prl

Z tego co doświadczyłem wiem że Lesjofors nie udostępnia nigdzie (net, katalogi, broszury, ulotki itd.) wymiarów sprężyn.

I o taką odpowiedź mi chodziło ! Czyli "nie ma bata", przykładowe auto jest bite. Wielkie dzięki , to mi znacznie pomoże.

Wypadało by dopisać ciąg dalszy historii..... po około roku od montażu sprężyn moje auto niewiele obniżyło się, co by świadczyło dobrze o sprężynach. Po śniegach zabrałem się za wymianę kół na letnie, zdejmuje koło tylnie prawe a tu zonk - spręzyna jest ułamana, ostatni zwój. Wcześniej już słyszałem dziwne dzwonienie, jednak przez to że obluzowała mi się blacha wierzchnia z tłumika końcowego to zrzuciłem winę na niego, a tu sprężyna.... Model spręzyn cytuję z paragonu (akurat leży na biurku , byłem w sklepie jednak "NIE MA GWARANCJI NA SPRĘZYNY JAKIEJKOLWIEK MARKI, NAWET TUŻ PO MONTAŻU" cytuję sprzedawcę sklepu FOTA :( Może któryś z kolegów forumowiczów ma możliwość zareklamowania tej sprężyny? Niby nie ogromny wydatek, ale musze kupić nową za 150 a za mniej niż miesiąc będę miał dodatkowego pasażera w aucie (synek :) i kolejny wydatek). Oto numer: 101 213. Mimo złamania sprężyny, które najwidoczniej wynika ze stanu polskich zas*anych dróg mogę je nadal śmiało polecić, bardzo dobry wybór. Próbowałem już oryginalnych używek, Lesjofors, Hart i K+N i ostatnie wypadają najlepiej zaraz po nowych oryginałach. W razie czego służe pomocą , pisz :)

Dzięki za odp. M-Pakiet czyli PAKIET MODYFIKACYJI (tak mi się wydaje) a z niego wybiera się opcje, więc chyba nie stanowi to o parze zderzaków jako jednej opcji - stąd moje pytanie.

Witam. Tak oglądam ogłoszenia w necie wyszukując tej jednej jedynej i pare razy widziałem już zderzaki z M-pakietu ale pojedynczo, szczególnie tylko przedni. Czy takie konfiguracje występowały czy ktoś sobie poprostu zmienił po dzwonie? Dla przykładu: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12373393

Kolego mam identyczną sytuację! Te same numery, ten sam moduł co Ty i też bez białego gniazda. U mnie nie domyka się szyberdach kiedy domykam szyby, i nie działa zakywanie centralnego z pilota w kluczyku, więc szukam co to może być. Poza tym w CARSOFTcie od pewnego czasu moduł "doesn't respond", a przedtem wydaje mi się że wszystko było OK bo zczytałem kiedyś błędy programowania kluczyka. A co u Ciebie?

To ostatnie pytanie, a jak się ma rzecz z kołem dwumasowym - czy w 530d jest bardziej awaryjne niż w 525d ?

Rzecz w tym że sprecyzowałem - 525d lub 530d, ale skoro są ZF tylko w benzyniakach to chyba automat GM z diesla odpada, będę szukał jednak manuala. A tak na marginesie, czy automat w 530d jest wyjątkiem? Czy w 525d działa OK?

Ok. może źle się określiłem ;-) Czytałem pare wątków o tym że skrzynie niektóre są za słabe, ale w gąszczu małych nieistotnych wypowiedzi pogubiłem się. Rozumiem że lepiej kupić skrzynię ZF. Czy da się to jakoś rozpoznać? Będę miał ze sobą laptopa z inetem, będę mógł sprawdzić wiarygodność auta na podstawie "bmwfans", bo tylko tyle potrafię. Tam też można aktualnie zobaczyć typ skrzyni - jednak jest tam pare opcji i niekoniecznie taka musi być. Czy pozostaje tylko położenie się pod auto z latarką i sprawdzenie napisów na skrzyni? ZF oznacza swoje produkty logo, a czy GM także?

Witam ponownie. Jestem już pewien, iż w ciągu 1,5 miesiąca będę zakupował E39 i to jednak raczej w dieslu. Pytanie mam odnośnie skrzyni automatycznej - bo jeśli nie uda się kupić przyzwoitego manuala będę zmuszony kupić automat. Które skrzynie automatyczne są OK a których z daleka unikać?

Witamy ponownie. Sytuacja się zmieniła ;-D Kwota za auto może już dobić nawet do 30 tys. a auto koniecznie z przedziału 2001-2003... silnik 2.5D/3.0D lub 523i. Czy takie KOMBI można kupić z opcją pamięci, szyberdachem (obojętnie czy szklanym czy nie), navi 16:9 i skórą za te pieniądze? Oczywiście bezwypadek..... no i nie zielony :D Już czuje że wywołam chamskie wypowiedzi , jednak po spadku cen w ogłoszeniach (z okazji wiosny/lata?) wydaje mi się powoli realny taki zakup. Boje się tylko władować ;-(

Mea culpa - nie napisałem że rzecz się działa w środku lata.....

Ad 1. No to kolego bardzo mi przykro to pisać ale kupiłeś auto z już uszkodzonym silnikiem (małe wydzielanie dymu białego na zimno), a teraz konkretnie Ci ten olej się przepala.... sprawdź stan oleju, zapach z rury wydechowej itepe. Czy silnik pracuje dobrze? Ma dobre przyśpieszenie itd? Miał ktoś takie doświadczenie żeby od paliwa brało olej? (silnikowy) ;-) Olej napędowy (ropa) pali się chyba na czarno... Ad 2. Ostatnio wyciągałem i wkładałem te same siedzenia do mojej e36 a wczesniej także w volvo i w audi.... ogólnie przekładka siedzeń to rzecz banalna i obligatoryjnie możesz przyjąć że nie sprawi Ci to żadnego problemu.

Nie za wiele Ci pomogę tym co napiszę, ale przypomniało mi się jak uczestniczyłem w zakupie auta dla kogoś i sprzedający dresik/koksik swoje e34 525tds przy odpaleniu traktował na 2 razy i wyśmiał nas że zapytaliśmy dlaczego tak robi : "ja wiem jak się szanuje silniki diesla, i nie odpalam odrazu, dam sie dobrze świecom rozgrzać to popracują dłużej". Może i miał rację, bo przecież przedłużał tylko ich agonię ;-) (jeśli się mylę proszę mnie poprawić). Oczywiście autka od dresika nie zakupiliśmy.... ale znam nowego własciciela i wydaje mi sie ze jest zadowolony (pan po 60tce)....

GreenEvil Uprzejmie się przeprasza szanowną przedstawicielkę płci przeciwnej za nierozpoznanie ;-)

Kolego nie przesadzaj, napisz/zadzwoń do jakiegoś potentata złomowego z allegro z zapytaniem o tą klapkę. Ile osób może szukać takiej klapki jak Ty? 1 na miesiąc? 1 na rok? ;-) Ja brałem kilka części u kolesia z "Samborowa koło Ostródy" zdaje się KEPES na allegro czy jakoś tak, cana i wysyłka w miare ok więc może zadzwoń do niego?

Ad1. Kup w motoryzacyjnym, a o pralce to w sumie napisałem z rozbawienia ;-) Jeśli kupisz w sklepie zamiennik firmy np. GPD czy TOPRAN (inaczej HANS PREIS) to tak jakbyś kupił od pralki , nie widzę różnicy, rozleci się tak samo szybko. BMW to zdecydowanie ciężkie auta i nie opłaca się oszczędzać zbyt wiele bo hinduska guma to nie niemiecka. Jeśli zamiennik to polecam jedyne co się hiszpanom w motoryzacji udało : produkty firmy CORTECO, no i dalej FEBI itd... Ad2. Jeśli kupuje nieoryginalną część to zawsze najlepszej marki z wieloletnią tradycją w a oszczędzając nie staram się "jechać po bandzie". Ad3. J/w niestety to nie ta sama analogia :)

Czyli to o czym ja napisałem :-)

1. http://bmwfans.info/parts/catalog/ 2. Wpisz swój VIN 3. Porównaj czy masz identyczny dyfer (bo może ktoś zrobił wcześniej swapa) 4. Zapisz numer simmeringa 5. Idz do sklepu (nie ASO jeśli wolisz) 6. Zamów 7. Odbierz i zapłać 8. Wymień Bardziej tego uprościć nie mogę. A jak wolisz naprawy po dziadowemu to znajdź odpowiedni simmering na wymiar od pralki i zamontuj ;-) Taki to pewnie z 3,50 kosztuje.

Chyba chodzi Ci o sparciały materiał wygłuszający który jest NA POKRYWCE PLASTIKOWEJ? U mnie wcześniej w E36 z 1991 roku sparciało lekko to wygłuszenie a sama pokrywka to raczej jest ciężka do zepsucia - musi być wykonana z takiego materiału ktory zapewni brak możliwości dostania się wilgoci do komory z DME.... spróbuj jeszcze raz :)

Przyłączam się do pytania.

Przeczytaj kolego jeszcze raz te posty od początku i bo odpowiedź już podano ;-)

Rozumiem już dobrze, więc raczej będę szukał z 1999 rocznika przed FL. Co do mechanika, to wszystko (OPRÓCZ remontu kapitalnego silnika oraz zaawansowanej blacharki z lakierowaniem nadwozia) robię sam od paru lat , o to się nie boję ;-) Z doświadczenia wiem że nawet gdybym kupił auto w którym wszystko będzie już wymienione (np. zawieszenie) to i tak będzie coś zawsze do zrobienia a też nie wiadomo ile już kkm zrobił dotychczasowy kierowca na tym wymienionym sprzęcie. Wolę kupić oryginał i dłubać sobie sam - zresztą dlatego nigdy nie kupuje nowego auta ;-) P.S. Dobrze że nie pisałem o skórze bo byście nas zjedli! ;-)

Rozumie ze to żart bo takie rzeczy to tylko w erze A tak na powaznie to ten rocznik bezwypadkowy w takich pieniądzach to mozna bedzie zakupić ale tak koło 2012roku :D Wiesz, nie znamy się jeszcze na tyle by być expertem w tej dziedzinie - narazie przeglądamy oferty. A co można dostać uczciwie (poza 2.5tds!) z tego rocznika w tych pieniądzach?

E39 Touring, rozpatrujemy tylko 2 wersje: diesel 3.0D lub benzyna 2.3-2.8 + sekwencja. Skrzynia TYLKO manual. Szukamy bezwypadkowej (to oczywiste :) ) najlepiej w kolorze mysim lub grafitowym metaliku, z szyberdachem. Cena ma oscylować wokół 20 tys, a rocznik od 1999-2001.