MedicuS

Dla tych 15m pewnie bym się również nie zdecydował, dobrałem głównie z tego powodu, że podstawowe nie są skrętne co wydaje mi się nieporozumieniem. Dla tego silnika natomiast z przodu mógłbym mieć lampy naftowe :mrgreen:

Turanza to jest kompletny dramat, co najwyżej do Pandy powinni to montować. Zmień na Potenze, będziesz zadowolony.

Pochwalisz się :wink: W galerii nie widziałem :mrgreen:

Ehh ten silnk :shock: Ale ta Turanza mi nie leży, to jest taki ogólny standard ? Czy coś innego można otrzymać ? W konfigu widziałem coś takiego jak 19" i opony performance czy coś takiego, wtedy są jakieś lepsze ? Turanze do Opla można założyć, ale nie do auta blisko 400 konnego :shock: Po za tym, mojej żony będzie prawie taki sam, z tym, że ponad dwukrotnie słabszy :mrgreen:

mój komputer od spalania nie zna jeszcze liczb dwu cyfrowych :wink: , od odbioru do teraz 35tyś km spalanie jest w zakresie 6,5-7,8l , 70/30 , trasa 160-180/ miasto , raz miałem około 9l ale wtedy cały dzień startowałem z kickdownu w mieście , 100 km jeszcze za krótko , myślę że po 500 km będzie jakaś wiarygodna średnia , czekamy na fotki :) Przyjedź do Krakowa w piątek najlepiej po południu, przejedź się w południa na północ, a jeszcze lepiej jak szkoły ruszą i studenci wrócą (Ci biedniejsi bez aut) i gwarantuje Ci, że z dychy nie zejdziesz, a średnia prędkość na poziomie 15 km/h będzie :mad2:

Nie sugeruj się opiniami, tylko własnymi oczekiwaniami.

Z tym ubezpieczeniem to się dobrze zastanów. Trzeba zweryfikować, bo akurat ubezpieczenie aso do najtańszych nie należy i realnie nie dość, że zje Ci dodatkowe 0.5% to prawdopodobnie jeszcze nieco z uzyskanego wcześniej rabatu.

Nie rozsylalem jeszcze zapytań. Zgadzam się z Tobą, lecz liczę,że uda się uzyskać znacznie lepszą kwotę niż 299 900 :lol: To dla czystego sumienia prześlij w kilka miejsc konfig, myślę, że już samo to pozwoli przebić marketowe 300 ;) Może też ktoś podpowie kontakt do swojego zaufanego handlowca.

Żeby nie mieć "3" z przodu wystarczy Ci sumaryczny rabat na poziomie 16%. Wydaje mi się, że do uzyskania bez żadnych specjalnych cudów w pierwszym lepszym salonie :wink: Jaką ofertę uzyskałeś do tej pory ?

Z tego co mnie handlowiec wyjaśniał w momencie, gdy zamawiałem, był rabat kwotowy od ceny bazowej samochodu i rabat procentowy od wyposażenia dodatkowego, całość sumowana dawała sumę wartość końcową.

Podobno od kwietnia skończyło się wsparcie Bmw dla 18d/18i, czy to prawda to nie wiem. 20% to nie jest dramat, ale też nic szalonego.

A dla mnie karykatura, do tej pory uważałem x4,x6 za największe porażki, obecnie dołączyło 4er. Przyjęli kogoś z rodziny Chrisa Bangle, czy ponownie Jego samego :mad2: ?

Mnie osobiście AR bardzo odpowiada, ma to coś, zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz. Natomiast Gulia nie dysponuje wersją kombi, co może okazać się opcją nie do przejścia.

Bardzo elegancko prezentuje się w tym kolorze! Jakie wrażenie na żywo sprawia silnik ? Zamówiłem coś podobnego z tym, że touring.

320d jest znacznie szybszy od 318i, to nie tylko różnica 34km, ale Nm +200, tym samym może w zakresie do 100 benzyna się utrzyma, powyżej będzie już wiatrak. Nie neguje wyboru, ale jednak trzeba tę herezję powtrzymać :mrgreen: 318i daje radę, ale nie przesadzajmy z gloryfikacją.

Moim zdaniem, akurat szybkie nie jest, tym samym w mieście akurat braku mocy się nie odczuje. Bmw jest ciasne jak na swoją klasę, a jednocześnie nie jest tanie, tym samym niezbyt kuszące dla taxi drivera.

Optymalnie byłoby się przejechać, jeśli oczywiście jakiś dealer dysponuje 318i. Zwykle więcej znaczy lepiej, ale myślę, ze 318i spokojnie do miasta wystarczy.

Randall gdybyś miał młockarnie z udokumentowanym niskim przebiegiem zbliżonym do Twojej ex 330i oraz z wyposażeniem i rocznikiem identycznym to myślisz, że nie było by na nią wzięcia ? Auta masz w stanie idealnym, pięknie utrzymane, ciekawie skonfigurowane, więc wg mnie cokolwiek byś sprzedawał to nie byłoby problemu. Takich sztuk na rynku nie ma dużo, młockarnie kupuje się do tłuczenia km, więc automatycznie to również powoduje, że wartość spada. Póki co to "wydałeś wyrok wysłuchując tylko jednej ze stron", bo trudno określać jakie było by wzięcie na 320d, gdybyś je miał.

Też jestem tego zdania - nigdy nie patrze na wartość odsprzedaży. A co do rabatów wysyłanie do wszystkich salonów uważam za głupotę i zamykanie sobie pola do rozmów. Bo po odesłanych ofertach widać że nie uzyskał jakiś wielkich rabatów Ty chyba nie zrozumiałeś wypowiedzi Randalla :lol:

215.600 zł brak floty Bmw, brak premiowanej grupy zawodowej.

--==maly==--, tak to są wyniki przesłania konfigu i maili zwrotnych. Myślę, że 318d/518d są najlepiej rabatowane, natomiast nie mam odniesienia. Kilka z salonów chciało podesłać kontroferty, po tym jak dostali odpowiedź o niezbyt szalonej ofercie. Jeden handlowiec się obraził :mrgreen: Bo jeździłem u nich testowo 330ix, a zamówiłem gdzie indziej.

Kilka osób pytało o rabaty, wkleję może w głównym wątku to co mnie udało sie ustalić, bez żadnych negocjacji może komuś się przyda. Wysłałem jeden konfig do wszystkich salonów w PL, więc rabaty dotyczą g21 318d msport Rabat wyliczony na podstawie ofert cenowych, które otrzymałem. Ciekawiło mnie, czy różnice będą duże. Nie wszyscy odpisali, część zapraszało do salonów na rozmowę, inni chcieli kontakt telefoniczny. Pojawiały się pytania, czy posiadam flotę Bmw, czy jestem przedstawicielem wybranej grupy zawodowej. Pozostaje teraz pytanie, bo tego nie weryfikowałem, czy mają różne rabaty na różne silniki ? zdunek premium gdynia 19,33 m cars kraków 22,01 bmw bońkowscy szczecin 14,50 zk motors kielce 17,01 auto fus warszawa 18,70 bawaria motors warszawa 20,02 dealer olszowiec poznań 20,01 gazda group gliwice 19,23 bawaria motors katowice 21,28 bmw sikora bielsko biała 19,74 autofus białystok 22,54 bmw sikora mikołów 17,88 bmw team długołęka 19,01 dynamic motors bydgoszcz 20,73 dynamic motors toruń 21,80 best auto lublin 22,86 bmw dobrzański kraków 21,02 bmw bonkowscy szczecin 21,89 bawaria motors falenty 21,89

Awd chcesz koniecznie ? Ci co kupili diesla będą to promować, właściciele pb zaoferują 330i. Z opinii uzyskanych mogę powiedzieć, że 30i pali bardzo korzystnie jak na osiągi które oferuje. Różnica będzie 3-4 litry na 100 km, policz, przejedź się i sprawdź na żywo spalanie :wink:

Widziałem ostatnio kilka xc90 ze zwykłymi lampami przednimi, tym to chyba nawet Bmw przebili :mad2: Być może strategia Bmw polega na tym, że postanowili podstawowe lampy zaproponować takie, których nikt nie będzie potrafił zaakceptować z klientów nie flotowych i tym samym minimum 5000 zł wpadnie do każdego auta, a co bardziej rozrzutni wrzucą plus 9000 zł. Natomiast kupując flotę dla pracowników nikt nie będzie w to inwestował, a Bmw nie będzie niepotrzebnie dokładało do interesu. W sumie logiczne :wink: To jest jak z silnikiem, zamówiłem 18d, z jednej strony dla właściciela 30i/30d nie pojęte, z drugiej strony dla mnie optymalne. Pomijam fakt, że program pojawi się dość szybko, tym samym 210-220km powinno być na co dzień wystarczające. Dla odmiany ktoś potrzebuje awd, ja wybrałem rwd. Podobnie jest z Mpack, jednemu podstawa się nie podoba, drugiemu wystarcza. Na oświetleniu mi zależy, bo jak to Zasada mawiał - widoczność to życie. Ciężko dyskutować o tym co komu bardziej potrzebne, bo w efekcie dojdziemy do wniosku, że minimum 40i z pełną listą :mrgreen:

Obejzalem kilka(nascie) zdjęć/filmow z g20 z bazowymi ledami. Ogólnie wyglada akceptowalnie w wiekszosci przypadkow (albo to moja racjonalizacja). Na kilku zdjeciach zrobionych w ujęciu pod kątem wyglada to strasznie słabo. Macie moze jakies zdjecia świateł w swoich autach z bazowymi Ledami? Kilka osób ma takie konfiguracje. Zobaczymy, mam chwile na podjecie decyzji ale raczej zostawie i będę jezdzil skodą 318i ;) O ile auto sie wyprodukuje Nie chce też niepotrzebnie powiekszać kosztow a juz musialem dorzucic $$$ na LCPro zeby wogole zamówic auto, chociaz w cenie doplaty wolałbym kilka innych dodatków. Wiadomo ze lasery wyglądaja super, ale dorzucenie świateł za 9k do budżetowej konfiguracji to moim zdaniem przesada. No to może półśrodek czyli adaptacyjne ledy ? Są skrętne, co jak pisałem wg mnie deklasuje podstawowe, dopłata 4700 zł, wydaje się być kompromisem.