MedicuS

Standard 2.2/2.4 dla mieszanego, 2.9/3.2 dla max. Odniosłem się do wpisu, który cytowałem, teraz widzę, że na skróty wyszło i mało logicznie;) 340 jest cięższa od 318d, głównie dlatego, że 318d nie ma silnika, stąd inne wartości, też mam mieszane 😉

U mnie na wlepce to są parametry dla pełnego obciążenia. Normalnie dla 19" mam 2.2/2.4

Ciężko na to pytanie jednoznacznie odpowiedzieć, na pewno jest różnica, na pewno zauważalna. Ja mam zawias M, do tego rof i 19". Nie narzekam. Jednak zimowy zestaw 18" jest bezpieczniejszy pod kątem dziur i nierówności. 17" chyba nie zmieszczą tarczy M, no i wizualnie to jest dramat 😉

Mam dokładnie to samo zdanie. Serwis bez sensu, gwarancja must have!

Dawno się tak na forum nie ubawiłem :):) Pamiętam parę lat temu jak 1er po zakupie mnie wystraszyło w nocy jak tylko klamki się świeciły. Potem 3er prelci nagle coś świeci pod nogi. Do tej pory za wzór dramatu pod tym kątem miałem Mercedesa..

Obecnie bez rwd już tylko 18d, 18i, 20i, 20d. Jak brałem mojego pędziwiatra to 30d było również dostępne rwd. Pozostaje Mercedes, tam można bez trudu 😉

Na 330d dokładnie 15.7%, póki co. Co ciekawe jedni dają rabat tylko na auto bez wyposażenia dodatkowego, drudzy na wszystko. Także nie ma przyjmować, że mają jedną politykę cenową. Jeśli ktoś ma opcję na skorzystanie z dodatkowego rabatowania na grupę zawodowa z PWZ, czyli np lekarz, czy farmaceuta to oferta zbliża się do 19.5%

Mnie ogólnie denerwuje start stop więc jeżdżę na trybie sport indywidual ustawionym w tryb komfort i problem znika.

Prawdopodobnie gdyby nie było chętnych to taka opcja by szybko zniknęła. Ja widuję dość często taką wersję, na żywo jest jeszcze bardziej dramatyczna. Są ludzie, którzy nie rozumieją jak można dopłacać za "ładniejszy" zderzak, jakieś pseudo spojlery, większe i nie praktyczne felgi. Chcą dużego auta, z w miarę mocnym silnikiem, interesuje ich przemieszczanie z pkt A do B. Ciekawe jak to BMW rozegra, oby się na nich nie zemściło.

Mojemu znajomemu w X6 chcieli zamontować zamiennik. Tylko nie wiem, czy miał wykupione dodatkowe ubezpieczenie.

Jak poczytasz wątek o opóźnieniach, który pojawił się chyba w okolicach początku wojny, to dopiero zobaczysz jak BMW potrafi mieć wywalone na klienta..

A do tego przy zawiasie M niżej stoi, przez co lepiej się prezentuje 😉 No i szybsze z rolki, jakby to żonę interesowało :):)

Każdy Ci tu inaczej doradzi 😉 Moja żona śmiga rwd, nie stanowi to żadnego problemu.

Sprzedali, z tym, że w 2021 roku, jeżdżę wciąż na nich. Były już o tym dyskusje. Internet raczej pełen wszechwiedzących.

Zrób konfig i puść w Polskę, przekonasz się. Na 330d dostałem ofertę 14%, dupy nie urywa, ale to póki co nie zobowiązujaco. X5 19%.

To zależy jak bardzo przesuniesz przednie fotele do przodu 😉 Zmierzył bym Ci, ale zauważyłem, że g20, a takim nie dysponuje 🙂

Audi ma DSG, z tego co się orientuję to inna koncepcja niż ZF.

Ja zakładam, że skoro skrzynia nie wymusza wyrzucenia P przed wyłączeniem auta, jak mam to np w przypadku DSG Polo, to robić tego nie muszę 😉

Ja nie wyszedłem nawet z domu, więcej powiem, do tych całych negocjacji nie ruszyłem się nawet z kanapy. Masz tutaj rację, 30h negocjacji te 3200 może i warte nie byłoby, choć to jednak 100 zł nie jest 😉 Wysłałem x maili, w całą Polskę. Najlepszą ofertę przesłałem kolejny raz, finalnie salon max 5 km ode mnie zaoferował mi najlepsze warunki. Za 3 tys to fakt było by ciężko, ale za 6 tys kupiłem komplet 18" na zimę, wartych 11 tys 😉 Nie dlatego, że kupiłem BMW, a nie stać mnie na 11 tys na ori zimówki, tylko dlatego, że coś tam udało się urwać z ceny 😉 Chyba nie ma co tutaj przekonywać jeden drugiego, każdy ma swoją strategię na życie. Mnie jedynie chodzi o to, że jeśli ktoś nawet 1% stara się urwać to nie dlatego, że go nie stać.

Trafnie to ująłeś. Nie mogę się zgodzić jednak z ostatnim akapitem. Zweryfikowanie jaki mogę uzyskać poziom rabatu zajmuje mniej czasu niż konfiguracja samochodu. Produkt jest wszędzie ten sam, nie jest bardziej czerwony w Mcars, a mniej u Sikory. Nie jest to też produkt gdzie jakość góruje nad ceną, jak mamy w przypadku chociażby chleba, lodów, wędliny. W moim przypadku było to między 18-23% rabatu. Kwotę zaoszczędzoną mogę potem przeznaczyć na ubezpieczenie i/lub komplet zimowych opon z felgami. Wg mnie nie jest to kwestią tego, czy mnie "stać", czy "nie stać", a tego, że nie widzę sensu zostawiać wyższej marży w salonie A względem salonu B. Mój Teść kupował niedawno dwa Mieczysławy, S i GLE. Również przeanalizował poziom rabatów i ofert. Nie zrobił tego dlatego, że Go nie stać, lecz dlatego, że szanuje swoje pieniądze i umie liczyć 😉 Z własnego doświadczenia mogę stwierdzić, że mniej zwracają uwagę na dodatkowy upust 1-2% osoby mniej zamożne od tych naprawdę bogatych. Może też dlatego że jestem z Krakowa, nas przebijają chyba tylko Poznaniacy, a Ich już tylko Szkoci 🙂

Forum to czyste emocje. Nie można brać tego na poważnie. Zresztą jak można by brać poważnie opinie wydane przez inne osoby, z których każdy ma inny pogląd na świat. Jedzie tylko M3. Pozostałe to jedynie atrapy BMW 😉 A moje to w zasadzie nawet udaje atrapę, bo z tym silnikiem to nawet nią nie jest 😉

Porąbało mi się, oczywiście jest 225/40 i 255/35, a nie na odwrót jak pisałem wcześniej. Zimowe mam 4x 225/45/18, taki kompromis na zimowe wyboje. Kupiłem kolejny raz Pirelli, pomimo różnych opinii, jestem z nich bardzo zadowolony.

Na pewno masz profil 45 na obu osiach? Ja mam 225/35/19 i 255/40/19.

Pewnie, ja tak właśnie robiłem przez cały okres gwarancji. Z tym, za musisz oczywiście mieć ze sobą części zgodne ze specyfikacją producenta.

Auto na gwarancji? Jeśli nie to wybór ASO to raczej nie najlepszy pomysł.