maciej123

wyjmowal ktos skrzynie samemu ? mam zamiar sie do tego zabrac z kolega na kanale. podobno w 2-3 godziny mozna sie wyrobic? jakies rady ?

Jest ktos z Lublina kto ma kanal i by mi wymienil kosz forwardu + uszczelki , tarczki itp w automacie ZF 5hp24 ? jak cos to pisac na PW

Niespodzianka , skrzynia dzis mi wpadla w tryb awaryjny i juz tak zostaje jak tylko sie wlaczy auto i doda gazu. Zeby ruszyc to auto nabiera obrotow ale delikatnie tylko sie toczy i w pewnym momencie jak nabierze obrotow to chyba na 5 bieg wrzuca i juz jedzie dobrze ,tzn mozna sie rozpedzic . Za biegi 1,2,3,4 odpowiedzialny jest podobno kosz A ? W tych skrzyniach glownie padaja kosz A albo kosz wstecznego , cale szczescie ze wsteczny dziala :D . kolejne 3000zl mam z glowy widze bo sam kosz to 1100zl. :mad2:

bez przesady, mialem lekka stluczke kiedys niezarejestrowanym autem z francji ktore bylu tutaj dwa miesiace chyba i wyplacili kase z oc , bez zadnych pozniejszych skarg czy regresow. Policjant , najpierw mi powiedzial ze nie moge jezdzic a potem sprawdzil swiatla itp i powiedzial ,,, niech pan juz jedzie Bylem u ubezpieczyciela i sam mi powiedzial ze mogliby odmowic wyplacenia kasy jezeli samochod by byl technicznie niesprawny ,czyli hamulce , uklad kierowniczy czy inne rzeczy , status pojazdu sam w sobie nie sprawi ze ktos ci odmowi wyplacenia kasy :D Jezeli tutaj ma auto to zapewne jest ono wyrejestrowane a ze ma wciaz waazny MOT to juz inna sprawa. Jezeli jest wyrejestrowane to oczywiscie policjant moze zakazac dalszej jazdy tylko co z tego ? nic sie wielkiego nie stanie ;) dostaneisz mandat , policja sobie pojedzie i ty tez ;) Zalecam po prostu nie szalec takim autem. Oczywiscie taki nieoficjalny samochod to opcja do jezdzenia po miescie glownie , nikt normalny nie bedzie jezdzil po calej polsce i ryzykowal ;)

cena jak za zadbane 4.4 , przebieg to klasyka , nawet ja takich nie daje :mrgreen: . Zobacz na mobile de ile kosztuje 4.6 is z takim przebiegiem. Mysle ze z akcyza bys sie w......... 45 000 zmiescil ;) auto juz dlugo wisi tylko widze ze nowe fotki dal ;)

mozesz jezdzic , juz wieloma na angielskich blachch jezdzilem i zero problemow tylko jest problem z oc. jest 30 dniowe oc i jest jeszcze mozliwosc wykupywania oc u np kolegi w komisie co 30 dni ale to musi byc kolega bo w kimisie jakbys spowodowal wypadek to traca znizki wiec wiesz ... ;) Po co wymieniasz lusterka jak masz auto z kierownica po prawej stronie ? Moja ospowidz jest , jak masz oc wykupione na miesiac , wazny przeglad to policja nic ci nie zrobi bo nie ma powodu. Sasiad jezdzi porsche cayenne starym niezarejestrowanym przez chyba 3 lata na niepolskich blachach i mowil ze nawet kontroli nie mial :D Po prostu trzeba byc czujnym jak auto nie dokonca jest ,,oficialnie '' ;)

pamietaj ze taki kolor bedzie ci trudno sprzedac i do tego manual tylko pogarsza sprawe. Wez pod uwage ze x5 to samochod glownie na miasto i ludzie nie beda chcieli brac manuala zeby machac reka i zmieniac biegu. Manual to przezytek w osobowkach , teraz nawet nowe skody ,fordy w 50% ida w automatach. Silnik to trzecia sprawa przez ktora nie bedzie lawinowo sciagac kupujacych ,ale cene dali niska jak na polifta wiec sam widzisz ze to nie jest auto o ktore beda sie zabijali :wink:

okazalo sie ze cieklo z tej dziurki do odprowadzanie plynu . Wirnik byl raczej ok . Pompa wymieniana znowu na SKF , zobaczymy ila ta wytrzyma ;)

to sie wybieralo czy sie chce miec pomaranczowe kierunki czy takie tylko w polowie na pomaranczowo . Ja u siebie mam fabryczne lampy w 4.4 i i sa takie jak w tym ogloszeniu.

jak to mierzyles ze ci wyszlo ze 255 sa takiego samego rozmiaru jak 285 ? bo nigdy takiego czegos nie widzialem osobiscie. Tak jak piszesz to moze miec miejsce bytu wg mnie tylko w run flatach bo one bardziej wystaja za rant felgi od zwyklych bo maja ta boczna scianke grubsza i moze dlatego . Mam teraz zimowe run flaty i zwykle letnie tez 285 i na oko jakby runflaty byly szersze troche ,ale zeby miec jakies twarde dowody to nie bo nie mierzylem tego.

symboliczny przebieg , cena okazyjna i ostrow mazowiecka :8) ....ze jeszcze ludzie sie na to nabieraja

Nikt tu nie jest znachorem , po prostu zamki w e53 rdzewieja i tyle a u ciebie wygladaja na nowe i dlatego takie bylo moje pytanie a ty odebrales to dziwnie osobiscie , i jeszcze tani kit wciskasz ze sa oryginalne .. no prosze cie :mrgreen:

akurat tego ja nie napisalem .... to tak dla jasnosci

po tylu latach nie ma szans zeby bylo niepordzewiale i oryginalne ;) napewno nie w tym modelu .

te w ktore wchodza bolce maski ;)

troche balagan sie tutaj robi i slowne silowanie bez zadnych konkretnych pytan,,,,, , pytanie nr jeden ...zamki maski sa raczej dosyc nowe bo bez nalotu z rdzy .... zamki nie slyszalem zeby komus sie psuly czesto w tym modelu , jezeli juz to linka sie urywa. Z racji tego czym sie zajmuje to troche e53 przelecialo przez moje rece i 90% aut bez czolowego dzwona mialy nalot z rdzy na zamkach. Mozesz to jakos wyjasnic dlaczego wymieniles zamki ? nawet moje prywatne e53 importowane z cieplego klimatu z australii ma taki nalot ;)

Czesto widze to auto , z zewnatrz wyglada na zadbane ale ze to z CH to lepiej sprawdz dokladnie przebieg i czy wiekszego dzwona nie bylo .

cieknie z gumowego przewodu , koszt 60 zl + plyn + odpowietrzanie . Narazie po drugiej stronie nie cieknie wiec nie ruszam bo auto mi potrzebne ;)

te cztery godz to chyba na wszystkie kola ? ;) jutro mechanik rzuci okien na kanale

:mrgreen: zaraz wezme an palec i posmakuje i zobacze ktory to ;) duzo z tym roboty jest na na jedno kolo ? 30 min , godzine ?

Mam wyciek przy samym lewym tylnim kole , to jest plyn do wspomagania . Sa tam jakies typowe miejsca gdzie moze cieknac ? jakis waz ?

idealnie z tego samego miejsca co przedtem cieknie , dokladnie na wysokosci srodka tablicy rejestracyjnej . Po prostu robi sie luz na tym wirniku i kilka kropel poleci . Kapie jak masz laczenie wisko z pompa wody , Po prostu temperatura robi swoje w tych silnikach a pewnie sredniej jakosci wirniki w zamienikach tez nie pomagaja. nie mianal jeszcze rok wiec jest gwarancja na nia, Oryginal chodzi po 800zl a troche mi szkoda tyle wydawac bo pewnie z rok jescze x5 potrzymam i bede chcial e70 jakies ;)..............pewnie bardziej awaryjne

i znowu bardzo nieznacznie kapie , dwie krople plynu po calkowitym wystygnieciu auta po trasie. Kapie oczywiscie z wysokosci wirnika pompy wody potem na ta belke a potem na podjazd :D nie ma jeszcze tragedi ale znowu trzeba wymienic po 8 miesiacach , Pompa wody to SKF, dochodze do wniosku ze tylko oryginal bmw jest solidny bo wszedzie pisza ze skf dobra a inni ze po pol roku im padla . Smieszne ale wczesniej chinska jakas no name wytrzymala mi 1,5 roku :D

Oczywiscie ze sie bawia ;) to to dosyc czesto stosowana praktyka, napisz do bimmer check albo Dray to ci wszystko wyjasnia . jest sekunda roznicy pomiedzy 4.4 a 4.6 wiec bez przesady ze zbieraniem , tego nie poznasz o tak po jezdzie testowej. Mialem na handel 4.6 na co poszla na rynek afrykanski wiec mam porownianie , tam na 99% byl prawdziwy 4.6 silnik. Zreszta tu przemawia po prostu ekonomia dla osoby ktora handluje autami , silnik 4.6 jest drozszy o jakies 2 000zl i do tego w ogloszeniach sa moze ....2-3 sztuki .... mysle ze duzo osob jezdzi z niby 4.6 a ma 4.4 i kompletnie nie zdaje sobie z tego sprawy ;)

i sprawdz czy napewno tam jet silnik 4.6 a nie 4.4 bo tego o tak nie poznasz , chyba po nr silnika da sie sprawdzic ;)