Kylo WR

May E36 coupe Dziwne jest to że przy normalnej jeździe te biegi wchodzą. Nikt nie wspomniał tu o oleju w skrzyni. Podam Ci takie dwa przykłady: 1.Miałem do czynienia z fiatem punto i kiedy temperatura na zewnątrz była niska wrzucenie 2 biegu graniczyło z cudem. Dopiero jak się trochę rozgrzał. 2.Mój brat kupił rok temu beemkę. Skrzynia chodziła lux dopóki nie zmienił oleju w skrzyni. Potem zaczęło się tak chrzanić jak w tym fiacie. Chłopaki piszą o synchronizatorach jeśli to nie pomoże to spróbuj coś z tym olejem. I nie zostawiaj tego tak bo jak przyjdzie się z kimś pościgać to będzie kiszka :wink: Pozdro.

Taaa. Dopiero póżniej spojrzałem :mrgreen:

Belgus to chyba nie są zegary od diesla. Ale myślę że i takowe się znajdą na allegro. Pozdro.

Siema. Ja mam wlany do swojej buni castrol gtx magnatec i nie zmienię na inny. Zastanawia mnie cena bo ja płaciłem 125zł za 4 litry. Co do oleju do mostu to nie doradzę bo nie zmieniałem.

Bingo. Raczej nie mógłby to być inny model :wink: Pozdro.

Tak, pytanie tylko czy auto po przejściach, czy zapaliło się samo z siebie? Zaczęło mi migać jakiś czas temu.

Mnie air bag miga przez ok 5 min po czym swieci swiatłem ciągłym. Mysle że podpięcie po kompa wystarczy :D

Zapytałem z jakimi furami się ścigasz ponieważ trwa dyskusja w dziale "przyśpieszenie" i chłopaki piszą że jeśli auto ma taka samą moc i masę to auto z napędem na tył przegra bo są duże straty podczas przenoszenia mocy. Może się wypowiesz?

Just nie wiemy na ile Twoja bunia jest obnizona. Ja mam przód trochę wyższy więc bez problemu mi wchodzi 215/50/17. Proponuję jechać na wulkanizację i popróbować przymierzać różne opony. Myślę że na forum nikt nie udzieli Ci jednoznacznej odpowiedzi. Pozdro.

Rafi jakie fury występowały jeszcze w tym filmie i jakie silniki? Mam jeszcze pytanko. Czy to że mam 4 fele 7,5 to jakaś podróba? Tylko że ja mam inny wzór motorsportów niż Ty.

Ok. Przedstwaiłeś mi tu tabelki które mi nic nie mówią bo po prostu się na nich nie znam. Co do wyścigu golfa i beemki myśle że zdecydowała by głównie masa golfa a nie przedni napęd. Dlaczego jeździcie beemkami skoro mają takie straty mocy? W RWD możesz wykorzystać do startu całą moc a jeśli zrobisz to w FWD będziesz stał w miejscu i widział niebieski dym. Sory chłopaki ale ja się z Wami nie zgadzam co do tych strat mocy. Może są minimalne ale nie takie o jakich piszecie.

Cena nawet bardzo dobra.Można powiedzieć że coś podejrzanie niska. Ja dałem za swoje 1800 ale stan felg naprawdę super. Do tego 2 ładne opony i 2 trochę gorsze. Ale takich felg nie kupi się ot tak. Trzeba utrafić bo mało na rynku. Pozdro.

Nie wrzucaj 235 :!: Ja mam takie kapcie z tyłu i przyśpiesza dużo gorzej. A można wiedzieć za ile ten kolo ma te fele?

Bieniu ja mam motorsporty na swojej furze tylko mam taki myk że wszystkie są 7,5 cala szerokie. Tak jakby wszyskie były z przedniej osi bo chyba na tyle były 8,5 cala. Mam oponki 215. Myślę że 205 też by weszła ale mogłoby to trochę nieładnie wyglądać. A propos. Czy wszyskie motorsporty miały z tyłu 8,5 cala? Czy były wyjątki? Pozdro.

Z tym spaleniem to trochę dziwne jest bo MattOhewetBiemu spalił ok 11-12 w mieście. Mowa o benzynie oczywiście. Mój is w mieście też weżmie ok 11. Koledze który ma 325 też tyle pali. Dziwne :D

Bzdury piszesz i to straszne :roll: Bmw jako auto tylnio napędowe ma dużo mniejsze straty energii podczas przyspieszania niz jakiekolwiek inne auto przednionapędowe /inaczej jest z autami z napędem na obie osie/.Podczas przyspieszania przód auta jest odciążony na rzecz tyłu. Dociążona tylnia oś ma dużo większy wpółczynnik tarcia "ni" dzięki czemu auto przyspiesza efektywniej. Wracajac do tematu zakładająć że czyste są wszytskie filtry (w tym paliwa :!: ),wrzuciłbym autko na modica i zrobił pełną diagnostyke bo może też np. przepływomierz padł. Za to ty nie masz pojęcia o co mi chodzi :duh: . Na chłopski rozum, żeby przenieść moment obrotowy od silnika aż do tylnych kół trzeba więcej mechanizmów niż przy napędzie na przód. Każdy taki dodatkowy element to strata energii w postaci ciepła i momentu potrzebnego na obrót. Samochody z tylnym napędem mają straty na kołach rzędu 15%, FWD mają dużo mniej. Ruszanie z miejsca to inna sprawa. Dwa auta o tej samej mocy jeden RWD drugi FWD - start na plus dla RWD, ale FWD po odzyskaniu trakcji będzie odrabiać i w rezultacie będzie pierwsze... Stary zastanów się trochę co piszesz. Teraz ja wytłumaczę Ci na chłopski rozum. 1.Chcesz powiedzieć że auto które ma 100KM i tył napęd przyśpiesza tak jakby miało 85KM bo ma straty rzędu 15% :duh: 2.Wytłumacz mi jakim cudem auto FWD będzie szybsze po odzyskaniu trakcji od RWD o takiej samej mocy? Szybszy start oznacza zwycięstwo nawet jeśli meta byłaby 3 km dalej :!:

Coupe jest na 5 osób. Ale jeśli piszesz że bardzo potrzebujesz na 5 osób to bardziej polecam sedana bo zanim te 3 osoby wpakują się na tył to problem dla nich i dla Ciebie. Pozdro.

He he. Jak to ktoś napisał BMW to choroba :D Ja osobiście nie kupiłbym dla swojej kobiety beemki. Zawsze to tylny napęd i trochę niebezpieczny jak się ślisko zrobi. Ale skoro piszesz że się uparła no to nie masz wyjścia stary :D Co do silników to nie doradzę Ci nic bo nigdy nie jeździłem e30. Pozdro.

Petterson pojedz sobie na diagnostykę i tam mają takie fajne urządzenie które kręci kołem do bardzo dużej szybkości i wtedy usłyszysz. Ja wymieniałem łożyska z tyłu mięsiąc temu bo huczało że nie wiem ale tak dopiero od 40km/h. Nawet radio nie dawało rady zagłuszyć :D Nie wiem jak w e46 ale w e36 łożyska są wymienialne bez całej piasty i nie jest to jakiś kosmiczny koszt. Pozdro.

Moim zdaniem pobór oleju zależy od marki bo jeden może być gęstrzy i drugi rzadszy. Na liczniki mam 222tys, ale kto wie czy to autentyczny przebieg :lol:

Owszem jeżdziłem na Mobilu super S zaraz gdy tylko kupiłem auto. Po wymianie silnik zaczął pracować głośniej a zuzycie oleju od wymiany do wymiany wyniosło niecały litr. Moj brat kupił beemke niedługo po mnie i na moim przykładzie miał dylemat co wlać. Zalał Castrol gtx magnatec i silnik pracuje bez zmian. Ja poszedłem w jego ślady i również zalałem Castrola. Wymieniłem go w pażdzierniku i silnik nie łyknął ani grama do tej pory. Pozdro.

Ok lej sobie fullsyntetyk ale nie pisz że do m50,m52 nie można lać półsyntetyku bo jak widzisz po wypowiedziach innych użytkowników można i spisuje się on bardzo dobrze.

Było o tym już sporo :search: O ile pamiętam do Twojego silnika wchodzi książkowo 10.5 litra płynu do chłodnicy. Oleju coś koło 6.5 litra. Płynu hamulcowego nie pamiętam ale na wszelki wypadek dokup, najwyżej oddasz. O olejach było już sporo. Ja jestem zdania że jeśli masz fullsyntetyk i nie bierze Ci oleju to lej fullsyntetyk.

Myślę że każdy będzie chwalił inny olej. Ja polecam Castrola gtx magnatec. Moja bunia lepiej chodzi na nim niż na Mobilu. I za Chiny ludowe bym niw wlał do silnika z przebiegiem 311tys pełnego syntetyku :mad2: Paweł e36 mówi że te silniki tylko na takim chodzą a przecież połowa ludzi z m50 lub m52 jeżdzi na pół syntetyku i bardzo sobie chwali. A co najlepsze pisał już że bierze Mu sporo oleju ale uparcie będzie lał fullsynteyk. :duh:

To nie tylko w kompaktach tak jest chyba. Wsiadam do auta, zamykam drzwi i szyby działają bez włączonego zapłonu. Przyjadę do miejsca B wyłączam zapłon i już się nie otworzą. Nie mam pojęcia czemu tak jest zrobione?