szyms

Jak ktoś uważa, ze HK gra dobrze to ja chętnie sprzedam zestaw HK z mojego auta, 2021r, 30k przebiegu. Wszystkie głośniki a i wzmacniacz jeden tez. :)

Jesteście pewni, że tak późno wprowadzili go do X3? Bo sam silnik był gotowy już na koniec 2017r. Dziś pytałem w Bawarii i powiedziano mi, że nie kojarzą żadnego egzemplarza nawet z zeszłego roku z silnikiem bez podwójnej turbiny w odmianie 20d.

Odniosę się do tego, gdyż trochę podzwoniłem po ASO. W jednym powiedzieli mi, że nie liczy się homologacja a fakt, by był dobrany prawidłowy rozmiar i nośność opony. I spoko. Ale... w drugim ASO pracownik od razu zapytał mnie czy mam xdrive. Po odpowiedzi twierdzącej dodał, że tylko opony z homologacją wchodzą w grę. I że owszem, mają przypadki aut z rozwalonym napędem na zimówkach bez homologacji ale z prawidłowym rozmiarem i gwarancja nie jest honorowana, naprawy pokrywane są z kieszeni właściciela. Przyznał, że zna kilka takich przypadków. Tak więc... Xdrive i auto na gwarancji - lepiej kupić z homologacją. Co do bmw 4 xdrive - należy pamiętać, że indeks nośności powinien być 95, a z homologacją bmw jest zatem Pirelli Sottozero serie II, 225/45/R18 95V. 95H nie ma homologacji BMW, zaś 91H takową ma, ale do serii 4 się nie nadaje (producent wymaga 95). Drugą oponą z homologacją jest continental ts830p. I to wszystko. Tylko te dwie...

Gdyby nie xdrive to bym pewnie zakładał ale czytając, że może paść napęd i serwis lubi odrzucać gwarancję z byle powodu to byłbym ostrożny.

W jakim rozmiarze są z gwiazdką? https://www.oponeo.pl/dane-opony/goodyear-ug-performance-g1-225-45-r18-95-v-xl-mfs/226981616?origin=shopping&gclid=EAIaIQobChMI173Sq8jY3gIV0uWaCh01UwmtEAQYAiABEgKLNPD_BwE Bo ja homologacji bmw nie widzę :(

Ale nie mają homologacji. Okazuje się, że bardzo mało opon takową posiada. Zdaje się tylko pirelli, jakiś continental i blizzak w jednej odmianie i to wszystko... A bez homologacji w razie 'w' tracimy gwarancję.

Dzięki :cool2:

To jeszcze dopytam - czy orientuje sę ktoś jakie opony wychodzą najtaniej w rozmiarze 225/45 R18 właśnie z homologacją BMW?

Chyli chyba pozostaje zakup felg z oponami 225/45 niestety. Dziękuję za informacje.

Panowie gdzie można znaleźć listę opon mających homologację BMW? Poszukuję zimowych, najlepiej 225/45 + 255/40 R18 właśnie z homologacją BMW. Nijak nie mogę znaleźć takiej informacji.

A jak wygląda kwestia czujników ciśnienia? Czy je da się przekładać czy też muszą być felgi dostosowane do czujników?

Czy mogę prosić o podsumowanie w temacie opon zimowych do BMW? Mam xDrive z ogumieniem mieszanym. Czy zatem nie mogę kupić teraz 4 x 225/45/R18 bo średnica przez naciąg się zmieni i będzie problem z xdrive? Zostaje zatem zakup zimówek mieszanych, czyli 225/45 + 255/40 lub zmiana felg i wówczas 225/45 x 4? Które opony mają homologację BMW? Czy mogę założyć Dunlopy WinterSport 5? I ostatnie pytanie - czy czujniki ciśnienia się przekłada? Czy mogę zatem użyć felg bez czujników ciśnienia (mają taką samą szerokość) i ew. przełożyć czujniki lub po prostu nie używać czujników ciśnienia podczas zimy? Czy to spowoduje niegasnący błąd na desce?

Panowie a ja po jeździe próbnej A5 uważam, że GC 4 po lifcie ma lepiej wyciszone szyby ;-) Co innego nadkola.

Mówię, po lifcie jest po prostu OK, ale opony dość mocno słychać mimo wszystko. W porównaniu do E91 z wygłuszonymi przeze mnie drzwiami - tam było ciszej. Nadal podsumuję - nie ma tragedii mimo wszystko. A szyby bezramki są ekstra :)

Ad. 3. Przecież na filmie jest wersja sprzed liftu :) Ja mam auto po lifcie, wyciszenie jest OK. Nie jest super, jest OK. Najbardziej słychać opony, zależy od asfaltu, czasami to denerwuje bardziej, czasami mniej.