pieron82

No to wlasnie po mojej operacji mozesz jezdzic na Comforcie (bez zmiany trybu skrzyni etc) gdzie jest glosniej ale bez przesady raczej przyejmnu pomruk. Tryb sport powoduje jeszcze glosniejszy wydech nie wytlumacze Ci dlaczego ale tak jest :cool2: Inna opcja to prwnie sterowana klapa poprzez jaka aplikcje czy pilota, ktora pewnie np MG moglby zrobic.

Gregonio wprowadzasz w blad Kolege. W wydechu M Performance jest klapka w wydechu przynajmniej w tym z silnika 340i bo taki wydech posiadam. Otwiera sie na trybie sport i sport+. Na comforcie jest cicho ale jednak troche glosniej vs standardowy wydech, a w trybie sport jest glosniej ale tez bez przesady. Jak chcesz miec caly czas glosniej to mozesz zrobic operacje wypiecia wtyczki ze sterownika przy wydechu i masz caly czas otwarta klapke i nawet w komforcie jest glosniej. Poelga to na tym, ze odpalasz auto przelaczasz w tryb sport dodajesz troche gazu (bo dopiero wtedy otworzy sie klapka) gasisz silnik i wypinasz wytyczke przy wydechu. Rezultat naprawde fajny i ja tak jezdze juz od roku i brzmi naprawde fajnie :wink: jakbys byl ze slaska to bym Ci mogl kiedys zadwmonstrowac live zawsze wszystko brzmi inaczej niz na youtube czy na jakims nagraniu.

To czego nie znalazlem w konfiguratorze na WWW przy M340i, a wystepuja np tylko w pakietach lub w konfiguratorach w salonie. Ogrzewana kiera to 1287,- Automatyczne otwieranie/zamykanie klapy bagaznika 2575,- Pakiet dodatkowych funkcji lusterek 1648,- (pakiet first class lub pakiet innowacji) Panel deski pokryty skora syntetyczna 2575,- Past bezpieczenstwa z przeszyciami w barwach M 1545,- Reflektory laserowe 10299,- (pakiet innowacji) Szyby o zwiekszonej izolacji akustycznej 1033,- (pakiet first class lub business class) Dostep komfortowy 3090,- (pakiet first class lub business class) Szyberdach ~6000,- ...i gwozdz programu to :duh: hak holowniczy ~5000,- Moge sie mylic w dwoch ostatnich cenowo ale to byly jedyne rzeczy jakich nie dobralem i o ktore nie pytalem.

Lasery w M340i można dokonfigurowac, ale już na ich konfiguratorze w salonie - kosztują wtedy drobne 10299,- i nie wymagają pakietu innowacyjnego.

Piszesz o polskim konfiguratorze? Ja widzę dalej F31. Tak, aż znowu sprawdziłem, ja widzę G31. @pieron82 Nie ja wyskoczyłem z tym porównaniem. Owszem jako alternatywa dla C43 wyglada bardzo korzystnie, aczkolwiek nie wiem co jest w standardzie w merolu bo M340i za te 270k to golas. Ja tylko głośno myślę :) C43 w porównaniu do M340i wychodzi "blado" - jest piękne mimo swoich lat i nawet chyba bardziej mi się podoba niż nowa G20 także w środku, ale jest w cholerę droższa przy bardzo podobnych konfiguracjach i jak się okazuje gorszych osiągach (przynajmniej tych papierowych) np sprint 4,7s C43 a 4,4s M340i. M340i M - 380k na full wypasie z laserami C43 AMG - 428 na full wypasie z ledami (wypadła z konfiguratora?)

Troche slabe porownanie 330i do M340i - przeciez to dwa rozne motory z kompletnie innymi osiagami, kultura pracy etc co do cen przy doposazeniu tez jest doliczana akcyza wiec dlatego tutaj tez sa roznice i orzy M340i sa wyzsze.

Panowie, Moze ktos sie juz orientowal w sprawie rabatu na M340i? Obecnie mam propozycje na 15% wiec nie jest zle, leasing BMW czyt. Comfort Lease. Jestem juz prawie na finiszu ale przy konfigu za ponad 370k pln brutto kazdy % troche wazy ;-) Jak ktos cos to prosba o info jutro bede pytala Zdunka, dzieki.

Ja mam z kolei cały czas otwartą :D na trybie sport (klapa otwarta) wyłączyłem silnik, odpiąłem kabel od sterownika i tak już zostawiłem :mrgreen: Wcześniej oczywiście działało tak jak kolegom. Może masz coś ze sterownikiem...

U mnie swieca jednakowym, a przynajmniej nie zauwazylem roznicy. Smigam juz na nich 3 lata i jestem mega zadowolony :D

U mnie jes dokkadnie tak samo, ale czemu to ma dluzyc nie mam pojecia ;-)

Ja mam pytanie dotyczace felg 19". Przod 8.5x19 ET 35 Tył 9.5x19 ET 35 Jak taki rozmiar bedzie wygladal na F36? Nic nie bedzie ocieralo wystawalo etc. opony zostaja jak w standarzie dla felg 19 czyli 225/40 i 255/35... Z gory dziekuje za pomoc.

Trochę chyba z tymi cenami przesadzacie....ja za komplet tarcz M performance (nawiercane i nacinane) przód i tył + klocki pt + czujniki pt zapłaciłem 5500 brutto.

Ja właśnie jak wymieniłem to na 370 przód i 345 tył. Tarcze wentylowane / nawiercane przód 34106797603 2 szt. Tarcze wentylowane / nawiercane tył 34206797600 2 szt. https://zapodaj.net/5b758a7b76576.jpg.html https://zapodaj.net/d3a8226b0eacb.jpg.html

Popcorn jest jak masz odpaliny tryb sport, dzwignia biegu tez w sport i bawisz sie manetkami, nawet na 1,2 przy odpuszczaniu gazu i zbijaniu biegow z wyzszych, ale musisz nimi strrowac recxnie ;--)

Był taki plan... ale w tygodniu wpadna jeszcze dokladki na progi z m performance i to bedzie chyba finisz. Na pewno na jakis czas :-)

Pani_E i Randall widziałem, że przedni splitter chyba mają z firmy MM Skoczów. Ja właśnie odebrałem wczoraj auto z lakierni i tyłek wyszedł tak:

Tak na lewej, patrzac na tył samochodu.

Dzisiaj i ja jestem szczesliwym posiadaczem wydechu M performance dla silnika 428i z 435i. Wlasnie testowalem dzialanie klapy na lewej koncowce i zrobilem to co gosc zrobil z M3. Odpalilem silnik klapa zamknieta, wlaczylem tryb sport dodalem gazu i klapa otwarta, zgasilem silnik odczepilem wtyczke ze sterownika klapy na wydechu i po ponownym odpaleniu teraz mam caly czas klape otwarta takze w trubie comfort i eco. Bledow nie pokazuje i moze wiecie czy sa tego jakies konsekwencje czy moge sie cieszyc dzwiekiem wydechu w kazdym trybie? Co nie zmienia faktu, ze w trybie sport przy odpusczanou gazu lepiej "pierdzi" ;-)

Czarny mat jednak fajnie wyglada. Za montaz wydechu z dyfuzorem zaplacilem 600 :D

Pierwszy post powinien brzmieć Panie i Panowie :mrgreen: przeprosiny Pani_E :duh: się należą! Mam podobny problem, ale może jednak u mnie dyfer pojdzie cały w piano? Rozumiem, ze nie trzeba demontowac całego wydechu jak mi nie spasuje dyfer w czarnym macie? Obawiam sie, jednak, ze na czarnym blyszczacym zatrsci sie jego agresywny wyglad...co do lotki to pytalem sie juz w salonach i zarzekaja sie, ze nie bedzie pasowac z F32 niestety...ale nie wiem ile w tym prawdy. Kreca tez nosem na wyddch z 435i do 428i. No wlasnue jak z gwarancja? Bo niektorzy ewidetnie powiedzieli, ze bedzie po...

mi tez gdzies przy około 25 może 30kkm zaczely popiskiwać. Przy 52kkm wymieniłem klocki (pierwszy komplet według wskazań komputera) + tarcze (według serwisu BMW były już na styku, wiec wziąłem nawiercane) zarówno przód i tył...w sumie z robocizną wyszło około 6k brutto. Przed tą operacją naprawdę lepiej popytać o ceny samych części i osobno robocizny, w różnych salonach różniły się nawet o 2k pln :mad2:

Ja mając w A4 hamulce z S4 wymieniłem dopiero tarcze przy 90kkm, same klocki chyba ze 2 razy w tym czasie wiec klocki ok. Jednak nie chciałbym by nabili mnie w butelkę z tymi tarczami chociaż chętnie bym wymienił na te nawiercane :lol:

Witajcie, Interesuje mnie przy jakich przebiegach wymienialiście tarcze w hamulcach sportowych M? Wiem, że dużo zależy od stylu jazdy, ale z czystej ciekawości pytam bo mnie namawiają już do wymiany gdyż klocki Przód oraz tył są już na zużyciu. Nie widzieli, nie zmierzyli ale mówią, że na pewno do wymiany :) nie chce kupować kompletu, a później okaże się ze nie było potrzeby, a wiozę zawsze swoje graty do ASO bo mają chore ceny...

Panowie, po jakich przebiegach mieliście okazje lub też byliście zmuszeni zmieniać klocki i tarcze? Mi przy 50kkm pokazuje już klocki na wykończeniu zarówno przednie jak i tylne, ale nie wiem co z tarczami. ASO oczywiście mówi, że na pewno tez (ale jeszcze sprawdza grubość jak zdejmą koła) dlatego pytam o Wasze doświadczenia :D

Dziwna sprawa jak nadal nie widzisz, mi w BMW Sikora przy pierwszej wymianie po dotarciu pokazał tę opcję doradca.