B-T-K

Tak, folia posiada filtry UV, posiada powłokę odporną na zarysowania, jest także odporna na kurczenie i przebarwienia. Z tego co zaobserwowałem nie pogarsza w żądnym stopniu jasności świecenia reflektorów. Polecam :wink: Kwarc też fajna opcja, niestety nie uchroni całkowicie przed odpryskami, a folię zawsze można zmienić na nową.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8508523-filtr-czastek-stalych/vKZ86325 Nie pasuje.

Z tego co się orientuję to zderzaki tylnie do e90 i e91 są inne. Tak samo jak i osłona.

Główne usterki n52 to najczęściej głowica, popychacze, i cykanie valvetronika ze względu na złą cyrkulację oleju. Ale te wszystkie problemy wynikają z tego tytułu, że posiadacze aut z tymi silnikami, a którym przydarzyła się awaria, wymieniali olej wg wskazań komputera. Częstsza wymiana oleju 5w30 albo 5w40 co 10 tys. km pozwoli zmniejszyć ryzyko awarii praktycznie do zera. W przypadku n47 to już nie takie oczywiste. To prawda, częstsza wymiana oleju pozwoli utrzymać jednostkę w lepszej kondycji, aczkolwiek prędzej czy później trzeba będzie wymienić kompletny rozrząd. Generalnie jest on słyszalny przy przebiegu zbliżającym się do 200 tys. Ale nie ma reguły. Jeżeli chodzi o 335i, to z tego co wiem można bezpiecznie wyciągnąć z niej ok. 360km np. performance kit. 335d też jest podatne na chiptuning. Na forum jest kolega czerwony330d. Udało mu się osiągnąć bodajże 368km i ponad 700Nm momentu. Co prawda, wymagało to kilku zmian m.in. wydajniejszy intercooler, wydech itp. Zależy co wolisz. Charakterystykę pracy diesla, wysoki moment, niższe spalanie, czy dźwięk benzynowej r6, przy równie świetnych osiągach i ciut wyższym spalaniu. Powodzenia w szukaniu wymarzonej e91 :wink:

Dzięki :cool2: za folię wraz z montażem płaciłem 200 zł netto, z czego większość kwoty to cena folii. Spoglądałem na stronie Xpel, są gotowe zestawy do oklejania przednich reflektorów w różnych odcieniach za 69$. U nas, oprócz firm zajmującyh się oklejaniem aut jej nie spotkałem. Podobno przy odpowiednim traktowaniu folii tj. mycie, chemia itp. żywotność folii 2-3 lata, czasem dłużej także sądzę, że w miarę ok :wink:

Każdy silnik będzie awaryjny jeżeli będzie źle obsługiwany. Aczkolwiek nie dam sobie powiedzieć, że n52 jest bardziej awaryjny niż n47 :nienie: a propos 335i to w wersji przedliftowej jedna z ważniejszych awarii to HPFP tj. pompa paliwa wysokiego ciśnienia.

Trzęsie budą? Może nie pali na wszystkie cylindry. Tłumik końcowy wydaje dziwne dźwięki? Jeżeli tak to obstawiam cewkę zapłonową.

Odebrałem ostatnio moją e90-tkę z firmy WrapTuning. Zleciłem oklejenie przednich kloszy i halogenów. Ponieważ są w niemal idealnym stanie, głównym celem była ochrona przed uszkodzeniami za które odpowiadają drobne kamyczki, piasek i inny syf drogowy (jestem przewrażliwiony :lol: ) Folię zawsze można zerwać i wymienić na nową, a lampy dłużej cieszyć się będą nienagannym wyglądem. Folia do oklejania marki Xpel. Zestaw headlight protection kit wycinany za pomocą plotera. Efekt light blue. Poniżej kilka zdjęć po zakończeniu prac :wink: : http://i.imgur.com/P4Fl8Ks.jpg http://i.imgur.com/hjy2qte.jpg http://i.imgur.com/jSIcS5H.jpg http://i.imgur.com/Zhe3T44.jpg

Czytałem, że oprócz innego oleju podobno lanie benzyny Pb98 może delikatnie wyciszyć pracę silnika tzn. będzie miał odrobinę lepszą kulturę pracy, ale ze względu na specyfikę jednostki nie wiem czy warto

Moje wyniki :wink: E90 325i n52b25 miasto 13-14l/100km (zazwyczaj krótkie odcinki) trasa 7,5-8,5 (normalna jazda) skrzynia manualna paliwo 95Pb ogumienie 225x40x18, 255x35x18 RFT wydech, dolot seria

http://olx.pl/i2/oferta/zawieszenie-gwintowane-ap-bmw-e90-CID5-ID6n4Xh.html#:2026aa7898 ja bym brał pod uwagę takie rozwiązanie, a nie sprężyny eibacha :wink:

Gratuluję i zadzroszczę :wink: zawias pierwsza liga :cool2:

Wygląda naprawdę solidnie. Tak samo mocowania do kielicha. Powinna działać jak należy :cool2: Co to za rozpórka jak można wiedzieć? Podobna do Muenchen Edition.

A nie myślałeś może o kamerce GoPro? Podobno na chwilę obecną najlepsza. Jedyny minus to dość wysoka cena. Znalazłem ciekawy artykuł w "Motorze" nr 44/2014. Przegląd alternatywnych kamer samochodowych :wink: http://i.imgur.com/moBxKci.jpg

Ładna sztuka, aczkolwiek wydech a'la 335d sugeruje, że pod maską pracuje coś dużego. Kolor schwarz II wcale nie jest taki zwykły. Bardzo wdzięczny jeżeli chodzi o detailing i wosk, co widać na zdjęciach :cool2:

Te zaciski performance przychodzą przecież na tylnią oś dlatego 324mm :wink:

Rozpórka tylna :cool2: z tego co widzę, to nie trzeba zbytnio ingerować w poszycie tapicerki. Co więcej, miejsce w bagażniku wcale wbrew moim obawom drastycznie się nie zmniejszyło. Może też się skuszę :8)

Gratuluję zakupu. Wygląda świetnie :cool2: no i najważniejsze, że przede wszystkim spełnia swoją rolę :)

Hej, nerki będą pasowały, halogeny nowe, kratki w zderzak nowe. Nie wiem jak z płytą ochronną pod silnik. Wejdź na bmwstore.pl wpisz swój VIN i porównaj z częściami zderzaka m-pakiet :wink:

Z tego co widzę, to brakuje listew długich górnych. Cena za kompletne listwy w ASO 3000 zł plus nerki performance shadowline niecałe 500 zł. Listwy shadowline używane są praktycznie nie do dostania, więć sądzę, że za tą cenę to okazja. Ewentualnie brakujące listwy można zamówić w ASO BMW :wink:

Wydech końcowy MG MOTORSPORT do bmw e90/91 320d, 318d. http://allegro.pl/mg-motorsport-e90-e92-e91-2-0d-performance-i4975020368.html. Cena bardzo przsytępna :wink: Jak kiedyś szukałem do swojej e91 to nie było takich rarytasów :|

Kolega pisał, że w tym kolorze około 5 tys. zł

A czy ta podstopnica nie jest przypadkiem zamontowana do góry nogami?

Przyznam szczerze, że zastanawiałem się nad kierownica z wyświetlaczem, była nawet całkiem niedawno jedna sztuka na sprzedaż na allegro, cały komplet, ale się spóźniłem :( Chociaż z drugiej strony nie wiem, czy wykorzystałbym wszystkie funkcje. Część jest na pewno przydatna jak np. temp. oleju. Od czasu do czasu można się tez pobawić w mierzenie czasu przejazdu. Ta którą wybrałem, z charakterystycznym żółtym przeszyciem na godzinie 12 podobała mi się od dawna, jak na moje potrzeby jest :cool2: Kupiłem ja jako nowa, dostałem świetną ofertę od dealera. Cena około 35% mniej niż w innych ASO :) Za używaną kierownice z wyświetlaczem musiałbym zapłacić jakiś dobry 1k zł więcej. Sądzę, ze było warto :wink:

Dokładnie. Nie sztuką jest kupić najtańszy egzemplarz. Sztuką jest później wyprowadzić go na prostą. Ofert sprzedaży samochodów z "umownym" przebiegiem poniżej 200 tys. km jest mnóstwo. Jeżeli autko pochodzi z pewnego źródła, było regularnie serwisowane, ma autentyczny przebieg to nie widzę uzasadnienia dla konkurowania z igiełkami z allegro. Kupiec się znajdzie, kwestia czasu. Zresztą podana cena sądzę, że jest rozsądna :wink: