Kylo WR

He he :D ten gruby wspornik to pewnie wahacz. Kończy się przy progu przed tylnym kołem. Na 99,9% masz te tuleje do wymiany. Tak samo jak ja :(

Dokładnie. Jest pod autem, prawie w jego osi jak się skrzynia kończy.

Ja mam z tyłu laczki 235 i samochód dużo gorzej sie zachowuje. Dużo gorzej przyśpiesza, kiepsko na koleinach, pewnie i spalanie wyzsze tylko nie wiem o ile. Nie zamieniam ich tylko dlatego że mam motorsporty i auto wygląda bosko.Coś za coś :D

A propos deski rozdzielczej. Mi też padają zegary(wszystie) aby po chwili się włączyć. Dodam iż w chwili gdy zegary się wyłączą, wycieraczki nie działają w trybie ciągłym. "Spece" mówią że całe zegary do wymiany. A może to tylko jakieś zwarcie? Czy ktoś napotkał podobny problem? Temat był poruszany już na forum ale nie było jednoznacznej odpowiedzi. Pozdrawiam.

Dokładnie :D

Jestem użytkownikiem 318is. Prosze o opinie co przemawia za kupnem auta z silnikiem dwulitrowym. Przyśpieszenie bardzo podobne z małym plusem dla 320. Czy to prawda że 320 dużo więcej pali? Czy to prawda że do silników m50,m52 trzeba lać tylko fullsyntetyk? Punkt dla 320 za głos silnika :cool2: Co jeszcze???

Bodziotx nie przejmuj się tymi oponkami. Licznik będzie Cię kłamał przy 100km/h o jakieś 2km/h, więc prawie żadna różnica.

Gladol Ty chyba ostatnio kupowałeś sobie fele. Może coś z oponą, może z felgą. Wiesz Nasze nowe polskie drogi też nie są idealne. Powodów może być kupa. Musisz kolejno je eliminować.

Panowie ja mam pytanie do użytkowników Tds-ów. Dużo się mówi o kiepskiej polskiej ropie. Czy mieliście kiedyś kłopoty spowodowane złej jakości ropą? Pozdrawiam.

Przyjacielu. Ja wymieniałem zegary w swojej i kolega zapomniał mi powiedzieć że są to zegary od 320 a ja mam 318is. Wszystko wskazywało ok oprócz obrotomierza który zaniżał. Możliwe że masz zegary od innego modelu. Pozdrawiam.

Paweł widzę że jeżdzisz na pełnym syntetyku. Może dlatego bierze Ci olej. O olej pytałem Kuczka ale nie wziąłem opcji "cytuj" :D Spróbój może wlać półsyntetyk to może pomóc. Polecam Castrol gtx magnatec. Ja wymieniałem olej 4000km temu i jeszcze trzyma stan. Kuczek jeśli również masz full syntetyk to spróbuj wlać 10W-40.

Na jakim oleju jeżdzisz???

Siema. Myślę że jeśli zależało by to od opon to musiałyby mieć guzy. Mówili kiedyś na TVN TURBO że nieoryginalne tarcze też mogą powodawać drgania kierownicy przy hamowaniu. No i oczywiście kwestia czy samochód jest bez wypadkowej przeszłości. Pozdro.

Siema. Wydaje mi się że za kwotę 7000 nie kupisz godnego uwagi E36. Na Allegro jest trochę aut w tej cenie ale dla mnie są to zwykłe kondony. Ja wolałbym kupić dobre E30. Pozdro.

Podświetlana gałka była seryjnie montowana w M3.

Ja przy zmianie podświetlenia nie musiałem zdejmować kierownicy. Ale zegary łatwo nie wyjdą. Musiałem odgiąć kierownicę trochę. Regulacji też nie mam.

Wodzo nie przesadzaj. Gladol no średnie te fele. Nieoryginalne.

Ja jestem za 18 tkami :D Dużo ładniejsze. Z tego co zauważyłem na fotkach to te bbsy są z oponami już, ale zdjęcie pokazuje że są takie "małe" w tym nadkolu jakby miały troche za mały profil. Gladol bierz M optik. Jak by co to zawsze się znajdzie ktoś chętny aby odkupić.

Widzę że większa część odpowiadających jest za kupnem tych ringów. Ja osobiście nie lubię żadnych przeróbek i proponuję kupno oryginalnych. Ale to już decyzja Bosa.

Chyba trochę wszystkim Nam brakuje w autach paru koni aby tak jeździły :D

Wow :shock: no te m optik super bo te bbs trochę mi się nie podobają. Gladol jeśli Cię korcą któreś to kupuj. Jeśli 18' dadzą Ci popalić na drogach to zawsze można sprzedać i kupić mniejsze. Życze udanego zakupu.

Często w takich przypadkach siada czujnik ciśnienia oleju.

Moim skromnym zdaniem 18' są za duże. Sam mam 17' i naprawdę czasem jest masakra. Nosiłem się z zamiarem sprzedania nawet w tym roku i kupić normalne 15' ale jestem do nich trochę"przywiązany" ponieważ są to motorsporty :D Jak kolega wyżej oponki z tyłu mam 235. Nie wiem ile przez to pali więcej ale myśle że to trochę przesada i zawias z tyłu szybciej leci

Siemka. Ja miałem wybite tuleje wahacza wzdłużnego i też na każdym dołku waliło jak nie wiem i tył trochę tańcował. Tylko że moje koło raczej trzymało pion.

Gladol co taki opryskliwy się zrobiłeś? Nic nie musisz udowadniać. Znawcą nie jestem i dlatego jestem na forum. Nikt nie jest doskonały prawda? Najważniejsze to przyznać się do błędu nie?