maciej123

brak wstecznego to chyba jak juz ta skrzynia pada to wlasnie to , podobno ludziom to powoli pada a niektorym odrazu i koniec , Za to odpowiada tez jakis kosz wstecznego. kongurek przy zatrzymaniu na swiatlach to skrzynia , problem znany , tez to mialem , na forum us byl temat i winowajca byly takie kosze https://akpp.pl/--%D0%B2%D0%B0%D0%BB-ZF-5HP24A-ZF-5HP24-1058270040-95-up-318894 http://midparts.com.pl/pl/p/5HP24A-Zabierak-kosza-sprzeglowego-A/905 oczywiscie tarczki i uszczelnienia trzeba tez wymienic + olej

rozwin stwierdzenie ze gnil od spodu ?

wystarczy ze bedziesz mial opony tej samej firmy i np 3 beda z 2014 roku a jedna z 2008 i juz bedzie ci podczas przyspieszania szarpac autem

da sie tam ledy jakies wsadzic zeby fajnie na bialo swiecily ? :lol:

wersje 4.4 i 4.6 mialy cale srebrne nerki

Kazdy ma inne odczucia widze tutaj . Coz , po sezonie podejme decyzje choc szkoda mi bedzie o tak o wywalac markowych opon bo tylko delikatnie bardziej trzesie ;)

ale przeciez to oczywiste ze 17 beda bardziej komfortowe od 19 cali i to bez roznicy lato czy zima. Czy bardziej stabilne to kwestia dyskusyjna bo w testach nowych generacji szerokie opony na sniegu nie sa duzo mniej stabilne od 17 np . To juz nie lata 90-te , technologia troche do przodu poszla choc fizyka fizyką , to wiem ale o jakiejs duzej roznicy raczej nie ma mowy. Jezdzilem juz na zimowkach 19 tylko nie run flat i bylo ok. Gdybym mieszkal w gorach to moze moze ale w warunkach miejskich duzej roznicy to nie robi poza cena oczywiscie.

Pirelli scorpion winter 255 i 285 juz siedza na kolach. Ogolnie zawieszenie jest moze delikatnie twardsze od letnich Nexena Roadian HP (nie run flaty) ale nie ma jakiejs duzej roznicy a juz napewno nie pojde z placzem i nie odam opon bo mi zeby wypadaja. Jest ok. Ogolnie auto jakby prowadzi sie pewniej na suchej drodze, narazie sniegu brak

ja robie malo dlugich tras tym autem wiec jakos moze sie przemecze na tych Pirelli a ze one jeszcze sa na 1,5 sezonu tylko to po zimie je sprzedam za male pieniadze bez bolu serca i kupie na nastepna zime Nokiany SUV , widzialem za 3400zl komplet na 19 cali

ile km na nich zrobiles i poza tym ze byly twardsze to cos jeszcze byl nie tak ?

wierz mi ze chcialem normalne ale na rozmiar 19 cali w x5 nie ma zbyt duzego wyboru . SZkoda ze mam uwalone czujniki opon bo nawet nei bede wiedzial ze opona mi poszla. Mam tylko nadzieje ze nie bedzie zadnych problemow :)

jada do mnie Pirelli tylko że RUN FLAT . Nie bedzie trzeba zadnych kombinacji ? bo przyznam ze run flaty pierwszy raz bede u siebie zakladal .

expresowka - 100-120 km/h jakies 11-12 litrow PB95 przy bardzo plynnej jezdzie Miasto - od 16 do 19 litrow PB95 przy spokojnej jezdzie Kola zawsze 19 calowe

kiedy kupiles auto ? bo mialem cos podobnego jak kiedys skladalismy bemke bo dzwonie.

To sa felgi 20 z wersji 4.8is a tam byly takie fabrycznie zakladane. X5 ponizej rozmiaru 19 cali wyglada jak polonez , po prostu wyglada to smiesznie.

Dojazdowka to zwykle kolo ktore mozna uzywac w komplecie przeciez to codzienego uzytku..... ale zalezy jaki masz dystans , jak 50 km to mozesz sobie na zapasowce jechac jak pozostale masz 19 cali np. Jezeli 700 km na autostradzie to bym wolal lawete niz jechac z 3x 19 cali i jedno kolo 17 cali ;) Z tym kapciem to mysle kazdy przypadek jest inny , wiek opony , rodzaje zniszczen itp duzo skladowych. Nikt ci na to nie odpowie na forum ;)

ee tam bez przesady , zrobilem na letnich Nexen roadian HP 285 i 255 R19 jakies 60 000km i zlego slowa nie moge o nich powiedziec , komplet letnich to jakies 2200zl. Nexeny sa bardzo popularne w uk z tego co widzialem. Wiesz uzytkownik Papip pisze ze nie ma roznicy czy jest xdrive czy nie , jest 4x4 i tak wiec obwody musze byc zblizone. Narazie szukam kompletu a jak bede pod sciana i zacznie sypac snieg to wezme jakies pirelli z powiedzmy 7mm bieznika na jedna os a na drugiej beda moje stare zimowe pirelli i bede sie modlic zeby obwody byly podobne.

wlasnie dostalem odpowiedz ze sie roznia i czasami dosyc znacznie . Byly tematy gdzie ludzie mieli prawidlowe rozmiary ale roznych producentow i pomiedzy zmiana biegow bylo szarpanie autem, po zmianie na komplet tego samego modelu problemy znikaly. Pierwszy z brzegu temat : http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=321222 w dziale e83 jest pelno info o tym

Chlopaki a co z obwodami opony bo pisalem do zytkownika Papik i pisal ze to jest istotne a nie firma czy rodzaj bieznika ? np 255/50 jednej firmy maja taki sam obwod jak 255/50 od innego producenta ?

to cykanie maja m62 i m62tu jak sie nachylisz do nadkola , Tez to mam od ponad trzech lat jak mam auto i nie jest to zwiazane ani z vanosem ani z rozrzadem.Tutaj masz poradnik ,wystarczy zmienic termostat i obnizyc temperature i problem znika , ogolnie zadna usterka ale jak ktos chce to mozna sie w to pobawic: Ogolnie odglos nie jest tak donosny jak na filmie i przy nachyleniu do nadkola glownie slychac cykanie

Byly problemy z xdrive z powodu opon i dlatego sie pytam jak jest w wersji bez xdrive. Ogolnie to szukam opon na felgi 19 cali wiec troche mam maly wybor a troche boje sie kupowac opony nowe na jedna os z kompletnie innego rocznika bo slyszalem ze bywaja z tym probemy( inne parametry) . Mysle ze lepiej bedzie moje dwie stare ale dobre sprzedac i kupic powiedzmy za te 2000zl komplet uzywanych z 6,5 - 7 mm bieznika powiedzmy nokiana albo michelina . Teraz mam Pirellli wiec troche mi szkoda sprzedawac bo to swietne gumy ale coz......

Moje zdanie jest takie ze przedkladka ok ale do aut do powiedzmy 25 000 zł . Po prostu szkoda pakowac 60 000 zl w auto a potem i tak ludzie beda krecili nosem mimo ze pojda do sasiada i kupia to samo ze wspawanym dachem ale bez przekladki ;) rynek jest specyficzny w pl. Wez po uwage ze przy sprzedazy ludzie beda dokladniej ogladali auto za powiedzmy 50000 zl i nie ukryjesz przekladki tak latwo. Co innego jest ze starym e39 , inna klientela i inne wymagania ;) Gdybym mial teraz do wydania 60 000 na cos palskiego ( nie suv ) to bym szukal poliftowej m pakietowej e60 tyle ze nie w pl tylko sam bym pojechal do DE.

Czy ktos jezdzil na zimowkach roznych producentow na obu osiach ? Na tyle mam swoje stare pirelli ktore sa wcaiz dobre a na przod mam do kupienia od znajomego zimowki innego producenta ktore wytrzymaja jeszcze dwa sezony. Mam przedlifta , ktos takie cos praktykowal ?

Ten silnik nie jest kolizyjny , to ze ktomus tam sie zdarzyla totalna smierc silnika to nic nie znaczy. Takich przypadkow jest bardzo malo , w wiekszosci to awarje systemu chlodzenia i rozrzad ktory jest wymienialny , reszta to wybitne zaniedbania wlascicieli. Pancerne 3 litrowe diesle tez bywalo ze umieraly ale czy to zmienia fakt ze to najbardziej trwale diesle bmw ? oczywiscie ze nie bo to maly procent

Bez podania nam tutaj bledow jakie pokazuje komputer to nikt ci nie pomoze i nie nakresli kierunku.