wiec zlałem stary płyn, nowego weszło gdzieś z 6l i jak na razie jest wszystko ok (temperatura i ogrzewanie kabiny) Na swoje nieszczęście miałem uszkodzony tunel chłodnicy który uszkodził mi łopatkę w wentylatorze :mad2: i teraz czeka mnie wymiana obu części, jutro idę na giełdę(taka ciekawostka ;) ) :mad2: :mad2:

a powiedzcie mi czy uszczelki powinny byc jeszcze tu gdzie szczałka czerwona czy tylko tu gdzie niebieska %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img401.imageshack.us/img401/9499/26032009084.jpg i druga tam w srodku %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img525.imageshack.us/img525/5415/26032009085.jpg

Nie wiem o co kaman, ale żeby znaleśc ten temat musze go szukac przez inne forum bo tu w szukajce wpisanie ,,kasowanie luzu'' nic nie daje. A teraz moje spostrzeżenia i problem: Walczyłem z tym luzem w piątek, udało mi się wykonać całą operację, ale za wiele mi to nie pomogło, jest lepiej ale dalej myszkuje na koleinach, ustawiłem tak że kierownica chodzi ciut ciężej ale bez problemu powraca na swoje miejsce. Co jeszcze mogę sprawdzić żeby wyeliminować ten luz??

a to przepraszam, nie wiedziałem że w E32 śruba jest jeszcze pod drewienkiem. :oops:

Wystarczy użyć szukajki opis demontażu z fotorelacją http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=50369&highlight=

Ja mam olej DEXTRON III do skrzyni automatycznej, taki też sie nadaję???

Rozumiem że te grzybki i te uszczelki znajdują się w elektrozaworach po wymontowaniu tego ustrojstwa??

Tu jest ładny dźwięk tylko trzeba filmik do samego końca obejrzeć. http://pl.youtube.com/watch?v=ds1obk1Qaug

Witam a co powiedzie na taki problem: pokrętła ustawione na zimno, po chwili ostrzejszej jazdy, na nogi i szybę od strony pasażera wieje ciepłym powietrzem. Wydaje mi się że że przy puszczonym ciepłym powietrzu czuć płyn chłodniczy w kabinie ale szyby mi nie parują, i nie jest nigdzie mokro. ogólnie przy normalnej jeździe nie mam problemów z grzaniem jak chce ciepłe leci ciepłe jak chce zimne leci zimne, chociaż ostatnio zauważyłem tak jak kolega opisywał przy temp. np 26stopni wieje napradę ciepłe powietrze nigdy nie próbowałem tego przetestować dłużej bo było za gorąca i od razu przykręcam pokrętła. Gdzie w kabinie znajdują się czujniki temp wewnętrznej.

Nie wierz w takie bajki, jeżeli zdjęcia są aktualne to autko nigdy w życiu nie widziało sekwencji, co do przepływki, zły w sensie że tez uszkodzony czy niepasujący, jak nie pasujący to jakoś dziwnie musiał zamawiać, bo na starej przepływce jest nr części i według tego się szuka. A jeżeli już sie zdecydowałeś na to auto to przed zakupem wydaj jeszcze te 100zł i jedź na komputer, wtedy dowiesz się wszystkiego na temat przepływki sond lambda itd.

witam, mam pytanie czy całą czynnosc jestem w stanie wykonać bez kanału, też będę robił to na weekend i przy okazji będę wymieniał sprężyny tył. I jeszcze jedno pytanie, w jakim celu odkręca się pas bezpieczeństwa.

Dostałem ten licznik przy kupnie samochodu jako sprawny dodatkowy, czy cena 80zł będzie ci odpowiadać.

może poza tematem ale mam licznik do E32

Zdjęcia starych świec co prawda w rzeczywistości wyglądają lepiej, na zdjęciach wyszły jakoś tak nijako: co o nich sądzicie: http://img371.imageshack.us/my.php?image=obraz001hf5.jpg http://img504.imageshack.us/my.php?image=obraz003oz1.jpg http://img230.imageshack.us/my.php?image=obraz004kz3.jpg i kolejna czwórka: http://img74.imageshack.us/my.php?image=obraz005ku5.jpg http://img126.imageshack.us/my.php?image=obraz006cf5.jpg http://img258.imageshack.us/my.php?image=obraz007fr4.jpg

Witam zauważyłem u siebie, że komputer pokazuje mi duże spalanie, na trasie około 14l, po mieście 20l, piszę że to dużo ponieważ niedawno jeszcze komputer pokazywał na trasie 10,8l-11.8l, miasto w granicach 13.8. Jeżeli chodzi o praktykę to gazu ostatnio obliczyłem że spala mi około 14l/100km,(rzeczywistego spalania na PB nie sprawdzałem) czy to możliwe żeby komputer w jakiś niewyjaśniony sposób pokazywał spalanie LPG, bo zawsze miałem tak że jak komp pokazał np spalanie 11l PB to gazu mniej więcej wychodziło 2l więcej. Zauważyłem też że takie cyrki zaczęły się dziać po wymianie świec, miałem 4 elektrodowe NGK a teraz są 2 elektrodowe firmy NGK, mogą mieć one na to wpływ, co prawda na tych nowych świecach zrobiłem niecałe 500km, i zastanawiam się czy nie wrócić do 4 elektrodowych nawet do tych starych bo wyglądają całkiem zdrowo nawet bdb. A może to przez to że ostatnio auto stoi od poniedziałku do piątku nie odpalane (taka praca) na weekendy tylko jeżdżę nim i robie przez weekend jakieś 150km Następne co mi się nasuwa to może to że nie mam podłączonych sond do kompa od gazu i dlatego takie spalanie pokazuje. Na następny weekend zmienię świeczki na 4 elektrodowe NGK BKR6EQUP ( jutro dodam fotki tych moich wyciągniętych) zobaczę czy będzie jakaś różnica. Mogę dodać tylko tyle że przepływka jest ok niedawno wymieniałem, przed wymianą też miałem takie duże spalanie ale po wymianie spadło właśnie do 11,8l później zmieniłem świece i w między czasie byłem na ustawianiu map gazu, i takie cyrki zaczeły się dziać, co mogę jeszcze powiedzieć, pod komputerem autko nie ma żadnych błędów sondy na Pb pracują tak jak powinny(co do LPG to tak jak pisałem nie są podłączone tak mi instalowali LPG) Może Wy macie jakieś pomysły. Ja przez charakterystykę pracy nie mam nawet jak za bardzo sprawdzić rzeczywistego spalania, a to 14l które podałem gdzieś tam na początku postu było obliczone za zasadzie: zatankowałem 22l LPG i zrobiłem na tym ponad 155km powiedzmy pól na pół trasa miasto i do tego rozbite na 2 weekendy część wyjeździłem w jeden weekend (5dni przerwy) i 2 część na następny weekend.

Bardzo Wam dziękuje za pomoc. pozdrawiam tomi5