pieron82

Nie mowie o silniku, ale o mozliwosciach jakie chyba jednak w ASO sa. Mowisz, ze padaja rozrzady w N20, a ja nie znam nikogo komu by padl wszystko zalezy od rocznika, przebiegu etc - naczytales sie i siejesz panike wsrod wlascicieli 28i :mrgreen: statystycznie jest tych silnikow wiecej na rynku, ale moze sie znam... Sorry za OT Co do B48, tez nic nie slyszsalem, ale silnik ma 3 lata wiec poczekajmy co wyskoczy, oby nic.

Masz w moim podpisie :mrgreen: Najchetniej to oddalbym w dobre rece, a nie jakiegos lysego dresa co ma pozwijane ponad 100k pln w rolki z gumka recepturka i reklamowce z lidla, bo wlasnie takiego juz mialem, ale jednej rolki mu zabraklo do finalizacji i jeszcze na koniec mnie zwyzywal haha :cry2:

19-21%

Wszystko zależy, uważam że za jakieś pół roku ze sprzedażą swojej nie będę miał problemu... Przebieg będzie z 35k :) salon pl bezwypadkowy itd... Bez faktury, poza tym zawsze moge oddać do salonu znajomego i też tragedii nie bedzie, salonowi auto prawie nowe łatwiej sprzedać... Zobaczymy za 6 mc :cool2: Ja obecnie sprzedaje za 122k pewne, bezwypadkowe auto, z PL, serwisowane co 10kkm i jakos prywatni specjalnie nie dzwonia. Tzn 2 bylo, ale z jednym nie dogaldalem sie cenowo a drugi nie dostal kredytu...jakby byla fv to juz dawno by sie sprzedalo bo malo kto teraz dysponuje taka gotowka. Kilka teefonow tygodniowo mam czy na pewno nie ma fv bo chetnie by wzial w leasing takze UK to wyzwanie w dziejszych czasach przy takich kwotach. Dobrze, ze mam za co jesc wiec nie ma cisnienia by oddac za „darmo”.

Masz auto na gwarancji? Ja w 4 roku wymyslilem sobie, ze w ostatnim miesiacu gwarancyjnym (77kkm) oddam auto do serwisu na serwis olejowy i aby sprawdzili wszystko jak silnik, rozrzad, skrzynie naped etc finalnie powiedzieli, ze nic nie stwierdzili, ale jezeli ja chce to maja zgode z BMW Polska na wymiane rozrzadu w ramach gwarancji. Oczywisice sie zgodzilem bo planowalem autem dluzej pojezdzic (jednak pojawila sie opcja M340i) a koszt wyszedl 14k pln. Warto to wykorzystac bo ASO moze posciemniac, a swoje w ramach gwarancji zarobi. Auto serwisowane tylko w ASO co 10kkm na ori czesciach, wszystko w historii i nigdy zadnej awarii moze dlatego ASO stwierdzilo, ze to ostatni moment by zarobic cos na tym aucie, skoro nie zarobili na samej sprzedazy i nieplanowanych awarich, ktore mogliby pociagnac z gwarancji :mrgreen: Silnik 428i xDrive tak dla scislosci.

My tak teraz robilismy, ze wykupilismy auto z leasingu na osobe prywatna ale tylko dlatego, ze byla taka opcja jak jest DG. Co do sprzedazy takiego auta to nie jest takie proste w tych cenach bez FV bo juz dawno bym sprzedal gdyby byla FV i ktos moglby sobie w leasing wziasc i odliczyc koszty - mam kilka takich telefonow tyodniowo. Oczywiscie dziala magia, krajowy, bezwypadkowy i jeden wlasciciel, ale brak FV to jest jakis blocker przy sprzedazy tak drogich aut.

Od wersji podstawowej + wyposazenia. Niektorzy dealerzy mowia, ze nie mozna rabatowac uslug typu gwarancja i pakiet przegladow, ale oferte % dostajesz na calosc. Tzn konfigurujesz sobie auto i od tej kwoty jest liczony rabat.

Ja rowniez uwazam, ze dostep komfortowy to bajka i na te chwile nie kupilbym auta bez tego. Dla mnie opcja gdy auto sie otwiera podczas zblizenia z kluczykiem jest idealne. Zona nie musi czekac az laskawie dotkne klamki by moga juz sie zagniezdzic na siedzeniu. Z kolei kolejna opcja gdy kluczyk siedzi w kieszeni i odejscie od auta powoduje zamkniecie go takze na plus. Dla mnie to jest PRAWDZIWY dostep komfortowy, ze juz nie wspomne o klapie bagaznika. Wiem, mozna zrobic to kluczykiem, ale plus jest taki, ze sa tygodnie gdy go nawet nie widze bo siedzi w kieszeni kurtki i nie musze go szukac gdy niose np zakupy, dziecko etc argument jaki kiedys ktos tutaj uzyl, ze takie auta latwiej ukrasc to bullshit, jak zlodziej ma zamowienie to upoluje, otworzy i odjedzie kazdym autem. Z kolei wszystkie asystenty jak samo parkowanie, utrzymanie w pasie ruchu, czy aktywny tempomat to jest zbedny gadzet. Mam (chcialem sie przekonac) nie uzywam, a nawet powiem wiecej, ze wylaczylem to co sie dalo wylaczyc :mrgreen:

Generalnie zasada jest jak dbasz tak masz i nie jest to kwestia podgrzewanej kierownicy czy tez nie, poza tym umowmy sie jest to bardzo maly koszt przy cenie kazdego auta marki premium.

Ja szczerze, nie rozroznilem gdy gosciu pokazal mi oklejenie i ceramike na tym samym aucie...

Nie tak do konca bo ja folii nie zakladalem tylko ceramike.

Wow, ladnie to cacko odbudowales. Silnik bajka i jak dla mnie wszystko pasuje idealnie. Teraz napisze cos czego sam bym nie zrobil w swoim aucie :mrgreen: ale postaw go blizej gleby. Gratuluje zapału i wytrwalosci! Dawaj dalej...

Kazda G20 ma punkty montazowe pod klapkami.

Ceramika to koszt delikatnie ponad 4k pln - cale auto na produktach Gtechniq. Folia: tylko przod, czyli zderzak + maska + lampy + lusterka. Znam tez firme co robi to 30% drozej... :D Najlepiej podpytac studia detalingowe - ja pisze o slaskich cenach.

Mpak to Mpak i jezeli tylko budzet pozwala to montuj. Ja juz teraz moge Tobie odstapic za dobre whisky dufuzor do tylnego zderzaka z 428i wiec bedzie pasowal. Jak nowka :cool2:

Kolega ma racje. Od odpryskow tylko folia, ale na koniec dnia i tak najczesciej dostaje kamieniem szyba :D Powloke ceramiczna polecam bo mialem i mam na kazdym aucie, czasami wystarczy tylko splukac woda by auto znow bylo czyste, ale czasami trzeba juz umyc auto i tutaj klaniaja sie srodki o ktorych wspomniano powyzej plus dobra rekawica. Na samych powlokach sie nie znam jezeli chodzi o marki, ale mialem doswiadczenie z CarPro oraz Gtechniq i ta druga wydaje mi sie lepsza, ale moze tylko wydaje. Zobacze po dluzszej eksploatacji.

W podgrzewanej kierownicy chodzi o to aby podgrzac dlonie, a nie je “ugotowac” :mrgreen: W 4er uzywalem przez 4 lata i nie zaobserowalem aby swiecila, trzeba ja tylko pielegnowac odpowiednimi srodkami i bedzie wygladala caly czas super.

Mi tez dziala bez zarzutow, jeszcze nie mialem okazji sie wkurzyc - iPhone XS. Fajna sprawa.

100% racji i jestem tego samego zdania. Szkoda, ze kierownica M performance nie jest podgrzewana...

Ciekawe jest to co piszesz, ale na te chwile najwyrazniej trafiam na samych freak’ow, kretaczy lub sciemniaczy co to chca niby kupic, ale po chwili zapadaja sie pod ziemie - wliczajac w te “szanowne” grono forumowiczow....

No to masz problem z glowy :cool2:

Pamietaj, ze to jest kwota z cennika minus rabat i zobacz ile to wychodzi na racie. Szyba wyjdzie Ciebie okolo 5-7zl miesiecznie, a podgrzewane siedzenia 15pln? Tak naprawde ja tez wychodze z zalozenia aby nie brac tego z czego nie bedziesz korzystal. Rowniez nie moge sie obiektywnie wypowiedziec na temat szyby bo nie mam porownania jak to by bylo bez niej natomist tak jak kolega wyzej powiedzial wyniklao to z ktoregos z pakietow wiec i tak nie mialem wyjscia. No i pytanie co dalej z autem po zakonczonym leasingu czyli czy zostawiasz sobie, oddajesz czy sprzedajesz? Przy sprzedazy moze to byc wyzwanie...

Obydwaj macie racje :D Faktycznie jest tak, ze jak jestes jakies 2,5 metra od auta to swiatla Cie “witaja”, a jak odejdziesz to gasna i auto nadal pozostaje zamkniete. Jak podchodzisz jednak juz na okolo 1,5 metra to auto sie otwiera. Musi byc dostep komfortowy, a juz na pewno musi byc wlaczona opcja w dostepie komfortowym, ze otwiera sie jak zblizasz sie z kluczykiem. Metry podalem na oko, nie mierzylem calowka :mrgreen:

gawraf1 tak, czesci M performance z G20 beda pasowaly do G21 oczywisice za wyjatkiem spoilerow/lotki na tylna klapa z wiadomych wzgledow. Pewnie bedzie jakas inna dedykowana “lotka” do G21.

Dzieki za fotki, fajnie to wyglada. Zaczynam zalowac, ale to detal, zawsze mozna zmienic :mrgreen: Tryb sport mozna tez uruchonic samym przyciskiem sport obok skrzyni. Naciskajac raz jest np sport individual, drugi raz masz sport, trzeci raz to sport plus i nastepne klikniecie to znowu sport individual i tak w kolko. Szczegolnie wazne kiedy masz wylaczone na wyswietlaczu centralnym zmiane trybow.