MedicuS

Ja dawno temu byłem na Hungaroringu, klimatu nie zastapi tv, ale właśnie ilość ludzi czasem powoduje problem z logistyką, a Włosi i ich podejście też dokładają swoje ? tym bardziej ciekawe, że taka różnica pomiędzy Monza, a Imola. Mój syn wciągnął się nie dawno, w sumie kiedyś jak był mały próbowałem Go zainteresować, ale jakoś nie siadło, wolał piłkę, więc odpuściłem. No, ale jak odpuściłem to się zainteresował , czyli witamy w świecie nastolatków ? więc w ramach motywacji w LO obiecałem Mu jakiś wyścig w Europie w przyszłym roku. Monako mogło by się spokojnie kończyć w sobotę. W zasadzie szkoda paliwa na niedzielę. Właśnie też się trochę obawiam Barcelony, chyba mimo wszystko za daleko na jazdę. Zobaczymy, co się urodzi , czy w ogóle ? Gdyby Imola została to wiem, że syn wybrałby ten tor, najbardziej go lubi. W tym roku znajomi byli na RB Ringu, wynajęli kampera. Ponoć było bardzo fajnie. 3er jest bardzo fajnym autem, trzeba tylko pamiętać, żeby silnik zamówić ? Programu już chyba nie zdążę zrobić, bo został mi rok leasingu i raczej będę myślał o zmianie, choć jak zwykle życie zweryfikuje moje plany ? Kolega z kolei kupił początkiem roku m8 i twierdzi, że trochę Mu brakuje, żeby to auto jednak nieco bardziej w środku się odróżniało, wcześniej miał chyba x5. Odróżnia się silnikiem i tego się trzeba trzymać ?

Dla mnie idealne byłoby 6er, ale zanim mogłem sobie na nią pozwolić to przestali produkować ? 7er to podróż prawdopodobnie poezja, spróbowałbyś trasę moim osiołkiem to by Ci szybko przeszła propozycja ? Sporo widziałeś wyścigów, ale klimat na Monzy przy tysiącach Tifosi rozwala chyba wszystkie inne miejsca ? Za rok z europejskich w takim razie może Barcelona, bo Madryt chyba się nie wyrobi ? Imole zdążyłeś zobaczyć zanim zniknęła z kalendarza, a to jednak kultowy tor, z bądź co bądź ponurą historią.

Kolejny urlop i kolejny wyjazd za mną. Tym razem połączenie Włoch i Francji. Chcieliśmy zobaczyć to czego nie zdążyliśmy w maju, czyli Portofino i Genuę, oraz San Remo, Saint Tropez, Monako, Cannes, Awinion i Carcassonne, z tych bardziej znanych. Portofino magiczne i magicznie drogie, Genua mi nie siadła. Pewnie kwestia gustu. Monako dla fana motoryzacji przyprawia o zawrót głowy ? Oczywiście blichtr, czystość, bezpieczeństwo też robi wrażenie, chyba największe jak się wsiada do pociągu w Cannes i jakby przenosi w czasie wysiadając godzinę później w Monako. Saint Tropez, Monako, czy Portofino to nie mój świat. Piękne, ale mnie taki styl chyba nie pasi, albo zwyczajnie za biedny jestem ? W sumie Monako zaliczyliśmy dwa razy, bo z racji współdzielonej z moim synem pasji do F1 nie można było odpuścić sobie przejazdu trasą po której przebiega wyścig ? Generalnie we Włoszech bardzo ułatwiał mi życie mój nieszczęsny spliter, szczególnie w parkingach podziemnych ? We Francji zauważyłem inną kulturę na drogach. Włochy mają bliżej do partyzantki ? Franzuz znacznie szybciej wpuści z bocznej uliczki i jednocześnie znacznie szybciej z trąbi ? Włoch nie wpuści, prędzej po stopach przejedzie, ale można stanąć i zablokować drogę pytając o kierunek i nikt się nie piekli ? We Francji miałem przyjemność bycia ściągniętym z autostrady przez radiowóz, którego nie zauważyłem w lusterku. Obyło się na reprymendzie ? Urlop udany, temperatury znacznie przyjemniejsze niż rok temu kiedy często było 40 st+. Lazurowe wybrzeże faktycznie robi robotę, zwłaszcza woda. Wracając przez w sumie przypadek zawitaliśmy jeszcze na Redbull Ring ? Trochę mnie zastanawiają przednie klocki, mam już 140 tys, a nadal heble z fabryki ? Kilka zdjęć na dokładkę elaboratu ?

Jak w zasadzie kazde inne w Polsce, aczkolwiek na pomiarach faktycznie słabo wychodzi. Shell na stacjach przy granicy zachodniej ma też paliwo z Niemiec.

Omijam szerokim łukiem BP. Jak dotąd żaden tuner nie rekomendował tego wynakazku, a wręcz przeciwnie ?

Nie, aczkolwiek sam wiesz jak jest. To paliwo grubo leżakuje, zanim trafi na klienta. Przyznam, że też sprawdzałem i co prawda dupohamownią, ale również czułem róznice. Zdecydowanie większą niż na Shell 100. Ale przyznam, że nawet 95 czy diesel lepiej niesie za granicą zachodnią i auto mniej pali ?

Zmierz Shell 100 to się dopiero zdziwisz ?

Kiedyś z nudów testowałem na tempomacie jak rośnie spalanie. Oczywiście nie jest to jakoś wybitnie miarodajne, bardziej jako ciekawostka. Podczas tej zabawy zauważyłem, że równie ciężko się jedzie przez dłuższy odcinek 90 km/h, co 180 km/h ? Przy niższej prędkości więcej się patrzę w lusterko wsteczne niż przed siebie ? Natomiast w ciągu dnia jechać szybciej kilka km bez konieczności hamowania też proste nie jest.

318d rwd na oponachzimowych, róznice przy niskich średnich będą niewielkie, rozjeżdża się to przy wyższych.

Przy takim przelocie dowolną benzynę, spalanie nie ma znaczenia ?

Podaj jakiś przybliżony przebieg miesięczny.

U mnie nie montowali tego uchwytu, ale z podejrzewam, że góra dwie śruby do odkrecenia ?

Ja mam G21 i są dwa schowki w bagażniku. W długim głębiej mieści się bez problemu. Od początku tam była, nie chciałem montażu pod siedzeniem.

Ja mam gaśnicę w bagażniku pod podłogą.

Głowy nie dam, ale moje F20 miało taki chyba miało, co za czasy ? Jeszcze trochę tak pojadą po kosztach i trzeba się będzie zacząć uczyć wymowy tych chińskich nazw ?

No i nie musisz kupować klocków i tarcz w ASO.

Zapytaj choćby na czescidobmw.pl Porównasz ori i zamienniki.

Jest świetnie ? Ten kolor to petarda!

Mnie drażni to ustawianie siły nawiewu. W zeszłym roku trochę pojeździłem na południu Europy w temperaturach +37/41 i jakoś dramatu nie było. Czasem mam wrażenie, że po odpaleniu auta mimo, iż stoi kilka godzin w chłodzie to jakby najpierw uruchamia klimę na podstawie tego, co zapamiętało kilka godzin wcześniej i zaczyna wiać bardzo zimnym powietrzem mimo, że nie ma takiej potrzeby.

Wadą jest niestety to, że auto nie skręca za dobrze, tak jak dawniej Impreza. Zwłaszcza 30d/40d. Natomiast silnik rekompensuje te braki ?

Myślę, że warto dodać, czy to Mcars, czy Dobrzański. Mój kolega zamowił m135 akurat w Mcars i jeśli coś to przekażę Mu informacje. Ja leasing podpisałem dopiero jak auto oglądnąłem.

Zaskakujące są osiągi powyżej 100 kmh. Nieco zaprzecza fizyce ? Co prawda Nm wzrósł o 90, aczkolwiek waga i fx robić powinny robotę, złą robotę. Ja nie używam mild hybrid, jeżdżę na sport indywidual, wtedy się nie uruchamia i przy okazji nie działa żeglowanie, które irytuje mnie jeszcze bardziej. Jest znacznie lepiej niż w poprzedniej f20 gdzie był poprzedni N47. Mam odczucie opóźnienia w reakcji, ale podejrzewam, że to przyczyna tkwi w niskolitrażowym diesla. Wizualnie x5 bardzo mi się podoba, obawiam się, że kolejne pójdzie w klimat x3/5er, a niestety to nie mój klimat. Miałem okazję pojeździć x5 akurat 30d na 22" kołach i pneumatyce. Na sporcie jest twardo. U mnie chyba mimo wszystko bardziej.

To przyznam ciekawa sprawa. X5 cięższe i to znaczenie plus aero warzywniaka, a jednak zużywa mniej. Myślałem, że będzie odwrotnie o to ze znacznie większą różnicą. Druga sprawa to zaskoczyła mnie waga G32. To jest waga porównywalna z 340d. Mój osiołek waży 1650, a nie dysponuje silnikiem i jest rwd. G32 optycznie wygląda na cięższe. Szkoda mi tego modelu. Podobnie jak nie przemawia do mnie fenomen SUVów. A jakie są Twoje odczucia pod kątem silnika? Czy dodatkowa moc rekompensuje 400kg różnicy w wadze? Wydaje mi się, że +40 KM to za mało na 400kg plus opór powietrza.

Jaka jest różnica w spalaniu pomiędzy G32, a G05? Z czystej ciekawości ?

Od razu, pewnie Ci nie wprowadzili danych.