pieron82

...ale odgrzales majówkowego kotleta :duh: Kto pisał, ze tak jest z tymi M czy AMG? Bo jakos tego na forum nie widze tylko jest dyskusja o alternatywach dla prawdziwych eMek... Mialem ostatnio ciekawa dyskusje z wlascicielem M4, ktory z kolei bardzo chwalil wlasnie M340i (byc moze dlatego, ze kupil M340i :D) Ja osobiscie tez znam jednego wlasciciela co zamienil C63s na C43+chip oraz takiego, ktory zamienil C63 wlasnie ze wzgledu na trakcje, ale z kolei na E63s czyli wedlug Ciebie na dupowoz, a nie sportowa limuzyne bo przeciez nie jest RWD, ale zamiata 99% aut i ma przyspieszenie 3,1-3,4 do 100km. Rozmawiamy o alternatywie, a ja chyba znowu czuje sie nabity w butelke bo marketing BMW wmasowal mi, ze kupuja prawdziwa Mke :cool2: błagam Cie! Wszystko powyzsze nie zmieni faktu, ze wszystko z koncowka 63 siedzi mi mega :cool2:

Teraz sa RFT, jest pomysl na inne felgi na wiosne i wtedy moze wpadna tez Michelin 4S - czyli te performance wedlug BMW :D

Dokladnie jak mowicie 374mm

Da się to zrobić jak dowiedziałem się od MG bez ingerencji w soft - robili kilka M5, X3 M40i i wszystko działa - nawet na swoim fb o tym piszą. Co do gwarancji to jest dokladnie tak jak piszesz :mrgreen: Sam soft czy box jb4 i powyzszych modifkacjach można celowac nawet w 490KM - ale jak dla mnie i na ten moment to raczej pieśń przyszłości… Dodatkowo chłodnica jest i co ciekawe dzięki temu, że bierzesz ten pakiet masz większe hamulce i zaciski na przedniej osi (w stosunku do tych co wychodzą na wszystkich G20 w ma pakiecie) o czym jeszcze przed zakupem dowiedział się Kolega acc007 na forum bimmerpost :cool2: Galerii nie będzie, ale wrzucam poniżej zdjęcia mojego setup`u - jeżeli jednak naruszam wątek to Milicja z forum to na pewno wyłapie i wtedy proszę o ich usunięcie.

Jako użytkownik M340i od miesiąca i ponad 2500km przejechanych mogę tez sie z Wami podzielić swoja opinia. - adaptacyjny zawias działa duzo lepiej niz w mojej 428ix i wydaje mi sie, ze jest sztywniejszy aniżeli w mojej 428 także z adaptacyjnym - opony RFT 19, w 4er mialem ten sam rozmiar. - układ kierowniczy to majstersztyk, mega precyzyjny, super wyczucie i w porównaniu do F36 jest przepaść - kierownica jednak trochę wydaje mi się za gruba ale to może tylko moje odczucia. - silnik bajka, początkowo do 2kkm max 4500rpm, po wymianie oleju i filtra auto juz nie jest oszczedzane i naprawde ma super odejscie a motor jest mega elastyczny. Od wyjazdu z salonu 12,1l / 100 glownie miasto i troche zabawy. Na trasie 230km i 50% autostrada (tryb sport) i 50% wiejskie drogi (tryb sport indyvidual, czyli tylko silnik w trybie sport plus - opisze ponizej dlaczego) spalanie wyszlo 8,5l. - virtual cocpit (nie chcialem, ale wyjscia nie mialem) przekonalem sie do niego w 100% i uwazam za najelpszy z tcyh jakie widizalem. Mozliwosc konfiguracji opcji wraz z HUDem, tym co wyswietla i jak fajnie to wyglada naprawde polecam. - swiatla laserowe, byly w pakiecie innowacyjnym, ale szczerze powiem, ze nie ma roznicy vs adaptacyjne led’y za wyjatkiem wygladu i zasiegu dlugich. - dzwiek...a raczej jego brak, spowodowal, ze moj ulubiony tryb to sport indyvidual zestrojony jak wyzej opisalem. Te auto w trybie comfort nie brzmi w ogole i wyglada jakby mialo zapchana rure. Nie „pierdzi” przy zmianie biegow w zadnym trybie, jedynie w dol jak zrobimy redukcje to cos zabulgocze i to tez tylko w trybie gdy silnik jest ustawiony na tryb sport plus. - GPF zamula i zmniejsza fun, juz mam ofert od MG Motorsport na downpipe i frontpipe zamiast gpf bo nie wymaga to przeprogramowania czegokolwiek, takie p&p. Mocy troche przybędzie, dźwięk bedzie lepszy, ale „pierdzenie” to juz ingerencja w soft i albo box albo strojenie indywidualne. Sama zmiana wydechu koncowego przy gpf nic nie da i dlatego tez nie wiadomo czy w ogole bedzie wydech M performance. - kamery, connected drive i sam system rozrywki jest dla mnie super. Jakosc wykonania tez jest in plus vs Fki. - ja mam akurat kolor Dravit Grey jest naprawde cudny w polczeniu z rozszerzonym black i troche gratow M performance co calosciow daje naprawde fajne auto. Cieszy w srodku i na zewnatrz :cool2: Generalnnie na te chwile jestem mega zadowolony z zakupu! G20 to naprawde fajny i udany model :mrgreen:

Na to wyglada co ciekawe niut tez jest o 50Nm wiekszy niz mowi producent. Ciekawe jak te 630Nm wytrzymuje skrzynia, no i te 460KM wyglada pieknie. Tez zmierze jak dotre, ale w Dynosofcie wiec bedzie jakies porownanie. @Adam, trzeba sie skontaktowac z TC :D

Super, ale opowiadanie, ze mozna to zrobic samemu korzystajac np z youtuba to jest troche slabe. Nie zycze ani Tobie ani nikomu by takie auto, przy okazji zle dokreconego kola, zle zamontowanych hamulcow etc mialo nieodwracalne skutki. Mozna robic takie rzeczy w warsztatach, ktore maja sprzet, ale najwazniejsze aby mieli wiedze i doswiadczenie. Jak kogos stac na auto, niewazne jakie i za ile to chyba raz na jakis czas te 50-100 pln moze „odzalowac” chyba, ze sie myle...btw w BMW skasowali mnie za wymiane klockow i tarcz na obydwu osiach 480pln po dwoch latach i przebiegu okolo 50kkm. Nie opowiadaj wiec glupot o tygodniu zycia bo to 0,66 GROSZY dziennie do odkladania prze dwa lata!!! Czytaj tez ze zrozumieniem poprzednie posty forumowiczow i ich rozterki, a nie wyjezdzszasz, ze jak do zyda to mam to w dupie bo to typowe myslenie janusza biznesu. Kazde auto, ktore do tej pory sprzedawalem bylo w 100% sprawne i co najwazniejsze bezpieczne!!! Dla spokojnego sumienia i chocby dlatego, ze moge jes kiedys spotkac na drodze, a nie w rowie narazajc zdrowie i zycie innych. Co do ostatniej czesci nie wypowiadam sie bo to chyba jest zbedne i troche inna skala o ile jestes w stanie to zrozumiec, a wierze, ze tak :cool2:

Cudowny pomysł z wymianą klocków samemu by zaoszczędzić kilka złotych i dodatkowo zarobić na znajomych bo przecież ja się znam najlepiej. Panowie macie auta za niemałe pieniądze i guzik powinno mnie to obchodzic gdzie i jak wymienicie swoje części lub klepiecie swoje 4 kółka, ale zalozcie swoj temat, a nie wylewacie swoje zale, ze serwis BMW jest drogi, do dupy etc z czegos musza życ bo to biznes i ja np jestem zadowolony. Klocki to to samo co piore wycieraczek? Stary, mam nadzieje, ze jezdzisz polnymi drogami i hamujesz nogami bo w sumie w ogole po co klocki i ich fachowa wymiana :mad2: :duh: Sorry za offtop, ale nie mogłem sie powstrzymac czytajac te bredzenie... Temat dotyczy funkcji, które nie działaja w 3er!

Ja sie nie obrazam :mrgreen: Stwierdzam jedynie fakty, ale ten watek to chyba nie o tym wiec zmienilbym jego tytul i zamknal by nie dublowac juz tego o rabatach.

25%, czyli M340i w cenie 330ix :cry2: juz w to wierze. Szczegolnie z tym Twoim handlowcem :duh: Nie chce byc niemily, ale u mnie dal dupy i wciskal mi powloke/wosk na lakier za niby 6k pln (warta 500pln) zeby dojsc do 19%...

Super! Fajnie, ze wzieli to na siebie.

Nie wiem ile dostales rabatu i mam nadzieje, ze sie dogadasz. Ja akurat zrezygnowalem z Sikory chociaz byla dobra cena. Wybralem Gazde bo Gosciu na ktorego trafilem pozamiatal Sikore i Bawarie. Jak nie chcesz dzielic sie rabatem na forum to mozesz na priv i podesle Ci namiary. Pisz do wlascicieli to rodzinna firma i wydaja sie rozsadni. Tak swoja droga to na autach malo sie zarabia chyba, ze dostales 5% :norty:

Mysle, ze kazdy Tobie wspolczuje na swoj sposob. Duza ta zaliczka? Moze warto ja poswiecic? Ja mialem tylko 5k pln zaliczki wiec jakby sie mega blokowali to bym sie nie zastanawial. Odbijesz rabatem na kolejnym zamowieniu, ale juz np w innym salonie. U dealerow tez pracuja ludzie wiec byc moze uda sie z nimi dogadac, ze jak sprzedadza to ja oddadza. Pytanie ile to potrwa... Jaki to salon? Moze ktos z forum tam kogos zna i jakos bedzie mogl pomoc?

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=192&t=273267&start=390 Moze kupi od Ciebie? :cool2:

Jak dopiero przyjechała to nie ma szans zeby byl zarejestrowany tak szybko imo. Nie wiem jakie masz warunki, zaliczka etc ale trzeba zanim zarejestruja zrobic wplate wlasna do leasingu (jezli takowa masz) , BMW wtedy zamawia karte pojazdu czy tam jakies kwity, wczesinej jeszcze przeglad zerowy, ubezpieczenie i dopiero wtedy moze byc rejestracja pojazdu. Nie jestem specjalista ale tak mi tłumaczył moj dealer. Walcz, chyba ze przemalujesz (da sie w ogole?) skore lub to wszystko co masz wymienisz na inne, jest jeszcze opcja, ze sie przyzwyczaisz i po czasie bedzie sie podobalao. Ktos taki kolor chyba nawet zrobil do swojej 3er albo i 4er.

Nie wiem co Ci doradzic pogadaj czy oni (salon) widza jakies opcje, ktore beda dla Ciebie rozsadne. Z tego co sie orientuje to probnikow do G30 nie maja wiec moze mozna sie jakos dogadac. Np nie odbieraj, bedziesz duzo stratny? (mowie o zaliczce) Jest w ogole taka opcja? Niech zostawia sobie jako demo.

Towar niezgodny z umową, ja bym zwracał :duh: To Twoje? Bo zaczynam współczuć...

Panowie, moze i pomiary sa z YT, ale czy Wy tymi autami “bedziecie“ jezdzic na 1/4, po torze czy jak? Czy im Wiecej mocy i szybsze auto tym wieksze...ego? :norty: @Gregonio dobrze napisal, trzeba patrzec i oceniac calosc. Auto swieze wiec nie bedzie za kilka lat nowego modelu i na maxa doposażone to okolo 400k minus rabat. S4/S5 czy C45AMG to akceptowalna konfiguracja zaczyna sie dla mnie przy 430k, ale obecne S4/S5 to diesel (sick!) C45 AMG to za chwile (max 2 lata) bedzie nowe i jezeli juz patrzymy na cyfry to mocowo wiecej, a z pomiarow jezdzi wolniej. Wizualnie z zew A4 to np dla mnie najbrzydsza 4ka jaka kiedykolwiek wyszla z kolei srodek bardzo mi sie podoba, S5 to ideał (jak dla mnie), ale buda juz jest chyba po lifcie, albo za chwile bedzie wiec zrzucilem te opcje. Sorry za wycieczke i gadajmy o konkretnym M340i Kolegi, a nie swoich rozterkach.

4.1s 0-100 14.1s 0-200 Czy tak jest ok? :norty:

Dobry wybór :) Co do Twoich obiekcji moge sie wypowiedziec bedziesz bogatszy o kolejna opinie. Ad1 Petrynem nie jestem, ale power userem juz tak i mialem w swojej 4er (4 lata) i teraz takze bede mial w 3er zawieszenie adaptacyjne. Zawieszenie M jest sztywniejsze i zapewne lepiej sie prowadzi, ale lubie miec wybor. Mam male dziecko i nie chcialbym aby go strasznie wytelepalo na RFT19 i zawieszeniu M. Przy 20 bedzie jeszcze gorzej (jak dla mnie bo jezdzilem takim). Chcesz miec twardo to przelaczas, chcesz miekko to masz w Comfort. Ad2 Nie do konca. Jak zbijesz bieg i nie bedziesz wiecej uzywal manetek bo bedzie stala predkosc pojazfu na zbitym biegu to sam przelaczy sie w automat po kilku sekundach. Chyba, ze w G20 jest inaczej w co watpie. Ad3 Opcja Asystent Parkowania zawiera oczywisice asystentow, ale przede wszystkim kamere, koszt okolo 2k to tak jakby za sama kamere, asystentow nie musisz uzywac. Innej opcji nie ma. Ad4 Opcja to tzw Live Cocpit Plus dopiero Professional ma wyswietlacz. Niestety ogranicza to wtedy dobor pozistslych opcji wyposazenia jsk np HK czy HUD no i wyglada slabo (mniejszy wyswietlscz centralny tzn przekatna). Professional juz wymusza cyfrowe zegary, do ktorych ja tez nie jestem przekonsny (w Audi lepiej to wyglada) ale pewnie za jakis czas i przejechanych kilometrsch sie przyzwyczaje. Co do czesci M performance z DE, jest roznica na korzysc DE, ale nie wszystko. Kola np potrafia byc tansze w PL, progi tansze w PL. Ja np do swojej 3er zamowilem wszystko w PL (czesc w leasingu czesc za cash) ale cena i mozliwosci to chyba kwestia Doradcy co Ci na koniec dnia sprzedaje auto.

U mnie z kolei 7-go sierpnia nadano VIN, a do PL (konkretnego salonu) przyjechal 9-go wrzesnia. Produkcja 35 tydzien tak jak u acc007. Po VINie nie da sie juz trackowac jaki status ma auto. W salonie za to maja dokladne informacje w systemie. Podobno to jest tak, ze auta zjezdzaja do Kleszczowa do skladu celnego i salon wtedy zleca swoj transport (wiec moze tam stoi) :norty:

To proponuję jak się znudzi cerium grey https://g20.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1615503 :mrgreen: Ja będę miał obudowy lusterek w rozszerzonym shadow do oddania :cool2: Jak się jezdzi?

Powtorze sie ale lotka i progi first. Natomiat tak jak wspominalem ja robilbym wszystko w cerium grey. Dodawanie tam czarnego polysku w ktorym z defaultu sa progi bedzie sie robila choinka przy Twojej konfiguracji. Czyli lotka i progi w cerium, a w przyszlosci felgi np w takim kolorze https://www.premiumfelgi.pl/pl/p/Ispiri-FFR1D-Matt-Carbon-Bronze/1472 Bylaby unikatowa, ja tez pewnie po pierwszym roku bede kombinowal z kolami :norty:

Jeszcze raz gratulacje Adam!!! Piękna furka, super silnik no i wyposażenie wypas! Zdawaj relacje na bieżąco jak motor, prowadzenie, gadzety etc zazdroszcze jak juz wiesz :mrgreen: Wszystko pasuje idealnie włącznie z felgami do tego cerrium grey. Co do felg 792M tylko sa dostepne dla M340i i to jest super! Wartosc rosnie :norty: a jak bedziesz chcial sprzedac to chetnych wlascicieli 3er bedzie sporo :cool2: Szerokości!

Mamy juz jednego wlasciciela M340i na forum. Jak dojdzie do siebie po odbiorze :norty: to mam nadzieje, ze podzieli sie z nami wrazeniami :cool2: