MedicuS

Co sie stalo? BMW nie ma szczescia do tych przekladni kierowniczych, w F10 bylo ich chyba z 10 rodzajow podczas zycia modelu. W mojej F10 stukalo tam cos ciagle, pukalo przy niskich predkosciach (<20 km/h) i wrecz chwile po zatrzymaniu nawet. A w F20 skorodowaly i odpadly 3 aluminiowe sruby i aktuator elektryczny wisial pod autem (--> laweta). U mnie w F20 padła przekładnia. Okazało się ku mojej radości że jest akcja serwisowa na te śruby właśnie. Akcja była co prawda tylko na śruby, ale że nie było opcji na ich odkręcenie to wymieniali całą przekładnie. W taki właśnie sposób zyskałem nowiutką przekładnie o wartości z tv 9300 do 7 letniego auta :)

Ponieważ nie mam nic lepszego do roboty to czytam to i zagraniczne fora... Nie ma logiki... Albo jest to tak zwana "fuzzy logic" - nie do ogarnięcia przez interfejsy białkowe... ;) Jak odbierałem swoje G21 to mi powiedzieli, że już się zaczynają cyrki na sedany, a kombi podobno jeszcze rzadziej zjeżdżały z taśmy. Wygląda na to że jestem tym szczęśliwcem, bo czekałem niespełna 4 miesiące, z tym że z założenia moje 318d nie miało mieć wodotrysków katalogowo 215 więc pewnie nie było i dlatego nie było problemów z produkcją.

Również zamawiałem za pośrednictwem kogoś w postaci brokera i również przeszło mi przez myśl jakby to teraz było.. Czytam Wasze wpisy i nijak nie klaruje mi się jakiś logiczny schemat co z czym i kiedy produkuje się szybciej, a co wisi. Jestem w stanie wiele zrozumieć, nie koniecznie zaakceptować, ale chociaż zrozumieć, natomiast faktu, że coś zamawiam, produkt tego mieć nie będzie, a ja jeszcze muszę de facto za to płacić to mi się we łbie nie mieści.

Tutaj akurat jesteś na plus bo tak odebrałbyś auto 2021 w grudniu i nim byś dotarł już by było starsze o rok :shock:

A z jakimi felgami auto wyjechało z fabryki? Jak masz letnie mieszane (pewnie felgi z przodu 7,5J i tył 8,5J), to na zimę też musisz mieć mieszane, no bo inaczej pasować nie będą. Dokładnie, ja też letnie mam 19" mieszane 255/35 z tyłu 225/40 z przodu, zimówki z kolei wszystkie cztery 225/45/18. Oczywiście mowa o pełnych kompletach.

Tak, stwierdziłem, że sam przyciemnię, ale teraz myślę czy tak nie zostawić :D A jaka jest Twoja opinia o spliterze? Cena jest przystępna, jak to się ma do jakości? Pytam, bo przypadł mi do gustu i chyba się zdecyduje ;)

Przepiękna konfiguracja :shock: Wydaje mi się, czy nie masz przyciemnianych szyb tylnych ?

Moze wersja / wartość konfiguracji twojego zamówienia bedzie odpowiedzią ? Bo jak narazie w wątku same m340i maja jakies sensowne informacje lub relatywnie krótkie daty produkcji. Jest ktos z 318i/D albo 320 kto odebrał juz auto zamowione w tym roku lub ma datę produkcji ? Zamówiłem z tego co pamiętam początkiem kwietnia, odbiór miałem na koniec lipca, ale urlop przesunął odbiór - G21 318d msport Mam boczki regulowane u kierowcy, natomiast nie brałem hk, 360, hud, czy klapy otwieranej nogą. Z tym, że czasy przed wakacjami i po mogą się diametralnie różnić, bo rabat uzyskałem 23, a obecnie to już chyba nie do pomyślenia.

Żal tych adaptacyjnych ledów :? Lepiej świecą zdecydowanie i przede wszystkim co kluczowe są skrętne, one nie tyle doświetlają zakręt ci go oświetlają. Każdy z nas mógłby zrezygnować z czegoś innego, czego ktoś inny nie byłby w stanie odpuścić. Kwestia gustu. Tylko z tego premium pozostaje coraz mniej :mad2:

Nic mi się cholera nie wyświetla :/

Robiłem takimi 60km w 320 , Szumią jak cholera powyżej 120 To dobry prognostyk, Conti hałasowały, auto więcej paliło, ale na ściegu były idealne. Bridgestone były ciche i oszczędne, ale na ścieg się nie nadawały w sposób dramatyczny :mad2:

Również jestem ciekawy tych Pirelli, do tej pory przy rwd w zimie zadowolony byłem jedynie z Conti, Bridgstone mnie zawiodły, Uniroyal również.

Mnie osobiście do czerni bardziej pasują czerwone zaciski :wink:

Nurtowało mnie i sprawdziłem - 225/45/18 Pirelli Winter Sottozero 3 r-f* Miałem przez chwilę koncepcję na to, aby zostać przy 19" na zimę, bardzo mi się podobają, ale same opony wyszłyby min 3500 zł, więc doszedłem do wniosku, że będzie i bezpieczniej dla opon i jednak chyba rozsądniej. Tzn przynajmniej taką teorię wydumałem wydając 2x3500 :mrgreen:

Też jestem zdania, że do czarnego pięknie pasują :cool2:

mathx88, mój błąd, przegapiłem, sporo się dzieje w tym wątku :mrgreen: Czyli co, laserów brak, adaptacyjnych brak :mad2:

Ja w sumie temat klepnąłem jeszcze w sierpniu, z tym, że dogadałem się z odbiorem w październiku ;) Miałem jeszcze opcję 17" za 5k zł, ale jakoś uznałem, że 18" będą optymalne, do tego nie wiem nawet, czy 17" weszły by na tarcze 370 z przodu. W sumie to nawet nie zerknąłem, czy są różne szerokości felg przód tył jak mam w przypadku letnich, czy wszystkie są 225/45.

To są te pośrednie pomiędzy standardem a laserami ? Bo ja je zamawiałem ale dealer nic nie wspominał że są na restrykcji... Tak to te pośrednie. Pozostaje wybrać lasery :wink:

Z czystej ciekawości, ile zapłaciłeś ? Mnie kosztował 7k zł i nurtuje mnie, czy nie przepłaciłem :mrgreen:

Na razie jeszcze jest ciepło i słonecznie, tym samym nie planuje montażu, w najbliższych dniach. Jak tylko założę, pokażę efekt :wink:

Powoli trzeba będzie trzeba zmienić buty, poranne przymrozki nie dają złudzeń, więc Bmw dostało komplet 18" Double-spoke 796M, czarny mat z oponami Pirelli Winter Sottozero 3 r-f Nie modyfikowałem kolorystyki, różne są opinie, mnie się niezmiennie podoba czarno-biały zestaw :8)

Też mam wrażenie, że czarne felgi gubią się trochę przy czarnej oponie, i pomimo większej felgi nie widać za bardzo różnicy między 18'' a 19'' - czy ktoś kto ma czarne (najlepiej M double-spoke 791) mógłby powiedzieć/wrzucić zdjęcia jak to wygląda na żywo? Mnie się akurat czarne felgi bardzo podobają, u mnie wygląda to tak:

Wydaje mi się, że czekanie z miesięcy zmieni się na lata, jak nie zrezygnujesz z kamer 360, headup, HiFi Harmann :wink:

:shock: Od kiedy taka zmiana? nie jest to kwestia mild-hybrid w 318d? czy w benzynach też już nie ma? Tak, prawdopodobnie mild hybrid + normy spalania itd itd Nie mam wiedzy odnośnie benzyn :wink:

Masz na myśli, że nie da się wyłączyć start/stop na stałe, czy w ogóle w trybie komfort? Ja zawsze po odpaleniu wciskam obok przycisk do wyłączenia start/stop, działa on zarówno w komfort jaki i w eco-pro. W przyszłości może to wkoduje na stałe. Ciekaw jestem czy to się różni wersjami silnika. Czy jest w 318d / 318i Adaptive Mode? Nie ma już opcji wyłączania przyciskiem. Jedyna opcja to sport individual w trybie comfort :wink: